למה אנשים ממשיכים לרכוש רכבים עם גיר רובוטי?

[shus2000]

בתור אחד שנוסע בגיר רובוטי עכשיו וגם לא מעט פעם בידני ואוטומטי רגיל.

להשוואת אותנו למדינות אירופה זה לא נכון:

שם אף אחת בעמידה ברמזור לא מנסה להתקדם מילימטר נוסף בכדי להיות ראשון גם אם לאחר רמזור הוא שוב נתקע.

אז כן, העדפה שלי לכל גיר אוטומטי שאהיה וזה בחירה של רוב במדינה כי קשה ומעצבן ביקר להתנהל בגיר רגיל מול נהגים במדינה.

 

לא מעט פעמים יצא לי לראות נהג שמתנהל 100% לפי חוקי התנועה בעומס ובעצם עושה יותר נזק... 99% רכב שכור עם תייר ברכב.

כי אנחנו לא נוהגים כמו אירופיים גם לא קרוב למדינות הפרועות

[Yuval Oren]

מאחל לך שתעשה דברים קצת יותר בטוחים בשעת נהיגה...

 

לדעתי - סדרי עדיפות

גיר ידני - למשועממים שמה שנשאר להם, זה לשחק עם היד.. עם ידית העברת ההילוכים.

גיר אוטומט / רובוטי - למאותגרים שיש לידם אופציה.. לשחק עם מישהי חמודה לידם.

 

שחררו - שכל אחד יקח את המתאים לו, ולא לנזוף באחרים..

כן יש בעד הגיר הידני - ויש כאלה אשר זה לא מתאים להם.

בתנאי התנועה בישראל, קצת משגע להעביר כל-הזמן הילוכים, בנסיעה צפופה ופקקים.

 

היתה לנו שיחה בנושא - ואחד החברים אמר, אני אחנך את אשתי.. ואותי לנהוג בידני.

 

בתור טסט הכנה - הוא ינהג במאזדה האוטומטית שלו, במצב הידני.

במצב הנ"ל הוא המעביר את ההילוכים.. אחרי שבוע בפגישה הבאה - הוא הגיע ואמר

כי לאחר יומיים .. הוא חזר לנהוג במצב אוטומט.. לא היתה לו סבלנות להעביר הילוכים

והוא שם לב, כי הרבה פעמים המנוע משך סתם את ההילוך, מאחר והוא שכח להעלות הילוך.

 

 

 

אייל.

[Potato]

אני נוהג גם על רכב ידני (איביזה), וגם על רכב אוטומט (יונדאי I10 חדשה), ואתה מרגיש בוודאות את ה"טפשות" של הגיר האוטומט, שלפעמים אתה מאיץ ל-80 קמ"ש ואז מאט ל-20 קמ"ש ושוב מנסה להאיץ- והמנוע עדיין נוסע בהילוך רביעי - כלומר אתה נוסע בהילוך רביעי על 20 קמ"ש. מלבד בזבוז מטורף של דלק זה גם מקצר את החיים של המנוע/גיר/ כל מיני רכיבים אחרים שאני בטוח שיש כאן אנשים שמבינים בזה יותר ממני.

 

קנית את הרכב עם הרכיבים הכי זולים בשוק,הם יפעלו בהתאם.

לא יודע מאיפה לך שהוא מקצר חיים של חלקים-בערך לפני 12-10 שנה כל הרכבים היו עם 4 הילוכים והמנועים והגירים שרדו,בלי יותר מידי בעיות.

נשמע שאצלך יש בעיות אחרות.

המנוע עובד על סלד מאוד נמוך אם אתה על 20 קמש בהילוך רביעי,הצריכת דלק אמורה לרדת ולא לעלות.

[ליין מן]

מאחל לך שתעשה דברים קצת יותר בטוחים בשעת נהיגה...

בסדר קבלתי

אז היא תשב עליי .. (כך אני מכוסה.. יש מובילאיי) וכך אפשר להעביר הילוכים - עכשיו יותר מתאים..

וסתם.. אצלנו ברכב - היא הנוהגת.

 

היי - מתנצל - אבל אתה חייב להפעיל קצת, גם את חוש-ההומור.

