חברת מיצובישי - עבר הווה ועתיד

[itsik170]

הבנתי, תודה שהרחבת לי את אוצר המושגים

לגבי שפת העיצוב החדשה שפות"ש דיבר עליה, באתר שהוא פרסם מצאתי תמונות של האטראז' החדשה. כנראה שבאמת כך יהיה.

[ATTACH=CONFIG]455420[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]455421[/ATTACH]

 

לפי האתר הזה נראה שהוא לקח את כל דגמי מיצובישי ושם להם את הפרונט של האאוטלנדר.

 

לגבי המחליפה ללנסר, כרגע דוקא השמועות אומרות שייצור הלנסר והפג'ארו ייפסקו ללא מחליפים, המתיחות פנים האחרונות הן כדי לסחוט את הלימון עוד קצת.

[mogo]

האם כל הסיפור הזה לא מזכיר קצת את סובארו?

גם לה אין ממש נוכחות בסופר מיני ומשפחתית.

 

לפי מה שאני רואה גם ה-B4 והפורסטר לא זוכות להצלחה גדולה.

נשאר ה-xv - שהוא דווקא רכב מוצלח מאוד לטעמי, אבל קצת נישתי (קטן מדי עבור אמריקה; ומתעקש על הנעה כפולה שלא מדברת לרוב הרוכשים במקום לשפר עיצוב וכדומה).

[SHAI-SPORTWAGON]

כרכב 7 מושבים יש לאאוטלנדר מה להציע, מעבר לזה..

היום עשיתי סיבוב סוכניות עם קרוב, כאשר בנו בציפייה שהמיצובישי היא המרשימה ביותר לדעתו והוא להוט לקנות אותה(פרמיום).

לאחר כניסה לרכב, שררה אכזבה והיא ירדה בערך למקום האחרון.

מלבד מראה חיצוני ושבעה מקומות, הרכב מרגיש מאוד לא שלם, פינות מעוגלות, סביבת נהג מיושנת וקודרת, כיסא לא נוח, והרגשה זולה כללית, שלא נדבר על העור שהספיק להתפרק באולם התצוגה.

שעושים סיבוב עם הרכב, אפשר להוסיף את הנטייה המוגזמת של המתלים, אבל זה כבר תלוי קהל היעד.

בהשוואה למתחרות, זה לגמרי נותן הרגשה של מוצר לא מלוטש מהיצרן.

[save]

אני חושב שאתה נותן חשיבות יתרה לפנים הסלון ולהתנהגות כביש. את רוב העם זה בכלל לא מעניין. מעניין בעיקר המחיר (כולל מחיר יד2) וקצת המראה החיצוני. הטבלה לא משקרת.

עריכה אחרונה ב-2 לאפריל, 2016 על ידי save

[borsood]

מיצובישי באמת מתדרדרים. לא הצליחו אף פעם לשחזר את ההצלחה של ה A6M-0 האגדי.

[ceyal]

מיצובישי היו בינוניים ונשארו כאלו.

אין להם תקציב ליותר מזה.

העיצוב פשוט, החומרים פשוטים, הכל-איכשהו-פשוט.

אבל, הפשטות הזאת משדרת משהו לאלו שלא מחפשים יוקרה ומיצובישי והיבואן בארץ יודעים לתרגם את זה למחיר ללא תחרות ביחס לתמורה.

אז לכן הם מוכרים ומוכרים ומוכרים. במיוחד אאוטלנדר 7 מושבים.

[504L]

בפראפרזה על שרשור אחר שרץ כאן; מתוך כל רכבי המעסיקים שעברו תחת ידי(רובם בליסינג), זכורה לי הלנסר 2008 כמכונית גרועה במיוחד, עם מושבים שוברי גב(חולשה מסורתית של מיצובישי), ביצועים חלשים בשילוב צריכת דלק בינונית וארבעה מתלים נפרדים שסיפקו נוחות נסיעה כאילו למכונית היו שני סרנים חיים.

 

היחידה שהתקרבה אליה כרכב לא מוצלח היתה קיה ריו 2014.

