סיכום:4 שנים עם סובארו B4

[Potato]

אחרי 4 שנים לא רעות בכלל נמכרה הסובארו עם 200,000 ק"מ ואפשר לתת עליה כמה מילים,

 

הרכב, סובארו B4 שעלה לכביש ב12/10.

נרכשה בסוף 2013 מהטרייד אין של סובארו.

 

עיצוב/אבזור וכו':

העיצוב החיצוני של הרכב,דיי שנוי במחלוקת.

אני חושב שהיא מכוערת,אבא בדיוק ההפך,הבדלים של הגיל כנראה

מבפנים הרכב מאוד מרווח, גם מאחור וגם מקדימה(אני כמעט 190 ויושב מאחור בנוחות),מושבים נוחים מאוד מקדימה-נסיעה מהקריות לירושלים הייתה משהו שעשיתי בלי להרגיש בכלל.

האבזור נכון ל2011 כלל בקרת אקלים מפוצלת,שליטה מההגה,דיבורית מובנית,קרוז קונטרול וקיפול מראות.

האמברקס חשמלי ובמקום ידית מגושמת שתקועה באמצע היה כפתור קטן משמאל להגה-לא מצאתי בו חסרונות ואני באמת לא מבין למה כולם לא עושים את זה.

 

נסיעה-גיר רציף ומנוע 2.0 עם 150 סוסים.

הרכב נוסע אבל הוא לא זריז. האצות מהמקום הI30 הייתה לוקחת אותה בלי להתאמץ.

ובכל מצב היא מרגישה כבדה ו"עושה טובה" שמאיצה.

בעיר ובחניות תת קרקעיות הרכב הרגיש דיי מגושם אבל תודות למראות צד הענקיות שלו תמרונים וחניות נעשו בקלות.

הנסיעה מחוץ לעיר זו החוזקה שלה-"בזכות" הגיר שיוט ב100-110 מתבצע על פחות מ2000 סל"ד.

 

נהיגה וניהוג-

בין המשפחתיות היחידות עם מערכת 4*4, תוסיפו לזה משקל גבוה ומרכז כובד נמוך ונוצר רכב מאוד מאוד יציב.

נהגתי על רוב המשפחתיות החדשות ועל מונדאו ומאזדה 6 ואף אחת לא נותנת את תחושת הבטחון בסיבובים שהייתה לסובארו.

אבל יש לכך מחיר...-->

 

צריכת דלק-

במילה אחת- מזעזע.

הרכב עשה 95% מהנסיעות בתוך העיר והממוצע היה 1/8.

וזו עוד צריכת דלק בנהיגה רגועה יחסית.

קרו מקרים שמחשב הרכב הראה צריכה ממוצעת של 15 ליטר ל100 ק"מ.

תדלוק של מיכל מלא עולה בסביבות ה350, חתיכת תיק.

 

אמינות/אחזקה-

*הרכב גילה אמינות מופתית עד ל3 חודשים האחרונים שנזלו 2 צינורות מים(וגם זה,הם בני 8...אפשר לשייך לבלאי).

*מנוע חלון של דלת הנהג הפסיק לעבוד,נקנה מפירוק.

*מנגנון פתיחת תא מטען התחיל לעשות בעיות והוחלף באחד מפירוק.

*טיפולים בוצעו כל 10-15 אלף עם חלקים שנקנו מראש(פילטר שמן מקורי ושמן ממותג ידוע) בסתם מוסך.

*פעמיים וחצי צמיגים,פעם אחת מצבר.

 

סך הכל שירתה אותנו בצורה מצוינת,אבל הגיע זמנה.

[CRuzer669]

תודה. אם אפשר, מה הם העליות של הטיפולים וחלקים?

 

האם יש מחליפה?

[pooh-bear]

תודה על הסיכום! באמת אמינות מרשימה.

 

מצטרף לשאלה לגבי עלויות טיפולים, ואם אפשר הייתי שמח גם לשמוע על ירידת הערך. זה גם פקטור מעניין.

