מצתים לפיזו 309 1991

[yonatanalman]

שלום אני נוסע הרכב הזה לפחות באופן זמני, בבדיקה כללית שעשיתי ראיתי שברכב קיים:

BKRE6ES-11 NGK

לפי מה שנאמר לי אני זקוק ל:

 

Bosch FR&DCO

Bero 14F-6DUOR

Champion C7YCC

NGK BCP6E-VG

 

הייתי ב2 חנויות חלפים בלוד אחד אמר שיברר לי השני אמר:

סע עם מה שיש הכל אותו דבר, ואפילו הצהיר שזהו המצת המקורי עבור הרכב.

למי שיש גישה לספרות כמה פרטים:

נפח מנוע 1580

דגם מנוע B 2 B

שאלות:

האם אפשר לנסוע ככה?

האם להישאר עם אותם מצתים?

האם להתעקש על הרשום בספרות?

תכלס אני אוהב את הרכב וגם אם אחליט שלא להחזיק בו אני כן אנסה לוודא שיקבל יחס טוב.

אני סידרתי נזילות והחלפתי לו מסנן שמן, מסנן דלק ושמן מנוע ונתקעתי במצתים.

תודה לעונים

[EmptySoul]

תחליף למה שציינת כי אלה מופיעים באוטודאטה רק המקט של בוש הוא FR7DCO.

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[Igalz]

על פי הקטלוג של NGK ניתן לשים BCP6E.

תוספת הVG בסוף המק"ט מציינת שהאלקטרודה חתוכה בצורת V במרכזה (V-grooved). לא בטוח כמה חשוב להתעקש על זה.

 

בכל אופן, אם לא תמצא את הפלאגים הרצויים בארץ,

תוך שבוע שבועיים ניתן להביא אותם מאנגליה ב66 שקל לרביעיה כולל משלוח

http://www.ebay.com/itm/4x-NGK-V-Grooved-Spark-Plug-BCP6E-VG4-BCP6EVG4-5271-/361362388752?hash=item5422e07710:g:BXMAAOSwstxVUmcK&vxp=mtr

רק ודא לפני הרכבה שמרווח האלקטרודה הוא 0.8ממ

[yonatanalman]

עדכון קל:

יצרתי קשר עם אבי חלפים ברחובות.

הוא אומר שיש ברשותו

NGK BCP6ES ושזו אלטרנטיבה שמותרת ליישום.

אז השאלות:

האם בכל זאת להתעקש על המקורי בלבד?

האם מעבר למצתים שונים עלול להצריך כיוון קרובורטור?

תודה

[yonatanalman]

עדכון:

החלפתי היום את המצתים, נרכשו אצל אבי חלפים ברחובות BCP6ES, המנוע עובד חלק וסיבובי הסרק עלו טיפה.

הגיוני?

[Igalz]

לפני כן היית עם מצתים בעלי מרווח אלקטרודה לא נכון (1.1 במקום 0.8 ) אז אני מניח שהגיוני..