חדשות - מאזדה 6 מתוחת הפנים בישראל

[bar72]

בנוסף לטיב מראה המכונית, היא גם נוסעת מצויין. מכונית מלוטשת, אך מסכים שהמחיר מכוון חזק לציי הרכב.

 

לא יודע לגבי המצויין. לי חסר שם פאנצ'.

[Cuore Sportivo]

בנוסף לטיב מראה המכונית, היא גם נוסעת מצויין. מכונית מלוטשת, אך מסכים שהמחיר מכוון חזק לציי הרכב.

לא לגמרי מלוטשת. לפחות על בסיס ה-6 עד כה (לפני המתיחה הזו), חסר לה ליטוש במתלים ובבידוד רעשי הכביש.

 

למרות זאת, יש לה בסיס טוב, טוב מאוד אפילו.

[Cadillac58]

בבריטניה מאזדה 6 עולה רק 100 פאונד (480 שקל) יותר ממאזדה 3 סדאן. הן עולות כ-95 אלף שקל ושתיהן יקרות יותר מ-MX-5 קונברטיבל שעולה בארץ 233,000. לא מאמינים? www.mazda.co.uk

מה שאומר שהיבואן בארץ מרוויח הון על ה-6 והון תועפות על ה-MX-5.

עריכה אחרונה ב-7 לדצמבר, 2016 על ידי Cadillac58

[Guest Automatic1]

ההבדל הוא 2,200 פאונד, אבל שטויות.

[nimrod7676]

הוא משוואה סדאן לסדאן.

[Cadillac58]

ההבדל הוא 2,200 פאונד, אבל שטויות.

 

100 פאונד הפרש ולא פני אחד יותר. 3 סדאן ו-6 סדאן עולות אשכרה אותו מחיר, חצי אחוז הפרש. מישהו יכול להסביר למה בארץ הפער הוא 27%? ואיך זה שמיאטה עולה בבריטניה 88 אלף שקל, פחות ממאזדה3?

ובכלל אני ממליץ לרוכשי כל רכב חדש לבדוק בחו"ל את היחס בין מחירי הדגמים שמתלבטים ביניהם. בארץ המחירון מעוות.

 

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2016 על ידי Cadillac58

[fish]

נגיד ויבדוק.

 

מה זה יעזור לקונה המעוניין פה במאזדה 6?

הוא לא יקנה כי ההפרש גבוה לעומת מה שהיה יכול לשלם אילו היה מתגורר באנגליה?

[Cadillac58]

יידע הקונה של מאזדה 6 שמחירה בארץ מנופח מלאכותית, זה הכל. כל אחד יעשה את השיקול שלו.

מחירון מאזדה בבריטניה מלמד שהתמורה לכסף בארץ הולכת ויורדת ככל שקונים רכב יקר יותר. במאזדה 3 עושקים אותנו פחות.

בכללי מה שאני אומר זה שמחירון רכב חדש בארץ מעוות מכמה סיבות (ליסינג, מיסוי) וכדי לדעת מה הערך האמיתי של הרכב צריך לבדוק בשווקים משוכללים בחו"ל ולראות את יחסי המחיר בין הדגמים השונים.

[robertf]

בבריטניה מאזדה 6 עולה רק 100 פאונד (480 שקל) יותר ממאזדה 3 סדאן

זה לא ממש מדויק.

נכון שהדגם הבסיסי של ה3 וה6 עולות כמעט אותו דבר, אבל הגרסה הבסיסית של ה3 היא ברמת גימור גבוהה יותר.

האופציות בדגם ה4 דלתות של ה3 מוגבלות, ורק הרמות גימור הגבוהות יותר נמכרות, ואין אופציה לגיר אוטומטי למשל.

בכלל, קשה לי להאמין שהם מוכרים הרבה מהן (הדגם הקודם של ה3 בכלל לא נמכר באנגליה בגרסת סאלון).

אז אם תיקח את ה3 האצ׳בק בגרסה הבסיסית SE ותשווה ל6 באותה רמת גימור, ה6 עולה £2200 יותר.

ואם תיקח את רמת הגימור הבסיסית ב3 סאלון שזה SE-L Nav ותשווה ל6 באותה רמת גימור, הפרש המחירים הוא £1700.

[bagira]

יידע הקונה של מאזדה 6 שמחירה בארץ מנופח מלאכותית, זה הכל. כל אחד יעשה את השיקול שלו.

 

בכללי מה שאני אומר זה שמחירון רכב חדש בארץ מעוות מכמה סיבות (ליסינג, מיסוי) וכדי לדעת מה הערך האמיתי של הרכב צריך לבדוק בשווקים משוכללים בחו"ל ולראות את יחסי המחיר בין הדגמים השונים.

ומה יעשה עם המידע הזה?

איזה שיקול בדיוק הוא יעשה?

חדווה, תארזי את התוכי ואת הילדים, יורדים לאנגליה, המזדה 6 יותר זולה שם?

