Restorfx israel

[RestorFX Israel]

עדכון :

בעוד כ שבועיים נפתחת סדנת RESTORFX מרכזית בנתניה

רחוב השיש 21 איזור תעשייה ישן

[adrakin]

בוקר טוב. מה הכתובת שלכם באשדוד?

[RestorFX Israel]

[adi89]

שלום, האם ישנם הנחות לחברי קארס פורום? אני מעוניין בטיפול מקיף אשר כולל:

1. פוליש

2. תיקון שריטות קיימות

3. RestorFX

4. תיקון ג'אנטים (האם אתה מבצעים?)

 

הרכב שלי במצב טוב מאוד יחסית לרכבים אשר אתם מטפלים בהם

[RestorFX Israel]

שלום, האם ישנם הנחות לחברי קארס פורום? אני מעוניין בטיפול מקיף אשר כולל:

1. פוליש - אין צורך בפוליש ברגע שמצבעים רסטור אפ.איקס

2. תיקון שריטות קיימות - בהחלט מתקנים שריטות

3. RestorFX - נעשה בשמחה

4. תיקון ג'אנטים (האם אתה מבצעים?)- את זה לא עושים כרגע

 

הרכב שלי במצב טוב מאוד יחסית לרכבים אשר אתם מטפלים בהם

אין צורך בפוליש ברגע שמצבעים רסטור אפ.איקס

בהחלט מתקנים שריטות

את זה לא עושים כרגע

[adi89]

אם תוכל לנמק יותר, איך צבע אשר איבד את את הברק לא צריך לעבור פוליש לפני שמיישמים עליו שכבה של חומר נוסף ?

כמו כן, האם ישנם הנחות לחברי קארס פורום ? איך אפשר לקבל הצעת מחיר לעבודה ?

[ArikC]

עושים שלייף כחלק מהתהליך.

[Jeka.E]

התהליך מתאים גם לרכבים שהמצב הכללי שלהם דיי חדש ויש רק סוורלים ?

כלומר כתחליף לפוליש ואוטם רגיל?

כמו כן איפה נמצא הסניף באשדוד ואיך ניתן לקבל הצעת מחיר?

[adi89]

עושים שלייף כחלק מהתהליך.

 

יש לך נסיון עם התהליך שלהם? אני מעוניין לחזק את הלכה ולא להוריד ממנה עוד יותר ממש שיש כרגע, שלייף זה קצת מפחיד

[yosbar]

אני יכול להעיד שמצבע מת, שכה דקה מאד, קיבלתי רכב מדהים. עם מה שנראה כשכבה מאד בריאה.

[RestorFX Israel]

אם תוכל לנמק יותר, איך צבע אשר איבד את את הברק לא צריך לעבור פוליש לפני שמיישמים עליו שכבה של חומר נוסף ?

כמו כן, האם ישנם הנחות לחברי קארס פורום ? איך אפשר לקבל הצעת מחיר לעבודה ?

 

היי , אשמח לפרט על הכל , 0534318101 .

תתקשר אלי ונשוחח

תודה

[RestorFX Israel]

התהליך מתאים גם לרכבים שהמצב הכללי שלהם דיי חדש ויש רק סוורלים ?

כלומר כתחליף לפוליש ואוטם רגיל?

כמו כן איפה נמצא הסניף באשדוד ואיך ניתן לקבל הצעת מחיר?

 

התהליך מתאים לכל רכב ולכל מצב , אפילו נרכבים חדשים שמגיעים מהניילון

תוכל להתקשר אלי ואפרט הכל בשמחה - 0534318101

[RestorFX Israel]

בפוסט הנ"ל אנסה לפרט ככל הניתן , מה זה בעצם רסטור אפ.איקס ומה הסיבה לבצע טיפול כזה לרכב שלכם, מה היתרונות שלנו לעומת פוליש או צביעת הרכב.

 

נתחיל בהגדרות ובהבנות :

כפי שידוע לנו , לאחר שרכב נצבע במפעל , הוא מצופה בשכבת לקה Clearcoat, הלקה מיועדת לתת ברק ועומק לצבע ולהעניק לצבע הגנה נגד מזהמים , קרני שמש וכו... ב 90% מהמקרים וברוב המכוניות הסטנדרטיות , שכבת הלקה שמצפים איתה את הרכב , מאוד חלשה מבחינת חוזק שלה בפרמטרים של מדידות PH - pencil hardness.