 

צריכת הדלק נשמעת לי סבירה לגמרי למנוע 2 ליטר אטמ', 4x4 ונסיעה עירונית. לא חושב שהמתחרות יהיו טובות יותר משמעותית באספקט הזה.

[chaimb]

כמה היתה ירידת הערך?

[Potato]

תודה. אם אפשר, מה הם העליות של הטיפולים וחלקים?

 

האם יש מחליפה?

 

חלקים וטיפולים-

*רפידות וצלחות הוחלפו באופן עצמאי בחניה בבית-המחיר נורא תלוי במותג/איכות החלק.

כל פעם היה משהו אחר,אם אני לא טועה מחיר רפידות סביבות ה100 ש"ח

*טיפול 10,000 אותו הסיפור,תוסיף עוד 100 ש"ח עבודה במוסך(או חצי שעה של ליפט)-מאמין בסביבות ה300 ש"ח אולי קצת פחות.

*צמיגים הוחלפו 2 רביעיות של DUNLOP ב370 ש"ח לצמיג.

*המנגנון תא מטען ומנוע חלון נוסע עלו ביחד 400 פלוס מינוס מפירוק.

 

המחירים במורשה מוגזמים לגמרי.

טיפול גדול(טיימינג+ברקסים+פלאגים) עובר את ה5,000 שקל.

 

בהזמנות מתוזמנות מאיביי(יודע שצריך להחליף פלאגים,מזמין חודשיים מראש לפי מק"ט וכו') אפשר לחסוך.

 

הירידת ערך רצינית ביותר-בהתחשב בעובדה שהמצב הקוסמטי לא טוב+הרכב נסע המון+השוק.

בערך 50% מתחת למחירון.

מצד שני,לא קנינו אותה במחירון בזמנו.

 

המחליפה הונדה סיוויק סדאן, הדגם האמריקאי 2016.

[yulianx]

דווקא צריכת דלק סבירה לעיר לכזה רכב.

עם איזה ק״מ נרכז הרכב?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Potato]

דווקא צריכת דלק סבירה לעיר לכזה רכב.

עם איזה ק״מ נרכז הרכב?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

קניה: באיזור ה60,000.

מכירה:200,000.

הרכב נוסע לא מעט.

[vlad-rs]

החלפת שמן בגיר במעלך זמן זה?

 

Sent from my SM-G9350 using Tapatalk

[llaavvii]

נשמע אחלה עיסקה, קונה בזול מוכר בזול, אמינות מופתית, מרווחת ויציבה.

מה עוד צריך מרכב יד שניה??

איך המרווח של הסיוויק ביחס לסובארו?

ונוחות הנסיעה?

[Potato]

נשמע אחלה עיסקה, קונה בזול מוכר בזול, אמינות מופתית, מרווחת ויציבה.

מה עוד צריך מרכב יד שניה??

איך המרווח של הסיוויק ביחס לסובארו?

ונוחות הנסיעה?

 

הרכב נוסע בעיקר בעיר בפקקים ואין ממש הבדל.

המושב בסובארו היה יותר נוח לי.

הנוחות "מגיעה" כאשר יורדים בחניון תת קרקעי צפוף 6 קומות והרבה יותר נוח לתמרן או אפילו להיכנס לחניה אפילו עם הרכב שליד חונה עקום.

מחוץ לעיר היא קצת יותר קשיחה ורועשת ומורגש פחות בטחון בפניות אבל צריכת דלק כללית שטובה ב35% מפצה על זה ובגדול

תוסיף לזה מערכת מולטימדיה מובנית מעולה(איכות של אייפד ולא של מסך רכב)-קישור פשוט ונוח של הטלפון,וייז מובנה במערכת,מצלמת רוורס מקורית וכו' הופך את "חווית השימוש" ליותר נוחה בהרבה.

 

שורה תחתונה,לא מתחרטים על ההחלפה.