מה יעזור לדעת מה פער המחיר שם בין הרכבים?

 

באמת שלא מבין מה אתה רוצה.

[Cadillac58]

זה בסדר שלא כולם מבינים מה אני רוצה... מי שרואה טעם בהערה שלי - אחלה, ומי שלא - גם אחלה. חדוה והתוכי יכולים לעשות מה שבראש שלהם.

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2016 על ידי Cadillac58

[bar72]

ומה יעשה עם המידע הזה?

איזה שיקול בדיוק הוא יעשה?

חדווה, תארזי את התוכי ואת הילדים, יורדים לאנגליה, המזדה 6 יותר זולה שם?

מה יעזור לדעת מה פער המחיר שם בין הרכבים?

באמת שלא מבין מה אתה רוצה.

 

יעזור, יעזור.

אני, למשל (וכנראה שגם קדילק, אז אני לא היחיד בארץ), מתעניין בהשוואה כזו, משום שזה נותן לי קנ"מ על היבואן ועל שוק הרכב בכללו. בנוסף, אני משתמש במידע כזה כדי לדעת מה המקום למשא ומתן מול היבואן המונופוליסט של הרכב, שפועל בתוך אוליגופול מושחת שאינו מבוקר דיו. לא מתאים לי? לא קונה. יש מספיק אחרים שיקנו, הרי. זו ישראל. ואני מסכים מאוד עם הניתוח, שככל שהרכב יקר יותר - מנקנקים אותנו יותר [5א9צ'י5].

[Guest Automatic1]

הוא משוואה סדאן לסדאן.

 

תשווה מפרט מול מפרט (יש הבדל עצום באבזור בין הרכבים).

 

100 פאונד הפרש ולא פני אחד יותר. 3 סדאן ו-6 סדאן עולות אשכרה אותו מחיר, חצי אחוז הפרש. מישהו יכול להסביר למה בארץ הפער הוא 27%? ואיך זה שמיאטה עולה בבריטניה 88 אלף שקל, פחות ממאזדה3?

ובכלל אני ממליץ לרוכשי כל רכב חדש לבדוק בחו"ל את היחס בין מחירי הדגמים שמתלבטים ביניהם. בארץ המחירון מעוות.

 

[ATTACH=CONFIG]477892[/ATTACH]

 

שוב, תשווה מפרט מול מפרט, יש הבדל ענק באבזור ואביזרים בין המאזדה 3 המאובזרת לעומת ה 6 הבסיסית.

כמו כן, הבדלי הספקים.

 

מצרף לכם תמונה, תבחרו ותבדקו, בטבלת ההשוואות זה פשוט נראה בבירור.

[bagira]

יעזור, יעזור.

אני, למשל (וכנראה שגם קדילק, אז אני לא היחיד בארץ), מתעניין בהשוואה כזו, משום שזה נותן לי קנ"מ על היבואן ועל שוק הרכב בכללו. בנוסף, אני משתמש במידע כזה כדי לדעת מה המקום למשא ומתן מול היבואן המונופוליסט של הרכב, שפועל בתוך אוליגופול מושחת שאינו מבוקר דיו. לא מתאים לי? לא קונה. יש מספיק אחרים שיקנו, הרי. זו ישראל. ואני מסכים מאוד עם הניתוח, שככל שהרכב יקר יותר - מנקנקים אותנו יותר [5א9צ'י5].

 

 

תגיד משהוא, אבל בבקשה, בכנות, אתה מסתלבט עליי?

 

רכשת רכב (או שניים- שלושה) מיבואן שכול כך מנקנק במחירים מופרכים, שאת ה 20 בעלי מכוניות שהוא מוכר הוא לוקח אותם למלון בוטיק פעם בשנה.

 

לא חושב שיכול להיות דיסוננס יותר גדול בין ההצהרה שלך לבין היבואן שממנו קנית את הרכבים שלך (סמל"ת), "ה"מנקנק (בהי רבתי) הגדול ביותר של שוק הרכב הישראלי.

[bar72]

תגיד משהוא, אבל בבקשה, בכנות, אתה מסתלבט עליי?

רכשת רכב (או שניים- שלושה) מיבואן שכול כך מנקנק במחירים מופרכים, שאת ה 20 בעלי מכוניות שהוא מוכר הוא לוקח אותם למלון בוטיק פעם בשנה.

לא חושב שיכול להיות דיסוננס יותר גדול בין ההצהרה שלך לבין היבואן שממנו קנית את הרכבים שלך (סמל"ת), "ה"מנקנק (בהי רבתי) הגדול ביותר של שוק הרכב הישראלי.

 

אגב, ארבעה. ובכל אחד ואחד מהם, מידע שונה אך דומה עזר לי במשא ומתן. ומידי פעם גם amiger [תודה על זה]

אבל אף אחד מהם לא אבארט. שם באמת קיימים שולי רווח הזויים, ובכל זאת - מי שזה מתאים לו, אהלן וסהלן, שיהנה.