סיאט איביזה 2011 1600 בהתנעה קרה משמיעה רעשים של תקתוקים לכמה שניות

[shakedekahs]

כמה שאלות אשמח אם מישהו מקצועי יענה לי .

האיביזה שלי היא 1600 שנת 2011 גיר ידני , בהתנעה קרה משמיעה רעשים של תקתוקים לכמה שניות . יש למה לדאוג ? נעשה טיפול שהוחלף שמן מנוע ומסנן שמן וזה השמיע גם לפני וגם אחרי .

 

הבנתי שבגיר ידני יש לחכות דקה שתיים אחרי הנעה שהשמן יגיע לגיר ויתחמם . יצא לי כמה פעמים לנסוע ישר בלי לחכות והגיר פשוט לא הגיב לגז[נותן גז אבל לא נותן כוח ] . רק אחרי מספר רגעים אכשהו זה הסתדר .

זה נורמטיבי ?

 

לאחרונה עשיתי טיפול ידני שבו החלפתי מסנן שמן שמן מנוע פילטר אוויר ומצתים . יש עוד משהו שבדרכ מחליפים בטיפול כזה ? [טיפול 107 ולפני זה כל הטיפולים היו במוסכים מורשים .]

[ROEi1]

באיזה שמן השתמשת בטיפול האחרון?

[shakedekahs]

באיזה שמן השתמשת בטיפול האחרון?

של קסטרול אדג' 4w-60

אבל אין קשר כי זה השמיע גם לפני ההחלפה .

[ROEi1]

יש דיון על הנושא כרגע בטופיק אחר.

 

אבל אני אענה את מה שאני יודע לפחות בתקווה שלא יספידו את המנוע שלך כמו שהספידו אחרים.

 

יש רכב זהה לשלך, עברתי מסדרת ה EDGE לסדרת ה MAGNATEC [עברתי גם ל 5W30 על הדרך] והתקתוקים שהיו אצלי פסקו.

[shakedekahs]

יש דיון על הנושא כרגע בטופיק אחר.

 

אבל אני אענה את מה שאני יודע לפחות בתקווה שלא יספידו את המנוע שלך כמו שהספידו אחרים.

 

יש רכב זהה לשלך, עברתי מסדרת ה EDGE לסדרת ה MAGNATEC [עברתי גם ל 5W30 על הדרך] והתקתוקים שהיו אצלי פסקו.

 

תודה על הטיפ . אשמח אם תשלח קישור לטופיק

[ROEi1]

מנוע רועש יותר לאחר החלפת שמן בטיפול.

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=28771&share_tid=645651&url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D645651&share_type=t

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[יאני]

זה אחד הדיונים הכי מיותרים. צמיגות בהנעה קרה היא 5W גם אם הצמיגות החמה היא 40 וגם אם היא 30. במנוע של פות"ש בישראל היבואן מנחה להשתמש ב צמיגות חמה 40 לאורך חיים מקסימלי של המנוע. זה שיש רעשים כאלה או אחרים והם עוברים זה רק מעיד על זה שלוקח 2 שניות לשמן להגיע למעלה.

[מרק10]

זה אחד הדיונים הכי מיותרים. צמיגות בהנעה קרה היא 5W גם אם הצמיגות החמה היא 40 וגם אם היא 30. במנוע של פות"ש בישראל היבואן מנחה להשתמש ב צמיגות חמה 40 לאורך חיים מקסימלי של המנוע. זה שיש רעשים כאלה או אחרים והם עוברים זה רק מעיד על זה שלוקח 2 שניות לשמן להגיע למעלה.

ההסבר שלך כמו בדיון הקודם והניסיון שלי להסביר לרועי+מאור30 לא צלח מכיוון שהם אינם בעלי הכשרה הנדסית בתחום המכני אשר עשוייה לעזור להם להבין את המשמעות האמיתיית של תכונות השמנים והם מסתמכים על מבחן התוצאה של שני אנשים שקבעו חד משמעית שהרעש פסק לחלוטיין.

 

דרך אגב גם תיקתוקים של 10-15 שניות זה תקין במיוחד לאחר התנעת בוקר מכיוון שבכול מנגנון עם מרימים הידראולים קיים או מתוכנן דלף מסויים מהכוסיות לכן לאחר מספר שעות הכוסית מתרוקן משמן לכן תמיד ישמע רעש תיקתוקים. כמובן כמות הדלף משתנה ממנוע למנוע לכן הבדיקה הלא מקצועית של רועי עם מנוע שונה ובדיקה בתנאים שונים לא מרמזת כל כלום.

[יאני]

היה לי את זה גם בפאביה 1.4 ליטר שלי מנוע CGG.

[shakedekahs]

5w-40 **

ותודה על התשובה

[mbtech]

ההסבר שלך כמו בדיון הקודם והניסיון שלי להסביר לרועי+מאור30 לא צלח מכיוון שהם אינם בעלי הכשרה הנדסית בתחום המכני אשר עשוייה לעזור להם להבין את המשמעות האמיתיית של תכונות השמנים והם מסתמכים על מבחן התוצאה של שני אנשים שקבעו חד משמעית שהרעש פסק לחלוטיין.

 

דרך אגב גם תיקתוקים של 10-15 שניות זה תקין במיוחד לאחר התנעת בוקר מכיוון שבכול מנגנון עם מרימים הידראולים קיים או מתוכנן דלף מסויים מהכוסיות לכן לאחר מספר שעות הכוסית מתרוקן משמן לכן תמיד ישמע רעש תיקתוקים. כמובן כמות הדלף משתנה ממנוע למנוע לכן הבדיקה הלא מקצועית של רועי עם מנוע שונה ובדיקה בתנאים שונים לא מרמזת כל כלום.

 

מרימים הידראולים (cam followers) אמורים להחזיק לחץ שמן. עם הזמן טינופת בשמן וזלזול בתחזוקה גורמת לשמן במרימים לדלוף ולכן הרעש ישמע עד לבניית לחץ לשמן.

לא משהו שעושה נזק בטווח הקצר. אך במנועים מסוימים קיימים מותחני שרשרת תזמון הידראולים שגם עלולים לאבד לחץ שמן בחלוף הזמן ועלולים לגרום נזק מסיבי.

אני מחזק את עמדתו של מרק10 בנושא כיוון שהבעיה לא קשורה באופן ישיר לסוג השמן ולכן אי אפשר להסתמך על החלפת השמן לטיפול בתקלה.

אם זה מאד מטריד את המשתמש יש להחליף המרימים!

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2018 על ידי mbtech

[מרק10]

קיימים מספר סוגים של מרימים הידראולים אשר המבנה שלהם מעט שונה. אני מכיר לפחות 3 סוגים של מרימים הידראולים ובחלקם קיים דלף מתוכנן של שמן מנוע מהכוסית.