 

 

אייל.

[yulianx]

אני נוהג גם על רכב ידני (איביזה), וגם על רכב אוטומט (יונדאי I10 חדשה), ואתה מרגיש בוודאות את ה"טפשות" של הגיר האוטומט, שלפעמים אתה מאיץ ל-80 קמ"ש ואז מאט ל-20 קמ"ש ושוב מנסה להאיץ- והמנוע עדיין נוסע בהילוך רביעי - כלומר אתה נוסע בהילוך רביעי על 20 קמ"ש. מלבד בזבוז מטורף של דלק זה גם מקצר את החיים של המנוע/גיר/ כל מיני רכיבים אחרים שאני בטוח שיש כאן אנשים שמבינים בזה יותר ממני.

 

ומביונדאי זה גיר 4 הילוכים..

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Liran3331]

קנית את הרכב עם הרכיבים הכי זולים בשוק,הם יפעלו בהתאם.

לא יודע מאיפה לך שהוא מקצר חיים של חלקים-בערך לפני 12-10 שנה כל הרכבים היו עם 4 הילוכים והמנועים והגירים שרדו,בלי יותר מידי בעיות.

נשמע שאצלך יש בעיות אחרות.

המנוע עובד על סלד מאוד נמוך אם אתה על 20 קמש בהילוך רביעי,הצריכת דלק אמורה לרדת ולא לעלות.

 

להתכתב איתך פה זה כמו לדבר עם איסלנדי על מזג האוויר באילת. נראה לי שכתבתי לך כבר בנושא אחר על בעיות בהבנת הנקרא...

1) לא קניתי את הרכב, זה לא רכב שלי

2) מי שלמד נהיגה על רכב ידני יודע שלכל מהירות יש את ההילוך שלה, לכן אתה לא אמור לנסוע על 20 קמ"ש ולנסות להאיץ בהילוך רביעי, צריך לגרום לרכב להוריד הילוכים, לכן צריכת הדלק תעלה באוטומט.

[lanosforce]

למה אנשים ממשיכים לרכוש גיר רובוטי? (אני מתאר לעצמי שמדובר על חד מצמד בעיקר)

 

1. כי חלקם רכבים פשוט זולים יותר.

2. כי זו הטכנולוגיה שהמותג שהם רוצים לרכוש מציע להם כתחליף יחידי לגיר ידני.

3. כי זה "חסכוני" יותר בדלק

4. חוסר מודעות

5. כי יש אנשים שבאמת איכפת להם מהתקנות לאיכות הסביבה שהובילו לכל התיבות המוזרות האלו מלחתכילה - רובוטי חד מצמד, CVT אמנם לא רובוטי אבל לא רחוק משם בחלק מהרכבים, AL4 - גם לא רובוטי אבל מנסיון מרגיש אותו הדבר, DSG, TCT, DCT וכך הלאה

6. כי יש גם יחידי סגולה שמוצאים בזה משהו

7. אנשים שבדיוק כמו מר קו - אוהבים ללוש ירך בזמן שהם נוהגים או אולי בדיוק ההפך האשה אוהבת ללוש את הירך של הבעל - שוויון הזדמנויות וגם הטרדות מיניות הולכות לכל הכוונים היום.

8. יש גם חולי נפש שאוהבים להתקין רמקולים ענקיים בקיק פאנל - גיר רובוטי בכל זאת - רק שתי דוושות

 

אמממ וזהו, קשה לי לחשוב על עוד סיבות כרגע.

[Potato]

להתכתב איתך פה זה כמו לדבר עם איסלנדי על מזג האוויר באילת. נראה לי שכתבתי לך כבר בנושא אחר על בעיות בהבנת הנקרא...

1) לא קניתי את הרכב, זה לא רכב שלי

2) מי שלמד נהיגה על רכב ידני יודע שלכל מהירות יש את ההילוך שלה, לכן אתה לא אמור לנסוע על 20 קמ"ש ולנסות להאיץ בהילוך רביעי, צריך לגרום לרכב להוריד הילוכים, לכן צריכת הדלק תעלה באוטומט.

 

תקרא מה כתבת.

שהגיר ה*אוטומטי* נשאר על הילוך גבוה.

