Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3579 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם. לאחרונה כשאני נוהג במהירויות נמוכות או עומד במקום עם הרכב, הסל"ד באוטו לא מאוזן ומקפץ רבות בין 0-1. מגיע למצב שכמעט מתכבה המנוע ופתאום קופץ לאחד וכן הלאה(פעמים רבות האוטו מתכבה לגמרי בעמידה במקום). אני מבין מזה שיש בעיה או בפלאגים או במפלג. מהניסיון שלכם מה מבין החלקים יותר סביר שהתקלקל? שוב האוטו הוא מאזדה לאנטיס שנת 99'.

 

בתודה מראש

פורסם

99 היא שנת חציצה בין הדגמים, על איזה מנוע מדובר?

בלאנטיס במנוע BJ מחלה ידועה היא סלילי הצתה(2), אם מדובר על הדגם הישן יותר אז אין סלילים אז הכיוון הוא המפלג או חוטי הצתה.

פורסם

לי הייתה בעיה זהה המון זמן בלאנטיס ולא מצאו למה. בנוסף גם המנוע היה מצלצל.

באחת הפעמים שעמדתי ליד הרכב, שמעתי רעש שאיבת אוויר מוזר. שפתחתי מכסה מנוע, ראיתי שהצינור אוויר שנמצא בין הפילטר אוויר לבית מצערת התפורר ואוויר היה נכנס משם, אחרי החיישן ספיקה, מה שגרם לנתונים לא נכונים למחשב מנוע וזו הייתה הסיבה לצילצולים ורעידות בסלד סרק.

הצינור הוחלף והבעיות נפתרו במיידי.

ליאור.

פורסם

ניסיתי לפרק גם את הפלאגים לראות אולי יש עליהם סימנים חריגים שיעידו שיש בעיה במנוע או באחד מהם

 

בסך הכל נראים שחוקים באופן נורמלי אחרי זמן מסויים של עבודה לא? : 20160918_164014.jpg20160918_163152.jpg

×
×
  • תוכן חדש...