Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טראנו VS פראדו


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3415 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם



 

מתלבט בין 2 דגמי טראנו

 

1. 2004-2005 - מנוע 3000

2. 2002-2004 - מנוע 2700

 

שמעתי כי דווקא המנוע 2700 נחשב יותר אמין , האם זה נכון?

 

כמו כן ייעצו לי ללכת על טויוטה פראדו 1999-2000 , אפילו במחיר של התפשרות על קילומטרז גבוה יותר (הממוצע ביד 2 הוא כמעט 400,000 לעומת כ - 300,000 בטראנו) ועל אף המחיר הגבוה יותר (משמעותית \ עוד כ - 20,000 ש"ח )

 

הרכב אמור לשמש בעיקר לטיולים קלים , אבל פעמיים בשלוש בשנה טיולים קשים יותר, בשאר הזמן נסיעות קצרות

 

תקציב עד כ 60,000 ש"ח

 

אשמח לשמוע את דעתכם המלומדת

פורסם

במכוניות ישנות, ובוודאי ברכב שטח שחוטף זעזועים חזקים משמעותית מרכב כביש, הדבר החשוב ביותר הוא מצב הרכב.

לטויוטה יש מוניטין אמינות מצוין, אבל גם הוא חייב טיפולים ותחזוקה שוטפת. הוא לא מושלם, ויש נקודות תורפה שחייבים להיות ערים להן ולבדוק כמו הבולג'וינטים הקדמיים שאסור להתפשר בהם על תחליפיים, ומומלץ להלחיף יזום כל כמה עשורת אלפי ק"מ (יש סימנים מוקדמים שהם לקראת סוף חייהם) והדשבורד שמקרקש מדי פעם וניתן לחזק אותו. עדיין הוא אמין בטירוף, מגיע עם נעילת דיפרנציאל מקורית, וסטנדרטי - רכב מול רכב, הטויוטה ימשיך במקומות בהם הטראנו יעמד במקום ללא יכולת תנועה.

הטראנו נחשב בזמנו להיות הסובארו של הג'יפים, אבל הוא צר מאוד ברמה מפריעה, והמזגן שלו פאטתי אפילו עבור אלסקה בקיץ, ובוודאי נחות בהשוואה למזגן של הטויוטה.

כדי שהוא יעמוד ראש בראש מול הטויוטה, צריך להרכיב לו נעילת דיפרנציאל אחורי, ולהגביה קלות.

כך שאולי נראה שעבור אותו הכסף מקבלים רכב יותר חדש אבל הוא נחות לעומת הטויוטה.

הטויוטה יקרה משמעותית מהטראנו אבל גם תימכר יותר בקלות, והתמורה תהיה גבוה יותר.

למרות האמינות הבסיסית הגבוהה של הטויוטה, צריך לבדוק אותו היטב.

טויוטה במצבה הסטנדרטי זה רכב עם עבירות מצויינת. גם הטויוה בגירסת המנוע החלש (125 כ"ס) זה בהחלט מספק.

בין שתי הבחירות הייתי בוחר (ובחרתי ) בטויוטה.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

×
×
  • תוכן חדש...