שאלות? השקת פיג'ו 308GTi

[ניקו פ.]

גם לך, כתבתי את זה:

אני מאחל לך את האמצעים הנדרשים למימוש חלומות.

העניין הוא שרוב האנשים שמגיעים לאמצעים, זה בשלב שהחיים מאלצים אותם או לימדו אותם שפשרות הן בחירות נכונות יותר.

ככה זה.

כשיה לך כסף למשל, פתאום תגלה שצריך להתכופף לבוסטר ולתת לפעמים לאשה לנהוג. ואז 5 דלתות אוטומאטי, זה מאסט.

בוא נבדיל.

יש אילוצים ויש אנשים שאומרים שיעשו ולא יעשו [אומרים שמעדיפים התנהגות ובסוף ייקחו אבזור].

אם יהיו אילוצים, זה באמת אחלה ואני בטוח שאפילו אשמח בהם.

אם לא יהיו אילוצים, אני יכול להבטיח לך שאני לא רק אומר, אלא אם וכאשר אגיע למצב, גם אעשה.

תצטרך לסמוך עליי

כלומר, אם לא יהיו אילוצים, לא רואה סיטואציה שבה אעדיף אבזור על פני הנאה מנהיגה, כמו שמנשה כתב.

[Maor Bracha]

ניקו, יש ויש. עם הדוגמא של לקנות M3 חדשה מול M3 E30 באותו מחיר לקחת את זה לקיצון של הקיצון.

אני הראשון בתור לM3 E30, אפילו מכרתי את האלפא בזמנו כדי לרכוש אחת אך העסקה התפוצצה. א-ב-ל, היה מדובר במחיר שפוי (יחסית).

היום הM3 E30 הזאת עולה כמו M2 חדשה. נכון, קל להגיד שהיית בוחר בקלאסיקה, וגם אני הייתי אומר את אותו הדבר עד לפני שנתיים. אבל כשאתה מגיע לרכישת רכב בפועל, ויש לך תקציב לרכב אחד בלבד, כנראה שזאת לא תהיה הE30.

 

 

אגב, שלא תחשבו לרגע שאני נגד הטענה שהתנהגות וכיף לפני אבזור- אני לגמרי אתכם ולראיה מגוון הרכבים הרחב שהחזקתי.

מה שאני אומר הוא שיש גבול מסוים, שאולי ניתן לשחק ולמתוח, אבל ברגע שהוא נחצה גם ה"הארדקוריסטים" יוותרו. (יש לציין שה308 לא קרובה לגבול הזה, כנ"ל שאר ההוט-האצ'ים שצוינו בשרשור)

[obarshad]

לעניות דעתי לפיג'ו אין מנוע אחר מלבד המנוע האמור כך שזה לא מבחירה אלא מאילוץ.

[Ahbarony]

יש להם 1.2 החדש ו1.6 הישן. אין להם מנועים גדולים בגזרת בנזין כי זה לא לחם וחמאה שלהם.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[Asaf-R]

נראה שהמחיר די סביר בהתחשב במחיר של הקופרה העדיפה.

חוץ מזה שהשילוב של שני הצבעים פשוט מזעזע.

[504L]

כן אבל אתה אדם שקול ורציונלי שמקבל גם את דעת האחר, זה לא כיף ככה.

 

חרף הציניות שבדבריך, זה מוי כיף וזה חלק ממה שנקרא חוכמת חיים. לאנשים עם אינטליגנציה רגשית גבוהה יש את היכולת הזו - ויש כאלו שגם מתפתחים עם הגיל.

 

לעניין M3 E30, מכונית בה לא נהגת, אני תוהה מאין הדעה הנחרצת. כך גם לגבי מגאן RS.

 

מאחל לך שתנהג בהן בהזדמנות. נדבר אחרי זה.

[Ahbarony]

זה בדיוק מה שאני אומר. האגדה אולי באמת הייתה מאוד טובה. אבל זה היה בזמנה, ובזמן הזה דרישות המינימום שלך קצת עלו ליותר מזה.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[redroze]

לובינסקי בהחלט נותנים עבודה - תמחור מצויין ל-308 GTI, כמו לרב הדגמים המשווקים על ידם.

בנימה אישית, מאד מתגעגע ל-306 על איכויות המתלים/ניהוג הנדירות שלה. הייתי מוותר בכיף על מולטימדיה ומסאג' בגב בשביל מכונית שננהגת כמו אותה 306.

אז רוץ לקנות brz.

