Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3053 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

עצרו סוסים!

 

אושריקו - זה נושא לפורום אודיו - היית צריך להתחיל דווקא שם.

 

קודם כל - לא שמים בתא מנוע שום חומר שעשוי מזפת - רק בוטיל ורק בוטיל שידוע היטב כי הוא נצמד לאורך זמן ועמיד לחום.

 

אבל הבוטיל זו רק השכבה הראשונה והפחות חשובה כאשר מבודדים מכסה מנוע.

 

קודם כל חשוב להבין מדוע מבודדים מכסה מנוע - שתי סיבות עיקריות:

 

1. הגנה טרמית לצבע של מכסה המנוע - המנוע פשוט "אופה" את הצבע של מכסה המנוע ותוסיפו לזה את השמש הישראלית.

 

2. השתקת רעשים - טיפול אקוסטי

 

תבינו, מכסה המנוע הוא יריעת פח ענקית עם מסגרת חיזוק תומכת מאוד דקה וקטנה ביחס למכסה עצמו - הדבר הזה עושה כל כך הרבה וויברציות שהוא פשוט מנגן בפועל ויותר מזה משנה את רעש המנוע למשהו צורם ולא נעים שגם חודר היטב לתוך תא הנוסעים.

 

 

כיצד מטפלים? - יש שתי שיטות

 

במידה ומכסה המנוע מגיע עם יריעת הגנה מקורית מהיצרן שהן לרוב חומר שמבוסס על סיבי זכוכית ואקרילן - אם היריעה במצב טוב - תעדיפו לשמר אותה!

 

הטיפול במקרה כזה הוא -

 

הסרה של היריעה המקורית ושמירת התפסנים שלה.

ניקוי יסודי של מכסה המנוע ממשקעי שמן ופחם - מטליות אלכוהול.

הדבקת יריעות בוטיל (דיינאמאט אקסטרים למשל) בכיסוי של כ50 אחוז (רק בתוך המשולשים ומסביב למסגרת יספיק) - זה מוריד את עיקר הרזוננס שמכסה המנוע מייצר.

הדבקת יריעת בידוד למכסה מנוע - תשתדלו להשתמש בחומרים ייעודיים או כאלו שאינם רעילים ונצמדים היטב!

 

עכשיו - יריעות כמו הHOODLINER הן עבות מידי בכדי להחזיר את המיגון המקורי במידה והדבקתם אותם גם על מסגרת התמיכה של מכסה המנוע - תיקחו את זה בחשבון - גם כאן - אתם תגזרו את היריעות האלו כך שלא ידבקו למסגרת החיזוק בכדי שתוכלו להחזיר את יריעת ההגנה המקורית.

 

השיטה השניה - במידה ואין יריעת הגנה או היא במצב לא תקין הסירו אותה.

 

נקו היטב את כל המשטח.

הדביקו יריעות בוטיל בכיסוי 50 אחוז מהשטח ולצידי מסגרת החיזוק.

כיסוי מ-ל-א של שטח מכסה תא המנוע בעזרת יריעת הגנה ייעודית.

 

 

אתם יכולים להשתמש בחומרי מותג אבל יש היום חומרים ייעודיים לתחום הרכב תחליפיים שגם עושים עבודה טובה - במידה ויש את היריעה המקורית אז בכלל היא מצמידה אותם לתא המנוע ומגנה עליהם - חברת ניפון אירופה ישראל מוכרת מוצרי מדבקה משלה ליריעות בוטיל + ספוג CCF ואלומיניום וגם יש להם יריעה ייעודית לבידוד מכסה מנוע במחירים שפויים לחלוטין.

 

ניתן גם לראות בפרוייקט OPTIMUS שלי כיצד בודדתי מכסה מנוע וגם בשרשור שלי שבכותרת שלו רשום הסבר מפורט מנציג STP איך בודדתי את מכסה המנוע באוונסיס.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3


×
×
  • תוכן חדש...