עקרון התנעת Recoil start

[thebaron]

בכלים דוגמת חרמש מוטורי/מכסת דשא או גנרטור יש מנגנון התנעה הנקרא Recoil כלומר - משיכת חוט עד להתנעה.

 

מישהו יכול לומר לי מה הפירוש של recoil בעברית, וכיצד תעכלס' העסק עובד?

[Igalz]

 

העיקרון הוא שמשיכת החוט יוצרת תנועה סיבובית שמסובבת את המנוע.

בנוסף הגלגלת מכילה קפיץ המחזיר את החוט חזרה לאחר נסיון ההנעה ומנגנון ראצ'ט הדואג להעביר תנועה מהגלגלת למנוע ולא לצד השני.

[thebaron]

תודה אך ההסבר מעט חסר. האם יש בפנים גלגל תנופה כלשהו?

[Igalz]

גם אם יש גלגל תנופה הוא לא קשור למנגנון הסטרטר, מנגנון הסטרטר מכיל סך הכל גלגלת, קפיץ, שיני ראצ׳ט וחבל

 

Sent from my ONE A2001 using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2016 על ידי igal_zeltser

[אביב]

מילולית recoil לרוב פירושו רתע (כמו לאחר יריה בנשק), אך במקרה של מנגנון ההתנעה פירושו ליפוף חוזר,

re-coil. כשעוזבים את החוט קפיץ פנימי חוזר ומלפף את החוט על הגלגלת ומכאן השם.

[yosi05]

תודה אך ההסבר מעט חסר. האם יש בפנים גלגל תנופה כלשהו?

 

הסבריהם של יגאל ואביב מדויקים.

כל מנוע שריפה פנימית מותנע כשמסובבים את ציר המנוע במהירות מסוימת בכוון הסיבוב הנורמלי שלו. מהירות הסיבוב נמוכה ממהירות הסרק ועדיין מספיקה להתנעה. הצורך בגלגל תנופה או במשהו דומה קשור ליכולת המנוע לבצע דחיסה בגלל פעימת כוח שהתרחשה קודם לכן. כמו כן ההתמד הזוויתי שומר פחות או יותר על מהירות סיבוב יציבה. לתכונה זו גם פן שלילי כי הוא מפריע להאצה מהירה של סיבובי המנוע. גלגל התנופה של מנוע קטן יותר באופן יחסי ככל שהמנוע כבד יותר בגלל שמספיק תנע זוויתי נאגר בגל הארכובה וכדומה. עוד חיסרון בגלגלי תנופה כבדים הוא האפקט הג'ירוסקופי שיוצר גלגל התנופה והמעמיס את מיסבי גל הארכובה. במנוע של מזלט בעל מדחף היה למשל צורך בהוספת מיסב סמוך למדחף כך שהיו בצמוד למדחף 2 מיסבים, וזאת כדי להתמודד עם מומנטי כפיפה שהופעלו על הגל כשהמטוס תימרן.

במכסחת דשא אין גלגל תנופה כפי שהוא מופיע במנועים ברכב למשל. את התפקיד שלו (צבירת תנע זוויתי) ממלאים להב הכיסוח והמאוורר המותקן על המנוע, ואם היית מודד את קצב הסיבוב הרגעי המדויק היית רואה שהוא אכן לא יציב, אבל התנע הזוויתי מספיק כדי לייצר מהלכי דחיסה, והמנוע פועל.

יש גם טכניקה שבה יש פשוט חבל עם קשר בקצהו. מלפפים אותו על גלגלת ייעודית ומושכים. החבל מתנתק מהמנוע שהותנע ומאוחסן בנפרד. המנגנון שאתה שואל לגביו פשוט חוסך אחסון נפרד של חבל ההתנעה וגם מאפשר התנעות חוזרות בתכיפות גבוהה אם המנוע מתקשה להניע.

 

יוסי

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2016 על ידי yosi05