יונדאי איוניק - יום מובילי הדעה של "קארספורום"

[bagira]

שיהיה להם רצת רעש מאחורה, מה קרה?

 

 

נקמה פעוטה לרעש שהם כל הזמן מייצרים!

 

אם אפשר גם מושב צר, נוקשה ולא נח בעליל, בכלל מעולה!

[tzvipper]

אפשר גם בבגז'. הוא מאוד מרווח ונוח

 

shellcase צודק, הכתבים באמת לעיתים רחוקות מאוד בודקים מושב האחורי בנסיעה.

[Buki]

אבל כרכב עיקרי למשפחה בה יושבים ילדים מאחור יש לזה לא מעט משמעות, מקווה שיונדאי ישכילו לטפל בזה במתיחת הפנים הבאה.

 

לילדים לא איכפת, הם לא עניני טעם ברמה כזאת. זה לא רעש חזק או מטריד. נסעתי באיוניק שעה במושב אחורי, כביש 1 וכביש 6 ואין לי מושג על איזה רעש חריג אתם מדברים. אבל אולי איו לי בסיס טוב להשוואה, נוסע ביום יום במסחרית רועשת.

[ceyal]

רעש מטריד של רוח בעיקר בפינות של תא המטען. כנראה בגלל הספויילר והמבנה המרובע של האחוריים.

[menir1]

אני בהחלט אקח את האיוניק בחשבון בבואי להחליף את הגולף (

 

הגולף מכונית הרבה יותר טובה מהאיוניק בפער גדול, לא כוחות.

[meir_gi]

מסכים איתך לגמרי, אבל לאור הנסיון האישי שלי עם גולף חדשה (בעיות טכניות, בעיקר בגיר), אני בטוח שהאיוניק תהיה משמעותית יותר אמינה עם אחזקה זולה יותר.....

[meir_gi]

בטויוטה פריוס יד מסך מרכזי שמראה את כל פעולת המערכת ההיברידית בעזרת תרשים זרימה של האנרגיה. אני מניח שבאיוניק, נניח אירופאית, שיש מערכת מולטימדיה מקורית, המסך שם יכול גם לשמש מעין מסך שמראה את התנהלות המערכת ההיברידית.

באיוניק הישראלית יש מסך מולטימדיה לא מקורי שכנראה לא תומך בהצגת המערכת ההיברידית. השאלה היא כיצד ניתן לראות באיוניק את התצוגה הגרפית ההיברידית? האם יש מסך מוקטן בלוח השעונית שתומך בכך? או אמצאי אחר?

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Buki]

בלוח שעונים, בצד ימין של הספידומטר ניתן להציג או נתוני צריכת דלק או נתוני נהיגה (כמה נסעת במצב חסכוני ,כצה במצב רגיל וכמה במצב power), או תצוגה של מערכת lane assist או תרשים זרימת אנרגיה-מה שאתה מחפש.

 

זה תרשים די פשוט - רואים מנוע, זוג גלגלים וסוללה.

 

 

הם מחוברים בינהם בקווים, כיוון חצים שעל הקווים מראה את מצב פעולת המערכת בכל רגע נתון.

זרימה ממנוע לגלגלים ולמצבר או ממצבר לגלגלים וכו'.

 

בנוסף בצד שמאל של לוח שעונים יש עוד מחוון שמופיע קבוע, מחולק ל 3 איזורים.

Economy, Power, Charge.

 

בעת בלימה, כשיש טעינה של הסוללה הוא ב Charge, מראה עד כמה הסוללה נטענת.

 

שני איזורים אחרים מוארים באחוזים מסויימים בהתאם למידת לחיצה על הגז.

[meir_gi]

תודה על התשובה. האם תרשים זרימת האנרגיה הוא בסיגנון של הפריוס, כלומר מנוע, מנוע חשמלי, סוללה וגלגלים עם חיצים שמראים את כיוון זרימת האנרגיה?

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Buki]

לא נהגתי בפריוס, לא יודע איך התצוגה נראית שם.

 

לגבי תצוגה באיוניק - תארתי בדיוק בהודעה הקודמת, מה רואים.

[refaelhe]

אני מניח שאחרי שבוע נסיעה תרשים הזרימה הזה פחות מעניין כבר.

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[bagira]

היית לארג', אני מניח שאחרי חצי יום של "תראי...תראי...החצים שינו כיוון" המסך הזה יסגר מבחינתי לעולמי עד.

 

מזכיר לי איך התלהבנו בסובארו של שנות ה 80 (ליאונה) שהיה נדלק חיווי כזה עם פס אדום שמדמה דלת פתוחה בציור בלוח שעונים

[Max.M]

אחרי 600 ק"מ עם איוניק, לא מצליח להסתגל לבלמים שלה בנסיעה אגרסיבית .

כסא נהג לא רע.

מצלמה מפצה חלקית על העדר הזווית ראייה אחורה .

 

צריכת דלק בתוואי חסכוני הינה 1-19 .

 

מערכת מולטימדיה- סבירה יחסית לסינית זולה.

[meir_gi]

כמה היא צורכת לך בעיר, וכמה מחוץ לעיר? האם זה בנהיגה רגועה או אגרסיבית?

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Uri-V]

מעניין אם אפשר לנסות את האיוניק עם הצמיגים הקטנים איתם היא משווקת בחו"ל

בכדי לבדוק האם זו הסיבה לרעשים ולקשיחות בנסיעה.