צריכת דלק טויטה יאריס היברידי מול טויטה אוריס היברידי

[matancoh]

שלום

אני מחפש לקנות רכב עבור שימוש יומיומי לעבודה, נסיעה של 200 ק"מ ליום. (רמת ישי-רמת גן)ומתלבט בין יאריס היברידי לאוריס היברידי. כמובן שמבחינת מחיר האוריס קצת יותר יקרה, יותר גדולה, אבל עדיין חשוב לי עניין צריכת הדלק.

רציתי לדעת על פי נתוני אמת של נהגים מה הצריכת דלק האמיתית של יאריס היברידית 2013/2014 מול אוריס היברידית 2013/2014

 

 

תודה לעונים

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2017 על ידי matancoh

[TT]

יאריס היברידית בנסיעה משולבת (לא המקרה אצלך כי כל הנסיעות שלך כמעט יהיו בבין עירוני) עושה בנהיגה רגועה באזור ה-20 ק"מ לליטר.

[matancoh]

הנסיעות בבין עירוני אבל בדר"כ חצי מהנסיעה היא בפקקים

[ramos7626]

לדעתי דיזל יהיה יותר יעיל

 

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[matancoh]

הדיזל גם יותר יקר במחיר שלו לעומת הבנזין

כיום אני עם רכב חברה רנו פלואנס טורבו דיזל 1.5 2016 והרכב עושה 1 ל-16 פחות או יותר

[Cadillac58]

הייתה לי אוריס היברידית ולא ירדתי מ-20 ק"מ לליטר. היו טנקים של 21-22, והכל במצב ECO שמסרס את המנוע. בסוף הכל תלוי בסגנון הנהיגה שלך. קח בחשבון שהצריכה עולה משמעותית במהירויות גבוהות. אם תצליח להגביל את עצמך ל-110 קמ"ש תקבל נתונים מעולים.

את היאריס היבריד לא ניסיתי אבל להבנתי אם יש לה יתרון זעיר בצריכה זה בעיר. במקומך הייתי הולך על אוריס חד משמעית לתוואי הנסיעה שלך.

[motizkn]

אוריס 2015 בנסיעה כמאט רק עירונית ללא מצב ECO עושה בערך 1:17.

[tomerc]

צריכת הדלק תהיה פחות או יותר זהה בשני הרכבים.

השאלה היא מה הצרכים שלך:

אתה נוסע עם אנשים נוספים?

משפחה? כיסאות רכב?

במידה והתשובות שליליות, קח את שני הרכבים לנסיעת התרשמות ותחליט למי התחברת יותר.

אני נוסע בפריוס לה מנוע הזהה לזה שבאוריס,

בנסיעה רגועה ש-95% ממנה בבין עירוני (במהירויות החוקיות וללא הפרעות לתנועה) ולאחר שלומדים לנצל את המערכת ההיברידית הצריכה היא 1:25-29.

נהג "רגיל" יוציא מהרכב 1:20-22.

[tzvipper]

הנסיעות בבין עירוני אבל בדר"כ חצי מהנסיעה היא בפקקים

מכיר את המסלול הזה, חוויתי על בשרי במשך כמה שנים. הפקקים שם שוחקים ומאוד מתישים.

 

 

לדעתי דיזל יהיה יותר יעיל

במקרה של נסיעות בין עירוניות נטו, ללא פקקים הדיזל יתן צריכה כמו אוריס או טיפה פחות (אלא אם כן מדובר על דיזל סופר מיני, אז אולי קצת יותר).

במקרה של פקקים, הצריכה של הדיזל תהיה הרבה פחות טובה מרכב היברידי. מצריכה פנטסטית של קרוב ל1-20, זה ירד לכיוון 1-12 במקרה הטוב.

בכביש החוף בשעות הבוקר, כדי להגיע מצפון זה 1:45 נסיעה, כאשר את רובה מבלים בעמידה בפקקים. בשנים האחרונות המצב החמיר עוד יותר, פעם זה היה 1:30. בימי ראשון וחמישי זה עוד יותר גרוע. וגם בימים שיש תאונה או נתקע איזה רכב, זה קורה לפחות פעם בשבוע. אז הזמן מתארך לכיוון 2:30.

 

עריכה:

אם משלמים לו על נסיעות בכביש 6, אז הדיזל גם אופציה וככל שהמהירות תגדל, כך יגדל הפרש בצריכה בין דיזל להייבריד לטובת הדיזל. אבל גם בכביש 6 יש פקקים ועומסי תנועה ולא בכל שעות היום אפשר לטוס. לכן, אני בספק שאפשר לתחזק מהירות ממוצעת מספיק גבוהה כדי שההפרש לא יהיה לטובת הייבריד (מהירות מקסימלית שמגעים עליה לא משנה, רק מהירות ממוצעת חשובה, לרוב בנהיגה בעומסים רגילים 60~70קמ"ש זה נחשב טוב. סתם לדוגמא, נסעת 100ק"מ, חצי דרך על 130 ושאר הדרך במהירות משתנה בגלל תנוהע עירונית, רמזורים וכד', בסופו של דבר מהירות ממוצעת קרוב לודאי תיהיה סביב ה60קמ"ש - אפשר לראות את הנתון הזה במחשב, גם הזמן המצטבר שעמדת בו ברמזורים על 0קמ"ש נכנס לחישוב).

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2017 על ידי tzvipper

[discoTD5]

אני מכיר מישהו שתבע את יוניון מוטורס על צריכת הדלק של היאריס ההיברידית. מנוע מלפרט מעבר לכך.

בואו נאמר שעם הריו הידנית הייתי מוציא צריכת דלק יותר טובה מאשר עם יאריס היברידית.

אם אני לא טועה המערכת ההיברידית של היאריס מבוססת על הפריוס דור ראשון.

הייתי ממליץ לקחת את הצהרות היבואן במקרה הספציפי הזה בערבון מוגבל.

[ramos7626]

מה עם סונטה היבריד ?

למיטב הבנתי חסכונית מאוד ויותר נוחה מהאוריס

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk