מערכת stop and start

[save]

בפועל מצבר ה AGM שרד פחות משנה.וורטה כסוף אז יש אחריות . הוחלף שוב לוורטה עם עוד 20 חודשי אחריות . בקצב הזה יש לי מצברים חינם לכל החיים

. חבל שהמערכת לא ממתינה 9 שניות אחרי שנעצרתי. לזכותה יאמר שבימי הקיץ המחשב לרוב לא משתמש בה.

לדעתי החסכון בה הוא אפסי.

עריכה אחרונה ב-28 למאי, 2016 על ידי save

[young97]

המערכת הזאת תמיד לא נראתה לי משמעותית בצריכת דלק + מעצבנת (במבט מהצד)

פעם שמעתי גם איזשהי תאוריה

שזה מזיק למנוע ? שהשמן בו לא מגיע עדיין כמו שצריך למנוע והרכב ממהר להתכבות ואז להתניע שוב .

גורם נזק למנוע ולא מעביר את השמן בצורה טובה בעקבות המערכת

 

נכון ?

[adidas1]

במכוניות מודרניות המערכת לא זמינה בכמה דקות הראשונות של הנסיעה עד שהרכב מתחמם

 

D

 

בתיאוריה אתה צודק. אני עם ג'ולייטה ובספר הרכב רשום שכשהרכב קר המנוע לא נכבה, בפועל, כשהמנוע קר המערכת מכבה עדיין את המנוע. אני אישית בכל תחילת נהיגה מבטל את ה S&S.

[ceyal]

לא יודע למה המערכת הזאת מפריעה לכם.

אצלי הרכב לא כבה עד שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה.

הוא לא כבה בעליות או בירידות וגם אם טמפרטורת פנים הרכב לא מגיעה למה שקבעתי לה, ככה שבקיץ המערכת כמעט ולא עובדת.

המצבר אצלי בן שנה וקצת, 40 אלף ק"מ, ובטיפול האחרון הוא נבדק ועדיין כוחו במותניו.

[DAN-K]

לרוב המערכת לא מפריעה אבל יש מספר מקרים שכן:

1. שחם ומדחס המזגן כבה.

2. שנוסעים עם גלאי רדאר.

[meir_gi]

אצלי בגולף המערכת מגלה להיטות יתר לכיבויי המנוע, גם שהמנוע קר, וגם שהרכב לא הגיע לעצירה מוחלטת.....מעצבן.