רנו חושפת את הקרוסאובר קופה שלה

[yulianx]

לרנו יש תדמית של בעיות חשמל ולצרפתיות אחרות.

 

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[robertf]

כמו שאמרתי, לרנו יש תדמית בעייתית היום רק פה משום מה, כמו לשאר הצרפתיות. העולם מתקדם אבל פה קצת תקועים בעבר. אין ספק שליצרנים אחרים הרבה יותר סלחניים פה.

[ALÞћÃ]

נראה בסדר, פקטור הוואוו ממש לא קיים פה. הSUVים של לקסוס עדיין אוחזים במושכות העיצוב, לפחות מבחינתי.

[borsood]

נראה כמו חיקוי של X6 בשביל זה שגובה פרוטקשן ממועדוני מבוכים ודרקונים.

 

גונן ליבליך?

http://www.mako.co.il/tv-erez-nehederet/770e3d99ade16110?subChannelId=0dd7d26d602d8110VgnV CM100000290c10acRCRD&vcmid=5b74a3c940b09110VgnVCM1 00000290c10acRCRD

[Hagaix]

נאה, אבל טכנית זה עדיין קונספט, למרות שהדבר היחיד שישנו בטח זה רק להוריד את הגובה ב10 ס"מ

[outlander]

יפה, מזכיר את במוו X6

מעניין אם העיצוב הפנימי גם נראה כמו החיצוני

[Taipan]

מה בדיוק הבעייה בתדמית של רנו ביחס לצרפתיות אחרות או לפולקסווגן? מעניין אותי לדעת.

 

 

vw נהנת מחסד נעורים, הריי בשנות ה-90 ותחילת ה-2000 המוניטין שלה היו מצויין מכל הבחינות. אם לא יתשנה משהו, צפה לשינוי בשנים הקרובות, שגם עכשיו פה ושם גם לאנשים ללא אורנטצייה מוטורית מתחיל לחלחל שמשהו לא בסדר שם.

 

לרנו ושאר הצרפתיות יקח הרבה יותר זמן לתקן את שמן כי שם טוב יותר קל להרוס מאשר לשפר שם רע לטוב. אבא שלי למשל, המרורים שהוא עבר עם רנו מגן 2001 יגרמו לו לעולם לא לקנות שוב רכב צרפתי. יש שיגידו שזו תגובה קיצונית מדי, אך מבחינתו זה הרבה מעבר לטיב המוצר. יש אצלו הרגשה של חוסר אמון ביצרן(ובייצור המדינה), לא משנה כמה שופר ויושופר.

[Ameer.86]

תהליך רכישת רכב טומן בתוכו מעורבות רגשית גבוהה לחלק ניכר מהאנשים (לגולשי הפורום לדוגמא).

הסמל בחזית, ארץ הייצור וההסטוריה של אותו מותג הם חלק לא מבוטל מאותו תהליך רכישה.

 

גם אני לעולם לא ארכוש רנו מסיבות שכנראה לא ריאליות היום. קשה לשנות את זה

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2018 על ידי Ameer.86

[itsik170]

נראה כמו קרוסאובר שלא יגיע לשווקים אירופאים, בדומה למאזדה cx-4 שהוא קרוסאובר קופה עממי שנמכר רק בסין.

[shachar187]

אני מאוד אהבתי את העיצוב. בהחלט היה מסובב לי את הראש

[ch2856]

כמו שאמרתי, לרנו יש תדמית בעייתית היום רק פה משום מה, כמו לשאר הצרפתיות. העולם מתקדם אבל פה קצת תקועים בעבר. אין ספק שליצרנים אחרים הרבה יותר סלחניים פה.

 

בכל העולם יש דיעות קדומות/העדפות מקומיות, אחרת רשימת הדגמים הנמכרים ביותר באירופה בכל מדינה, לדוגמה, הייתה זהה.

[robertf]

העדפות מקומיות כן. וזה לא שאין דעות קדומות גם במקומות אחרים, אבל הרתיעה הזו מצרפתיות חזקה פה מאוד, ונראה שקשה לישראלים להשתחרר מזה משום מה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Buki]

דוגמא מעניינת - הייתי בגרוזיה. אין שם מכוניות צרפתיות בכלל. בשני ביקורים ראיתי אולי פיז'ו אחת וסיטרואן אחת. גם אין פיאט.

 

אבל אופל שבארץ גם נחשבת לא אמינה - יש הרבה מאוד. גם פולקסווגן ו BMW יש המון.

 

 

את היצרנים הקוראניים שבארץ נחשבים מאוד אמינים בקושי רואים שם.

 

מה כן רואים? רק יפני וגרמני.

 

 

 

 

ברוסיה עצמה דגמי Low cost של רנו - דאסטר, לוגאן, סנדרו נהנים מתבמית טובה מאוד, טובה משל הדגמים האחרים של רנו.

[noknok]

כל מדינה יש לה את הרכבים שהיא אוהבת יותר ופחות מסיבות שונות,

אני חושב שזה גם קשור למדינות האיחוד - גאורגיה היא לא חלק מהאיחוד, גם בנורווגיה שלא נמצאת באיחוד שמתי לב לנוכחות גבוהה יותר של רכבים יפניים(אוונסיס, לדוגמא דיי נפוצה - עם שורת נורות סטייל רכב ראלי) ביחס למדינות שבאיחוד, מאמין שזה נובע גם מעלויות שונות ומשונות והטבות שונות ליצרניות באיחוד.

[Buki]

ברגוזיה ספציפית קונים בעיקר מכוניות משומשות מיובאות. 97% מהשוק מורכב ממשומשת מיובאות, רק 3% חדשות.

 

אם מדובר על ייבוא מאירופה, העלויות והמיסוי זהים על אופל, מרצדס, רנו וכו'. לא מייבאים את הצרפתיים לדעתי רק בגלל תדמית וחוסר ביקוש.