[lanosforce]

דגם 2013 אתה לא אמור להיות עם שרשרת במקום רצועה? - זה טיפול אחד שיורד ממך והוצאה לא קטנה גם כן.

 

איפה פילטר השמן היה ממוקם באקזמפלרית שלך - למעלה מכוון מכסה המנוע? או למטה באזור הסעפת?

 

בכל מקרה זה רכב שנותן רמה גבוהה מאוד של נוחות ובטיחות וגם מסוגל למרות הכבדות המאוד מורגשת שלו, לתמרן בצורה שמשאירה משהו לגם למי שאוהב לנהוג.

 

אני גם עם B4 אבל שנת 2010 ובאמת הרכב הזה גורם לרגשות מאוד מעורבים - יש הרבה דברים במותג הזה שפשוט גורמים לך להתאהב בו אבל הנפח מנוע לעומת הגוף של הרכב ומערכת הAWD פשוט קטן מידי ולא חזק מספיק בכדי שתרצה להזדקן איתו.

 

יש לנו גם את דגם ה2015 פרימיום - המנוע 2.5 כאן כבר ראוי, באמת ראוי - ועדיין - המנועים הנכונים לרכבים האלה, בעיניי כמובן יהיו או 3.6 אטמוספרי או 2.5 גודש - עם אחד מהשניים האלה ונראה לי שבאמת הייתי בוחר להזדקן עוד קצת עם הרכב הזה.

[Potato]

דגם 2013 אתה לא אמור להיות עם שרשרת במקום רצועה? - זה טיפול אחד שיורד ממך והוצאה לא קטנה גם כן.

 

איפה פילטר השמן היה ממוקם באקזמפלרית שלך - למעלה מכוון מכסה המנוע? או למטה באזור הסעפת?

 

בכל מקרה זה רכב שנותן רמה גבוהה מאוד של נוחות ובטיחות וגם מסוגל למרות הכבדות המאוד מורגשת שלו, לתמרן בצורה שמשאירה משהו לגם למי שאוהב לנהוג.

 

אני גם עם B4 אבל שנת 2010 ובאמת הרכב הזה גורם לרגשות מאוד מעורבים - יש הרבה דברים במותג הזה שפשוט גורמים לך להתאהב בו אבל הנפח מנוע לעומת הגוף של הרכב ומערכת הAWD פשוט קטן מידי ולא חזק מספיק בכדי שתרצה להזדקן איתו.

 

יש לנו גם את דגם ה2015 פרימיום - המנוע 2.5 כאן כבר ראוי, באמת ראוי - ועדיין - המנועים הנכונים לרכבים האלה, בעיניי כמובן יהיו או 3.6 אטמוספרי או 2.5 גודש - עם אחד מהשניים האלה ונראה לי שבאמת הייתי בוחר להזדקן עוד קצת עם הרכב הזה.

 

מאמין שפספסת את זה בהתחלה,

נקנתה יד 2.

הרכב עצמו מסוף 2010.

 

הדגם החדש גם עלה כרעיון ונעלם לאחר 4 שניות בדיוק,

הדבר האחרון שחסר לי זה עלייה בצריכת הדלק.

 

היו מחשבות להישאר איתה עוד 3 שנים ולמכור אתה ל"פח" עם 300,000 ק''מ.

אבל הרכב צריך לסוע,ולמרות האמינות שהפגין עד 200,000

אין ערובה שדברים לא יתחילו להתבלות.

וההעדפה היא למכור אותה ולהחליף בחדשה.

 

הסובארו שהייתה לפניה נמכרה עם 260,000 ק''מ.

וגם בה,חוץ מרדיאטור לא הוחלף כלום.

[alex321]

כמה הסובארו צורכת מחוץ לעיר? האם ריאלי להגיע ל1:12?

[Potato]

כמה הסובארו צורכת מחוץ לעיר? האם ריאלי להגיע ל1:12?

 

קרוז קונטרול על כביש שש על 120-130 ריאלי בהחלט.

המחשב הראה 1/14-15 אפילו.