 

7H = RestorFX

 

לרוב ובלי להכנס לדגמים מדוייקים ,רכבי יוקרה מצופים בלקה קרמית , שנחשבת לחזקה יותר , והרבה יותר יקרה .

לאור העובדה הנל , ניתן להסיק שבעקבות העובדה שהלקה ברכבים שלנו , חלשה ולא כל כך עמידה בתנאי אקלים ( במיוחד בארצות חמות מאוד או קרות מאוד ) לאחר שנתיים / שלוש הלקה מתחילה לאבד מהתכונות לשמה היא נועדה , מתרחשת דהייה , מתווצרות שריטות , ובמקרים מסויימים אף קילופים ופטריות .

​

היום , יש כמה אפשרויות לטפל בבעיות הנ"ל:

​

פוליש - הורדה של שכבת לקה פגועה , עד לגובה השריטה הכי עמוקה , והחזרה לנראות מבריקה ויפה

הבעיה , לטווח קצר זה טוב , אבל ברגע שמדובר על פתרון אמיתי ולטווח ארוך אז זה פחות מתאים כי ברגע שמורידים שכבה נוספת , זה בעצם גורם ללקה להיות יותר חלשה , וללא ציפוי הגנה יכול להגרם ליותר נזק מאשר תועלת . ( חומר למחשבה)

 

*** עבודות דיטיילינג מקצועיות כולל ציפוי הגנה , יתנו פתרון לטווח ארוך יותר , אך העלויות יהיו יותר גבוהות

​

צביעת הרכב מחדש - זהו פתרון לטווח הארוך , יחד עם זאת , בצביעת הרכב בד"כ משתמשים בלקה זולה בהרבה ממה שהרכב הגיע איתו מהמפעל (משמעות הדבר שזה עניין של זמן עד שזה שוב יתקוף) , בדרך כלל צביעה לא איכותית תפגע בנראות הרכב ( אפקט תפוז / קליפת תפוז) וחמור מכך זה גורם לירידת ערך מסחרית ולהרבה כאב ראש בהסבר ללקוח , מה הסיבה שהרכב נצבע.

​

הפתרון שלנו:

רסטור אפ.איקס , זה בעצם חומר על בסיס לקה , שהיא חזקה פי 5 מלקה מקורית ומזכירה בתכונות שלה לקה קראמית , ההבדל העיקרי,שרסטור אפ.איקס לא מרססים על רכב , אלה מיישמים באופן ידני , ברגע שהעבודה מבוצעת ידני וללא מכונות , איכות העבודה עולה , רמת הגימור עולה ולא קיימת סכנה לנזק בצבע , ברגע שמורחים את החומר על הרכב , הוא יודע למלא שריטות , שפשופים , דהייה , קילופים ועד 95% מהנזקים על הלקה , וישנה הגנה נגד שריפה או דהיית הלקה מקרני שמש אולטרא סגולים.

לחומר יש יכול התפשטות ( Self leveling ) ולכן בסוף התהליך הרכב יקבל מראה עמוק , נוצץ , מראה רטוב והשתקפות מדהימה , לא ישאר זכר לשריטות או לנזקים שכל כך הפריעו לכם על הרכב.

​

לאחר הטיפול הרכב נראה כאילו רק אתמול יצא מפס הייצור , ללא ירידת ערך כמו לאחר צביעה , וללא הורדת שכבה מגובה הלקה .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2016 על ידי RestorFX Israel
הוספה של מילים

[RestorFX Israel]

אני יכול להעיד שמצבע מת, שכה דקה מאד, קיבלתי רכב מדהים. עם מה שנראה כשכבה מאד בריאה.

 

יוסי , תודה רבה .

בהחלט היה מאתגר לעבוד על הרכב שלך

[RestorFX Israel]

עושים שלייף כחלק מהתהליך.

 

אכן הרכב עובר עבודת הכנה לפני יישום החומר .

הכל בהתאם למצב של הרכב - בדרך כלל , אפשר להכין רכב עם פלסטלינה בלבד ולפעמים בשביל להוריד נניח שכבת לקה שרופה , נשתמש בנייר טרייזקט 6000 .

 

אך בסופו של התהליך , מעלים את גובה הלקה 7-20 מיקרון בממוצע , היו מקרים שגם היה תוספת של 50 מיקרון .