מערכת stop and start

[sidewinder]

מספר שאלות לגבי מערכת stop and start שנפוצה ברכבים רבים,ומכבה את המנוע בעת עצירה מוחלטת : המערכת קיימת אצלי ברכב ,וכרגע אני מכבה אותה בפקק זוחל, אבל בשאר הזמן משתמש בה (למשל בעתירה באדום).

1. האם המערכת תורמת לחיסכון בדלק?

2. האם המערכת פוגעת או מקצרת את חיי המצבר/סטארטר/חלק אחר?

[TDean]

1. כן

2. לא

[GTI33]

המערכת הנ''ל אמורה לספק חיסכון בדלק של כמה אחוזים, אך ישנם גם מגרעות, שלדעתי עולים על היתרונות.

מדובר במצברים בעלי יכולת להתמודד עם הנעה ופריקה מרובים, כך שמחירם גבוהה מהמצבר הקונבציונלי כ שהחיסכון בדלק מתקזז עם עלות המצבר, בחלק מהרכבים גם הסטארטר עובד יותר מה שייצור בלאי גבוהה מהרגיל וכו'.

מטרת כל המערכת הזאת היא להפחית את כמות המזהמים ומניעת הקנסות ליצרנים.

[yoav911gt2]

יש מערכת מחוזקת (אלטרנטור ועוד) ומצבר שונה לרכבים עם המערכת הזו.

[primekart]

בצמוד למנועי פיורטק של פיג׳ו סיטרואן, המערכת פועלת אחרת מהמקובל. בנוסף למצבר AGM , מצבר פריקה עמוקה, יש אי-בוסטר, קבל צובר אנרגיה, שהוא זה שמספק את זרם ההתנעה. אין במנועים אלה מנוע סטרטר! האלטרנטור משמש כסטרטר וההתנעה סופר מהירה, ברבע שניה. המערכת מתוכננת ל 600,000 התנעות לדברי פיג׳ו.

[amiger]

למערכת הזו יש מטרה אחת בלבד, לשפר את הציון הירוק של היצרנים בעמידתם בתנאי תקני זיהום האויר ההזויים של הרגולטורים השונים.

זהו.

אולי יש לה יתרון בתחום תצרוכת הדלק אבל כמו שאני מתרשם לאורך זמן היא גורמת ליותר בעיות מהיתרון הבודד שהיא מספקת.

[Yurgus Mytullus]

אני, בניגוד להרבה אחרים, דווקא מאד בעד המערכת הזו!

בנסיעה היומית שלי לעבודה יש 17 רמזורים (סיוט); יוצא שמתוך 20 דק' נסיעה פחות או יותר, בערך 5 דק' המנוע כבוי.

אלה דקות שהמנוע לא צורך דלק ולא פולט מזהמים לאוויר. תכפילו את זה במספר הימים בחודש ובפוטנציאל של אלפי רכבים ותגיעו לעשרות אלפי שעות שבהן זיהום האוויר יכול להצטמצם.

 

אצלי היא פועלת על בסיס קבוע, כשאני מבטל אותה במידת הצורך, כדי למנוע כיבוי מנוע של שניות בודדות (כמו בפקק או ברמזור שעומד להתחלף לירוק).

[Laurence]

אצלי החיסכון בדלק היה כ 2%.

לא שווה את הכאב ראש והמזגן הנחלש (ואולי בלאי מוגבר למצבר ולסטרטר)

אני ביטלתי את המערכת דרך שידרוג תוכנה.

[LotusElise]

האנגלים אומרים שיש הרבה הבדל אבל הם לא מדליקים מזגן 200 ימים בשנה

[sidewinder]

לאור מגוון הדעות לכאן ולכאן הייתי אומר שהמסקנה היא שצריך להשתמש במערכת בתבונה,לא כל הזמן. למשל בפקק זוחל לא להשתמש בה, בנסיעה עירונית עם רמזורים ארוכים כן ניתן להשתמש בה.

[חן פרחי]

בפעם המי יודע כמה - מערכת stop &start זו לא מערכת שנוספה כלאחר יד, אלא דורשת תכנון מקיף ומכלולים מחוזקים, בעיקר מצבר ומתנע.

אי שימוש בה אינו מאריך את חיי המכלולים, ושימוש בה אינו מקצר אותם.

מסכים שבקיץ היא אינה שימושית, לפחות לא במכוניות עממיות.

[d300]

^^^ גם בקיץ עם מזגן מופעל עדיף לא להפעיל את המערכת.

[DJI]

אני לא סומך על מערכת שמכבה את המנוע לפני שהספיק להגיע לטמפ' עבודה.

[Laurence]

וברכבים ידניים זה עוד יותר מעצבן.

ואני גם לא קונה את הסיפור של מכלולים מחוזקים לא נפגעים. אני החלפתי מצבר 3 פעמים בשנתיים. אמנם הרכב היה באחריות ולא שילמתי את העלות הגבוהה של המצבר, אבל עדיין הוא כשל.

[sidewinder]

אני לא סומך על מערכת שמכבה את המנוע לפני שהספיק להגיע לטמפ' עבודה.

במכוניות מודרניות המערכת לא זמינה בכמה דקות הראשונות של הנסיעה עד שהרכב מתחמם

 

D