Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3683 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם!

 

יש לי פרטנר 1.4 בנזין שנה 2009

החום מנוע עולה 90-100 שאני עוצר, ושאני נוסע הוא יורד ל90

מישהו יכול לעזור לי בנושא הזה

האם רצוי להחליף טרמוסטט??וזה יסתדר

פורסם

לדעתי, המצב תקין ברכב שלך.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

זה תקין רק כשהמזגן כבוי.

 

עם מזגן דולק לא אמור לעלות מעל 90 בעמידה.

 

 

ושנית, ככה זה בכל אוטו. פשוט ברוב המכוניות מחוון טמפרטורה לא מגיב לשינויים הקטנים האלו. בפיז'ו הוא מגיב לכל שינוי - מציג את הטמפרטורה בפועל.

 

 

טרמוסטט נפתח ב 89 מעלות, מאוורר מנוע נכנס למהירות ראשונה ב 97.

 

כל עוד מזגן לא דולק, יהיה משחק בתחום הזה.

 

כשהמזגן דולק, מאוורר מנוע עובד כמעט כל הזמן, מה שגורם לטמפרטורה להישאר באיזור 90 כל עוד אין עומס רב על המנוע.

 

 

פורסם
שלום לכם!

 

יש לי פרטנר 1.4 בנזין שנה 2009

החום מנוע עולה 90-100 שאני עוצר, ושאני נוסע הוא יורד ל90

מישהו יכול לעזור לי בנושא הזה

האם רצוי להחליף טרמוסטט??וזה יסתדר

אפשר לדעת מהי צריכת הדלק של הרכב הזה?

×
×
  • תוכן חדש...