[tepic]

יש לתיבה פלנטרית גורמים נוספים לאיבוד אנרגיה, והיא גם שוקלת יותר.

תיבת dsg 7 שוקלת 77 ק"ג.

תיבת 6 הילוכים פלנטארית מודרנית של ZF שוקלת 75 ק"ג (כולל נוזלים).

 

לגבי איבודים נוספים, אשמח אם תציין את מקורם.

[vadim6385]

גיר אוטומטי תמיד ישאף להגיע להילוך הכי גבוה שאפשר, כדי לחסוך בדלק.

[Michael01]

לפי רוב הדעות נשמע שזה נובע בעיקר מחוסר ידע של הקונה. אבל מעניין שזה לא מתבטא במה שנקרא "חכמת ההמונים" - המחירון.

במחירון רכבים עם רובוטי לא מתרסקים במחיר.

[Alkash]

80% מנהגי מדינת ישראל מכירים "ידני" ומכירים "אוטומט".

ברגע שהם פותחים רכב ורואים שאין דוושה שלישית הם מבסוטים. הם יוצאים מחוץ לרכב רואים שאין סימן של אריה, סיטרואן או מקבילית הם מבסוטים עוד יותר.

מעבר לזה סוג הגיר וכו' לא מעניין אותם בדיוק כמו שלא מעניין אותי למה לאישתי יש 50 זוגות נעליים בזמן שהיא נועלת שלושה מהם בלבד.

[hakarnaf]

לגבי הוויכוח גיר ידני או אוטומטי

חזרתי לאחרונה לנסוע על ידני אחרי שנים שנהגתי בעיקר באוטומטי, כבר די רגיל להעביר הילוכים, אבל זה דורש הרבה יותר ריכוז בנהיגה ותכנון נכון של הנסיעה.

 

כמו שאנשים נוהגים במדינה הזאת, אין פלא שאנשים לא רוצים לנסוע על ידני.

מעבר לעניין הפקקים המעצבנים במרכז, יש את החוסר בתרבות נהיגה שמתבטאת בהידחפות לנתיב, הצמדות לרכב וחסימת השתלבות של רכבים אחרים, התעסקות בלתי נגמרת של אנשים בנייד (קשה מאוד גם להשתמש בנייד וגם לנהוג בידני), העתקה של התרבות האמריקאית (שם רוב הרכבים אוטומטיים) וסתם עצלנות ישראלית טיפוסית...

אני חושב שזה מספיק סיבות למה רוב הרכבים בארץ אוטומטיים.

[Liran3331]

לגבי הוויכוח גיר ידני או אוטומטי

חזרתי לאחרונה לנסוע על ידני אחרי שנים שנהגתי בעיקר באוטומטי, כבר די רגיל להעביר הילוכים, אבל זה דורש הרבה יותר ריכוז בנהיגה ותכנון נכון של הנסיעה.

 

כמו שאנשים נוהגים במדינה הזאת, אין פלא שאנשים לא רוצים לנסוע על ידני.

מעבר לעניין הפקקים המעצבנים במרכז, יש את החוסר בתרבות נהיגה שמתבטאת בהידחפות לנתיב, הצמדות לרכב וחסימת השתלבות של רכבים אחרים, התעסקות בלתי נגמרת של אנשים בנייד (קשה מאוד גם להשתמש בנייד וגם לנהוג בידני), העתקה של התרבות האמריקאית (שם רוב הרכבים אוטומטיים) וסתם עצלנות ישראלית טיפוסית...

אני חושב שזה מספיק סיבות למה רוב הרכבים בארץ אוטומטיים.

 

הסיבה העיקרית היא חוסר מיומנות, אנשים היום בכלל נמנעים מללמוד נהיגה על גיר ידני - כי חושבים שהם לא מסוגלים/באמת לא מסוגלים/לא רוצים להתאמץ/מתפנקים.

[Trilandian]

לי אין ולא הייתה כוונה אי פעם לנהוג על ידני, אבל עדיין למדתי על ידני, כי לדעת ולהיות מורשה לנהוג על ידני, במיוחד בתור גבר, זה לדעתי חשוב ברמה עקרונית.