שליטה מההגה על מערכת השמע בפיאסטה

[AvihuHe]

ברשותי פיאסטה 2013 שקניתי אתמול. לאחר קבלת הרכב לחצתי על כפתורי הווליום על ההגה כדי לבדוק את התקינות ומה שקרה זה שהתחלפו לי התחנות ברדיו ולא התגבר/נחלש הווליום. ניסיתי לעבור מצב בעזרת כפתור הMode אבל המצב נשאר אותו דבר. חיפשתי בספר הרכב ובאינטרנט אבל לא מצאתי איזשהוא הסבר איך להחזיר את הכפתורים שישלטו על הווליום ולא על תחנות הרדיו, מישהו מכיר ויכול לעזור?

[ArikC]

זה אמור להיות מוגדר מראש, אין אפשרות לשחק עם ההגדרות של הלחצנים.

 

Sent from my XT1575 using Tapatalk

[student]

כל המכלול של הכפתור התקלקל ויש להחליפו בחדש. בעיה יחסית מוכרת בפיאסטה הזו

בדיוק לפני שבוע החלפתי בפיאסטה שלי את הכפתור הזה בחדש שקניתי בחו"ל. אצלך התאורה של הכפתורים האלה כחולה או כתומה?

[AvihuHe]

לא כיף לגלות שהכפתור לא עובד.

לא זכור לי שיש נורה בתוך הכפתורים, אבל בכל אופן שאר הנורות במערכת שמע/מד סל"ד וקמ"ש הן כחולות.

כמה עולה תיקון של זה?

[AvihuHe]

קראתי עכשיו בפורום של בעלי פיאסטות שריסט למערכת ("hard reset") פתר לכמה אנשים את הבעיה. ידוע לך איך עושים את זה?

[student]

לא מכיר איך עושים זאת.

 

אצלי לפחות העובדה שאם היית לוחץ עדין או בזווית מסויימת אז הכפתור כן עבד נכון הייתה הוכחה שהכפתור תקול. לאחר פירוק הכפתור הישן לחלקיו נראה שיש אולי מעט מאוד לכלוך באזור המגעים שאולי מפריע לפעולתו אבל לא בדקתי הנושא. להפתעתי, כל המכלול הפנימי של המתג הזה היה נקי למדי.

 

למיטב הבנתי המתג אצלך עולה בארץ אצל היבואן 450+מע"מ. הכוונה לכזה שיש לו תאורת רקע כחולה ולא כתומה כמו 2009-2012.

מצאתי חנות מצויינת באנגליה שיש לה כל החלקים לפורד והמחיר שם כולל משלוח לישראל בדואר רשום ולא מהיר יוצא 300 ש"ח.

הפירוק וההרכבה של המתג לא מסובכים אבל די טריקיים.

[aizikb]

אצלי גם יש את הבעייה המוזרה הזו, משום מה במעבר בין מודים של ה-FM ברדיו ההתנהגות שונה (לא זוכר אם זה ככה היה מההתחלה או לא) באחד מהם (FM-AST אם אני זוכר נכון) ההתנהגות של הכפתורים נורמלית וב-FM הרגיל כפי שפותח השרשור תיאר. מוזר.

עכשיו כנראה מלכלוך או בלאי לפעמים הכפתורים מתנהגים מוזר עוד יותר אבל משום מה נראה לי שכיבוי והדלקה מחזירים את המצב לתקין...

כל השאר תקין

מישהו יודע איך מבצעים hard reset למערכת השמע?

פיאסטה אמביאנטה 2013, אצלי יד ראשונה מהיבואן המקורי מ-2013, המערכת המקורית, לא המולטימדיה בהתקנה מקומית שאיכותה לא ברורה לי..

 

מעבר לזה הרכב מצויין, כל שאר הכפתורים והתגובות "כמו חדש", באמת מרגיש איכותי!

 

תודה

בועז

[AvihuHe]

מחייה את השרשור הזה. עד כה לא מצאתי פתרון (גם ניסיונות ניקוי למתגים וקצת פנימה לא שינו את המצב), הצלחת לתקן את הבעיה איציק?

[aizikb]

מחייה את השרשור הזה. עד כה לא מצאתי פתרון (גם ניסיונות ניקוי למתגים וקצת פנימה לא שינו את המצב), הצלחת לתקן את הבעיה איציק?

 

אייזיק..

גם אני לא הצלחתי לפתור העניין, ניסיתי לנתק מצבר לאיזה שעתיים ולא עזר אבל גם התחנות נשמרו אז לא באמת בוצע "reset".

במוסך (לא יבואן אבל רציניים) לא הצליחו לעשות reset גם

[abcd12]

חיפוש העלה את הדף הזה:

https://owner.ford.com/how-tos/sync-technology/sync/settings/how-to-perform-a-master-reset.html

זאת המערכת המדוברת?

 

student, יש לך במקרה צילום של הלוח של הלחצנים?

[AvihuHe]

הקישור לא העלה לי אף מערכת ספציפית.

בכל אופן, לאחר שביצעתי ניקוי עם סיכה קטנה מאחורי הלחצנים+לחיצות חזקות על כל כפתור וכפתור בפקדי שליטה עם ההגה הפקדים פתאום חזרו לעבוד באורח פלא באופן מושלם. כמה חבל שלאחר שעה של נסיעה הם החליטו להתפגר שוב

[abcd12]

בראש הדף יש מקום לבחירת דגם ושנה. בכל מקרה, כנראה שלא משם הבעיה.

 

אפשר לחלק לחצנים מהסוג הזה לשתי קבוצות עיקריות. כאלו שמובנים בלוח וכאלה שמורכבים עליו.

במקרה הראשון אין מנוס מלפרק את הלחצנים ולנקות מתחתיהם (אלכוהול יעשה עבודה טובה). במקרה השני צריך להחליף אותם.

לא ברור לי איזה ניקוי אפשר לעשות עם סיכה. יש לך תמונה מהעבודה, תוכל להעלות?

 

[AvihuHe]

אני הזנתי את פרטי הרכב בקישור כשנכנסתי לאתר אבל זה לא ממש תאם את מה שיש לי.

לגבי הניקוי- פשוט השחלתי סיכת סבתא+סיכה של כיפה בניסיון נואש להגיע ללחצנים האלו בפנים (אני יודע שזה לא פתרון, זה באמת היה צעד נואש שסתם קיוויתי שמשהו ישתנה) בכל מקרה אז הלחצנים התחילו להגיב בצורה מיטבית ללחיצות שלי במשך פרק זמן קצר, ולאחר מכן הם חזרו למצבם הקודם וכבר לא מגיבים.