[mikush1]

בתור בעלים לשעבר של 306GTI אני חייב לציין שההשוואה לBRZ עשתה לי את הבוקר {ברוח טובה}.

[shayy]

שמע. אני עונד שעון אוטומטי וכותב עם עט ציפורן נובע ומחזיק רכב עם גיר רגיל כי זה הרבה יותר כיף. אני גם יודע ששעון קוורץ יותר מדויק, עט כדורי יותר נוח ויעיל וגיר רובוטי יותר מהיר. אני מכווה שהבהרתי את הנקודה.

 

 

הדוגמאות האלו יכולות להעיד גם על דמות שפועלת לפי כללי המשחק בחברה שאליה היא משתייכת. זה לא מלמד לא על טעם ולא על מידת ההנאה. ולמעשה העדת על הדבר בתגובה שקדמה שמעידה על כך שצריך לזרום עם המודה.

 

ורק כדי לסגור פינה,

אני עושה הרבה מאוד שנים פעילות ספורטיבית. בשנים הראשונות לאחר השגת המיומנות, התעסקתי מאוד בתוצאות והשתתפתי באירועים המוניים. בשלב מסויים שמתי לב שחלק מאוד גדול מאוד מההנאה האמיתית שלי נפגע מתוצאה כזו או אחרת, ההסברים לסביבה על התוצאות והידיעה שברגע שאני מסיים יש מי ששואל כמה עשיתי וכד'. בקיצור, הגעתי לנקודה שיש בה גם תיסכול ופציעות חוזרות. הסך הכל עדיין היה טוב, אבל זה לא היה זה. עשיתי חישוב מסלול מחדש, הפסקתי להשתתף באירועים, הורדתי הילוך והפלא ופלא - הפסקתי להפצע, הסביבה הפסיקה לעניין אותי מבחינת דין וחשבון - ואני נהנה הרבה הרבה יותר. החיבור שלי לפעילות ולעצמי קפץ כמה מדרגות. זה מה שטוב לי. מקווה שהנקודה ברורה.

ועדיין - אני מבין ואף מעודד אנשים להתחיל ללמוד ולהתנסות בדרך כמו שאני התחלתי. בהמשך, כמובן בהתאם לחוויה לעשות את המעבר. יש כאלו שאפילו יכולים מההתחלה כך.

[Ahbarony]

לא הבנתי כלום, חוץ משאתה עושה מה שטוב לך. אני דיברתי על זה שמה שטוב לאנשים כאן לא תמיד מסתדר אם מה שטוב בצורה אובייקטיבית. זה עניין של בחירה ולא הגיון. בחירה לגיטימית אבל ללא הצדקה ממשית מבחינה הגיונית.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[menir1]

אז רוץ לקנות brz.

 

נהגתי ב-BRZ ואהבתי מאד. שלדה מצויינת וניהוג מהנה. בהחלט אחת הפייבורטיות שלי .

[shayy]

לא הבנתי כלום,

 

אז לא הצלחתי, ואנסה שוב.

 

כתבת:

 

בסופו של דבר בנהיגה ספורטיבית מה שקובע זה זמן שלקח לכסות מרחק.

אין פרס על השתדלות ודרך.

 

ומה שאני אומר, שבספורט עממי, מכל סוג, המחשבה שתוצאה היא הפרמטר שממנו הכי נהנים - מוטעת בעיני.

 

תעשיית הרכב מחנכת אותנו שמספרים כמו 0-100 או זמן ברינג מעידים על כמות ההנאה שתפיק. ככה הם מכניסים אותנו למעגל של תסכול כל פעם שהם מוציאים דגם חדש ששיפר שבריר שניה ואנחנו מרגישים שצריך להתקדם, אחרת אנחנו מפקששים משהו. זה הגיע לאבסורד כזה שלמשל אנשים סובלים מנוחות גרועה כל השנה, העיקר שהרכב שלהם סיים ברינג קצת יותר מהר. ואם תשאל את הבעלים, באופן כמעט אוטומאטי יענה לך ש"הרכב פצצה".

[Ahbarony]

מסכים חלקית. בסופו של דבררכב עם טןנות אחיזה ובקרות עם הגה אילם כחבילה עדיף על רכב עם נשמה ותקשורת וזנב שמח לנהג הסביר. זה שאנחנו בוחרים את הסוג השני של רכבים זאת גחמה שלנו. אבל זאת לא האמת האבסולוטית. זה אפילו מסוכן יותר. ידידנו חן ג' יסביר למה.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[shayy]

מה הקשר בין זה להנאה?