Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7791 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי שאלה לשם ידע כללי , הבנתי שברכב רגיל בעל הנעה אחורית , ניקח לדוגמא טנדר , שיהיהמיצובישי מגנום רגיל 2X4 , לא ניתן לעשות צלחות או ניתן אך עלובות ביותר ואם כבר טובות אז רק על חול או משטח חלקלק .

זאת הבנתי משום שאני ידוע מורכב על הרכב דיפרנציאל פתוח רגיל .

ככה שכשמנסים לעשות צלחות כל הכוח עובר לגלגל שיש לו פחות אחיזה כלומר הגלגל הפנימי , אם מנסים לסבסב את הרכב לצד ימין האוטו נוטה שמאלה לכן הלחץ על הגלגל השמאלי גדול יותר וכל הכוח מועבר לגלגל הימני שלו יש פחות אחיזה והוא סתם מסתובב במקום בעוד הגלגל השמאלי מקבל הרבה פחות כוח או כמעט ולא בכלל .

 

ואם אפשר אז עוד קצת הסברים על סוגי דיפרנציאלים . אני זקוק למידע על דיפרנציאל מוגבל החלקה ואופן פעולתו .

תודה .

ים long time no

פורסם

הכתבה הכי מדויקת ומקיפה, בעברית, ברשת, על נעילות דיפרנציאל (נכון שאני אוביקטיבי? :wink: ) :

 

 

http://www.jeepolog.com/j6tech_lockerguide.htm

 

אממה? על "נעילות" מסוג לימיטד סליפ תמצא שם מידע מוגבל ביותר-הן לא מעניינות אותנו בג'יפולוג.

×
×
  • תוכן חדש...