 

אם זה מעניין אתכם לשם השוואה, השאר היו אימפרזה 99', גולף 2003, פוקוס 2006 ו-2012, מאזדה 3 2010, קורולה 2011 וקיה פורטה 2015, שמשרתת אותי כרגע.

[vadim6385]

מיצובישי באמת מתדרדרים. לא הצליחו אף פעם לשחזר את ההצלחה של ה A6M-0 האגדי.

זה לא שלא מנסים, ראה לנסר jetfighter.

 

 

מיצובישי דווקא נמצאים במצב ייחודי. היפניות שהולכות בעולם זה טויוטה והונדה (ואולי כמה דגמים של ניסן). השאר זה בעיקר רכבי נישה, ואו שנרכשו ע"י תאגיד גדול (כמו סוזוקי, דייהטסו וסובארו), או נמצאות בהסכם "שיתוף פעולה" משפיל (כמו ניסן, או עד לא מזמן מזדה).

 

היצרניות היחידות שאיכשהו נשארות עצמאיות זה מיצובישי ומזדה (שבנס הצליחה להיחלץ מחוזה עבדות עם פורד).

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2016 על ידי vadim6385

[elkanamol]

גנבת לי את המילים.

באמת כל הכבוד שהם מצליחים לשרוד ולא נזקקים למכור את החברה או להכנס שותפות עם חברה גדולה בשביל גב כלכלי.

[סאפיר]

צודק במאה אחוז. כל הכבוד למיצובישי שהם לא צריכים ליצור שיתופי פעו... רגע, מה?!

[mishawel]

לדעתי הלאנסר נראית מצויין עד עכשיו

המתיחת פנים די שינתה אותה

[outlander]

מלבד מראה חיצוני ושבעה מקומות, הרכב מרגיש מאוד לא שלם, פינות מעוגלות, סביבת נהג מיושנת וקודרת, כיסא לא נוח, והרגשה זולה כללית, שלא נדבר על העור שהספיק להתפרק באולם התצוגה.

שעושים סיבוב עם הרכב, אפשר להוסיף את הנטייה המוגזמת של המתלים, אבל זה כבר תלוי קהל היעד.

בהשוואה למתחרות, זה לגמרי נותן הרגשה של מוצר לא מלוטש מהיצרן.

 

תרשה לי לחלוק עליך.

 

המראה החיצוני של אאוטלנדר לדעתי הוא המראה הטוב ביותר בקטגוריה (טוסון, ספורטאז')

 

ישבתי בספורטאז' מיד לאחר שישבתי באאוטלנדר, בסוכנות המכירות. הספורטאז' הרגישה מאוד זולה ופלסטיקית, והעיצוב מיושן. גם חיצונית היא נראית פיקנטו מוגבהת. היונדאי מתהדרות בעיצוב פנים נאה. חיצונית (לטעמי) לא יפות. האאוטלנדר לא הרשים אותי מבחינה פנימית, אך איכות החומרים היתה מצויינת ולא כמו שאתה מתאר (גם בביקורות על הרכב כתבו בדיוק מה שאני כותב).

 

אני חושב שעם צג גדול ופונקציונאלי, מערכת ניווט של וויז ורדיו לוויני, חלון שמש ושאר אביזרים, הסביבה של הנהג לא קודרת בכלל. במיוחד עם ריפודי בז' בהירים...

 

התנהגות כביש? הרכב הרגיש נוח מאוד כשנסעתי עליו.

 

ובקיצור: עיצוב פנים לא משהו, אפילו מיושן, אבל הכל במקום והאיבזור נדיב וזה לא נראה כל כך גרוע. ההרגשה ממש לא זולה. עיצוב חיצוני מודרני ויפה. תמורה נאה לכסף, ללא תחרות בסגמנט 7 המושבים (טוב, לזה גם אתה מסכים).

[mark_Avn]

על מאזדה קרול שמעת?

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2016 על ידי mark_Avn

[outlander]

לא, למה?

[mark_Avn]

זה היה מכוון יותר ל"שמן ממזר".

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2016 על ידי mark_Avn