Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3046 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

רנו מגאן 2007, 1600, בנזין. כשהרכב חם מציג CHECK GEARBOX, ויש הרגשה של קלאצ' מחליק. סל"ד עולה והמהירות מנסה לתפוס את הקצב. הססנות ביציאה מהמקום, היתקעות רנדומלית בהילוכים 2 ו-3.

 

בלילה כשקר התקלה בקושי קורת.

 

מי מכיר את התקלה ו/או מכיר מכון גירים הגון ומקצועי באיזור הצפון - נהריה (ועדיף מזרחה)

 

תודה

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

עריכה אחרונה על ידי yotams4

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם

זו יכולה להיות גם בעייה של הקולר של השמן...

 

אני מכיר מוסך גירים טוב בסכנין. יכול להתאים לך?

רנו 9 83, רנו 11 87 (5 ש'!), רנו 19 95 (5 ש'!), מגאן 2001 (5 ש'!), סניק 2007 ועכשיו סיטרואן C4 2007.

פורסם

אולי אתה עייף כאשר תיבת ההילוכים כבר חמה, ולא משחרר את הרגל מהר מדוושת הקלץ' ולכן הוא מחליק.

נסה :wink: לשחרר את הרגל מהר מדוושת הקלץ'.

 

אם הייתה רושם כי הממסרה אוטומטית, הייתי ממליץ לשאול אותך, מתי בוצעה החלפת נוזל הממסרה.

אפשר ונוזל הממסרה עייף וישן, ולכן לא מבצע היצמדות טובה ונגרמת החלקה.

אפשר ובממסרה האוטומטית יש נוזל ממסרה שלא בתקן הנדרש.

וכאשר הוא מתחמם, הוא מאבד צמיגות ולא מבצע היצמדות טובה.

מאחר וכאשר הוא קר, אתה רושם כי העברת ההילוכים תקינה.

 

לכן - כדאי להתחיל מבדיקת נוזל הממסרה.. במידה והיא אוטומטית.

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

אכן אוטומטית, רשמתי מהרכב בהמתנה לגרר, עמכם הסליחה. אין לי אפשרות לבדוק מתי החליפו נוזל (אין היסטוריה) לכן אבצע החלפה אם זה לא מסובך מדי ואחזור לעדכן

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם

אני חושב שהחלפת שמן תהיה מיותרת

 

התיבה היא אותה תיבה בעייתית שיש כמעט בכול רכבי פיזו סיטרואן ו-רנו בשנות ה-2000. לאבא שלי הייתה בפיזו 307 שלו את אותה תקלה(תקיעת הילוכים). החלפת שסתומי גיר עזרה לחודשיים, ואז זה חזר שוב.

 

הייתי כבר מראש הולך לכיוון של תיקון גיר, או לפחות מברר עלויות.

פורסם

אכן , לאור הבעיות שרשמתה - כדאי להתחיל מהחלפת נוזל הממסרה.

להקפיד על נוזל ממסרה בתקן LT 71141

יש שמנים / נוזלי ממסרה טובים ולא יקרים - אנו השתמשנו ל לממסרה AL4

בנוזל ממסרה של ולוולין והממסרה תפקדה טוב-מאוד

אוטוסטור - שמן גיר Valvoline MaxLife ATF 3.78L

 

http://www.justmotor.co.il/items.asp

 

ראה דיונים

א - [פרוייקט מצולם] החלפת שמן גיר ב AL4 \ DP0

 

ב - החום הישראלי וגיר אוטומטי AL4 (רלוונטי לדגמי רנו וPSA)

 

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

×
×
  • תוכן חדש...