פירוק דלת בפיג'ו 306 שנת 1996 כיצד?

[נהגת שודים]

אני מעוניינת לפרק את הדלת הקדמית בפיג'ו 306 שנת 1996 דגם XR,

זאת על מנת להגיע למנגנון הרמת החלונות

יש למישהו צילומים של פירוק הדלת,

או לחליפין הסבר מדויק כיצד לבצע זאת?

 

 

 

תודה

 

 

 

ל'

[מאור30]

לא אמור להיות מורכב רק צריך למצוא את נקודות החיבור שלה לרכב ולפתוח.

[Buki]

אם את יכולה, תעלי צילום של הצד הפנימי של הדלת, נסמן לך בצילום.

 

 

אבל בגדול:

1. לפרק את הידית/משענית יד שעל הדלת. יש 2 או 3 ברגים די גדולים שמחזיקים אותה. הברגים יכולים להיות מכוסים עם TRIM, אותו יש להוציא באמצעות הכנסת מברג שטוח דק מתחת ל TRIM.

2. לפרק מסגרת שמסביב לידית פתיחה. אותו עיקרון, להיעזר במברג שטוח קטן. יכול להיות עוד בורג מאחורי ידית פתיחה.

3. אם יש מנגנון חלון ידני, צריך לפרק את ה"מנואלה" שמשמשת להרמת/הורדת חלון. היא נעולה לציר שלה על ידי טבעת בצורת אומגה. להכניס פיסת בד קטנה בין הידית לבין הריפוד הפנימי של הדלת, להזיז את הבד מצד לצד עד שטבעת האומגה תשתחרר. לשים לב שהטבעת לא קופצת ולא נופלת.

4. הריפוד מחובר לדלדת עם קליפסים עגולים מפלסטיק, בהיקף שלו בכל הצדדים למעט החלק העליון, איפה שיש את הגומה של החלון. כל 15 ס"מ בערך על ההיקף יש קליפס. קיים כלי יעודי להוצאת קליפסים (מעין מזלג), אבך אפשר להסדתר עם מברג שטוח הפעם גדול. מכניסים את המברג בין הריפוד לבין הדלת עצמה ליד כל קליפס ודוחפים (כלומר מרחיקים את הריפוד) עד שהקליפס ישתחרר. לאחר שיחרור 2-3 קליפסים אין צורך במברג, מושכים את הריפוד ידנית. עד שישאר מחובר רק בקו העליון.

לשים לב, בפירוק חלק מהקליפסים יכולים להישבר. אם נשברים 1-2 - לא קריטי, אחרים יחזיקו את הריפוד מספיק טוב. אם נשברו הרבה קליפסים - יהיה צורך להשלים אותם.

5. מרימים את הריפוד טיפה למעלה והוא משתחרר יחד עם הגומיה. אם יש כפתורים של חלונות חשמל - מנתקים את הפלג שלהם. אולי יהיה צורך בנוסף לפרק (להבריג החוצה) את כפתור הנעילה העליון - תלוי במבנה שלו.

 

 

זהו, במציאות זה הרבה יותר פשוט. שימי לב שיש בתוך הדלת בידוד מניילון, כדי לגשת למנגנון החלון יהיה צורך להפריד את הניילון הזה. רצוי כמובן להשאיר אותו שלם ובסיום להדביק חזרה. (יכול להיות שאפשר יהיה להשתמש פעם נוספת בדבק מסטיק המקורי).

[נהגת שודים]

תודה.

אני אצלם תמונה של הדלת ואעלה.

 

 

 

ל'

[Buki]

בדיוק פירקתי אתמול ריפוד דלת בברלינגו, הנה כמה תמונות. ב 306 אמור להיות דומה:

 

פירוק trim של משענת יד:

פתיחת ברגים של משענת יד:

 

פירוק מסגרת ידית פתיחה:

פירוק רמקול:

הפרדת הריפוד:

הפרדת הניילון הפנימי:

 

 

יש המשך של פירוק מנגנון החלון, אם עדיין רלוונטי אעלה אותו.

[נהגת שודים]

אכן כן.

אודה לך מאוד על התמונות של המנגנון.

 

 

 

 

ל'

[Buki]

ממה שראיתי בתמונות באינטרנט, המנגנון ב 306 הוא בעל מסילה אחת, בברלינגו הוא בעל שתי מסילות.

 

פתיחת ברגים של המנגנון:

 

 

שיחרור החלון מתפסני פלסטיק. זהירות, הפלסטיק הזה עם נזמן הופך לממש ממש שביר. רגע של חוסר זהירות והוא נשבר. להוריד את החלון לגובה נוח לגישה לפני שמשחררים את התפסנים:

 

 

 

ניתוק קונקטור מנוע:

 

 

הוצאת קליפס שמהדק את הכבלים:

 

 

הרמת חלון עם היד עד למעלה וקיבוע בשיטה ה"רגילה":

 

 

 

שליפת המנגנון החוצה:

 

[נהגת שודים]

עד כמה שראיתי והבנתי הקונקטור הוא הבעיה,

וכנראה שיש מגע רופף, או שהמעגלים לא נסגרים ולכן החלונות לא יורדים.

מה מומלץ לעשות מלבד החלפת הקונקטור?

 

 

תודה

 

 

ל'