Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2911 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קיה סטוניק מגיעה עם שני מנועים -

1.4 ליטר אטמוספירי

ו1 ליטר טורבו

 

רכב שמיועד בעיקר (90%) לנסיעות עירוניות

 

מה בפועל יהיה ההבדל בינהם (חוץ מדלק) -

- האם ההבדל בכוחות סוס משמעותי למי שהנסיעה שלו רגועה (ללא יציאה לעקיפות וכו)?

- מה ההבדל מבחינת אמינות - האם אטמוספירי או טורבו נוטים יותר להתקלקל, והאם עלות התיקון שונה בינהם?

- הבדלים אחרים שיש בין המנועים?

(אשמח גם להבין מה זה אומר אטמוספירי)

פורסם

בגלל שהיעוד המרכזי של הרכב הוא נסוע בתוך העיר העדיפות היא למנוע ה ליטר.

הסיבה המרכזית היא הזמינות הכוח (מומנט) במנוע הנ"ל הרבה הרבה יותר טובה, הכוח מתקבל מסלד נמוך מאוד ובעצם יביא הרגשה של רכב מאוד זריז בתוך העיר.

מבחינת צריכת דלק לדעתי ה ליטר יהיה חסכוני יותר, כוחות הסוס במקרה הנל לא ממש משנים, כמו שנאמר מה שמשנה זה המומנט.

מבחינת אמינות היום אין ממש הבדל מנועי הטורבו היום אמינים מאוד.

אטמוספרי זה פשוט מנוע בלי טורבו או סופקרצ'ארגר.

עלות הטיפולים אמורה להיות די דומה עם לא זהה בשני המקרים.

2017 Type R

פורסם

אטמוספרי זה ללא טורבו או מגדש על.

עוד הבדל מרכזי זה תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בדגם הטורבו לעומת תיבה פלנטרית רגילה באטמוספרי. לנסיעות עירוניות עדיף גיר פלנטרי לטובת פעולה נעימה יותר בתנועת עצור וסע.

במקרה שלך עדיף דגם.אטמוספרי.

פורסם
אטמוספרי זה ללא טורבו או מגדש על.

עוד הבדל מרכזי זה תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בדגם הטורבו לעומת תיבה פלנטרית רגילה באטמוספרי. לנסיעות עירוניות עדיף גיר פלנטרי לטובת פעולה נעימה יותר בתנועת עצור וסע.

במקרה שלך עדיף דגם.אטמוספרי.

 

תודה על התשובות. אבל נראה שלי סתרתם אחד את השני?

ומה זה גיר פלנטרי?

והאם הבדל של 6000 שקל שווה ולקחת את ההמנוע טורבו?

 

הרכב מיועד לאישה בת 70, נוסעת לרוב בתוך העיר, לפעמים עם ילדים קטנים/תינוקות, ומדיי פם בין עירוני (לא הרבה), התכנון להשאיר הרבה זמן את הרכב (אין כוונה למכור אותו אחרי 3-4 שנים)

פורסם

אישה בת 70 ממילא כנראה לא תרגיש בהבדלים בביצועים, אז עדיף לקחת את הגרסה האטמוספירית שכוללת רכיבים יותר ותיקים ואמינים. כמו שאמרו לפני, התיבה הרובוטית שמגיעה בגרסת הטורבו פחות מתאימה לנסיעה עירונית ועלול להיווצר בה בלאי שלא יהיה בתיבה הפלנטארית של הגרסה האטמוספירית.

 

מבחינת המנועים, המנוע האטמוספירי אמור להציג אמינות גבוהה יותר לאורך השנים, עם כי מנועי הטורבו היום נחשבים גם הם לאמינים.

פורסם

למרות שמנוע הליטר יהיה חסכוני יותר אני הייתי הולך על האטמוספרי. במיוחד אם הוא גם זול יותר לרכישה.

אם אתם מתכוונים להחזיק להרבה שנים הייתי שוקל לחכות לשמוע כמה הוא יעלה דרך חברות הליסינג כאפס ק"מ.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

×
×
  • תוכן חדש...