Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

למבינים באופנוע bsa m 20


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7797 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עשתי כיוון הצתה

ואופנוע לא מניע הוא נותן פיצוץ אחד כל הזמן וזהו

איך אני יכול לדעת אם הבעיה היא הצתה או בעיה אחרת

מה צריך לבדוק

פורסם

חיים בוקר טוב.

תראה, רוב היהודים עושים פלוץ ואח"כ הולכים לישון. אין מה לדאוג. כנראה שה- M20 שלך התגייר כהלכה...

וברצינות: אם עשית הכול לפי ההוראות ששלחתי לך - לא צריכה להיות בעיה. אין מנוס מלעבור שוב בזהירות על כול ההוראות של BSA כפי ששלחתי לך. אם בצעת הכול לפי הספר - הנבלה אמור להניע. אבל יכול להיות עוד משהו... BSA מניעים ע"י הצפה של כוסית המאייד; האם עשית זאת? יש על הכוסית כפתור קפיצי. לחץ עליו מספר פעמים ("פמפם" אותו) עד שדלק יזרום ממנו החוצה. אז תנסה להניע. ראה קובץ מצורף: הכפתור הוא מס' 14/031.

פעולה זו מבצעים רק כאשר המנוע קר. לאחר מכן אין צורך. דרך אגב, השיטה הזאת תקיפה לרוב האופנועים האנגלים, אלה המצוידים במאייד של Amal ושל Amac.

עוד משהו שעלה בדעתי: האם מחובר אצלך מנוף קידום/איחור ההצתה?

בדוק כול אלה ושוב בבקשה לדווח. נשמח גם לראות תמונות.

ב ה צ ל ח ה .

×
×
  • תוכן חדש...