Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8503 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אוקיי, אז היום בשעה טובה ישבתי (יותר נכון שכבתי)

לעשות טיפול לרכב שלי.

החלפתי לשמן מנוע סינטטי מלא של VALVOLINE

ולפלאגים Bosch super4.

הרשמים הם כדלהלן:

הפילטר אויר הקודם היה סתום בצורה היסטרית (החלפתי אותו שלשום)

וכבר לאחר ההחלפה האוטו השתפר משמעותי.

לגבי השמן, נשמע כאילו המנוע עובד שקט יותר.

והפלאגים,

הוווווווו

הפלאגים,

ובכן בהחלט ניתן לזהות שיפור בהספק בסל"ד הנמוך-בינוני,

כאשר ישנה ירידה בבלימת המנוע (האוטו נוסע חלק יותר), ויש תגובת מצערת טובה יותר.

בקיצור, אני מרוצה רצח מהטיפול שהרכב עבר, וזהו :!:

:lol:

פורסם

את הירידה בעוצמת בלימת המנוע יש לשייך למעבר בשמן סינטטי מלא, הוא דליל יותר ונע טוב יותר במעברי המנוע השונים.

 

באיזה שייבה לקרטר שמן השתמשת ?

יש 2 סוגים נחושת בלבד ונחושת משולבת בגומי שהיא יקרה משמעותית (פי 50..) 15 ש"ח אבל היא המקורית ואוטמת לחלוטין את הקרטר.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
את הירידה בעוצמת בלימת המנוע יש לשייך למעבר בשמן סינטטי מלא, הוא דליל יותר ונע טוב יותר במעברי המנוע השונים.

 

באיזה שייבה לקרטר שמן השתמשת ?

יש 2 סוגים נחושת בלבד ונחושת משולבת בגומי שהיא יקרה משמעותית (פי 50..) 15 ש"ח אבל היא המקורית ואוטמת לחלוטין את הקרטר.

 

קיבלתי מהמוסך (בחינם) את השייבה המשולבת גומי

פורסם

ה-S16 משופרת בצורה כלשהי? אם לא - אני אשמח לעשות איתך, אהם, איזה רייס קצר - בשביל לראות איך אני עומד...

 

רוני, מתדרדר :wink:

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
ה-S16 משופרת בצורה כלשהי? אם לא - אני אשמח לעשות איתך, אהם, איזה רייס קצר - בשביל לראות איך אני עומד...

 

רוני, מתדרדר :wink:

 

רוני, סוף סוף אתה מרשה לעצמך להתחרות עם מכוניות לא אוטומטיות ...

 

יופי !

פורסם
את הירידה בעוצמת בלימת המנוע יש לשייך למעבר בשמן סינטטי מלא, הוא דליל יותר ונע טוב יותר במעברי המנוע השונים.

 

באיזה שייבה לקרטר שמן השתמשת ?

יש 2 סוגים נחושת בלבד ונחושת משולבת בגומי שהיא יקרה משמעותית (פי 50..) 15 ש"ח אבל היא המקורית ואוטמת לחלוטין את הקרטר.

 

השייבה המקורית היא חד פעמים או שהיא יכולה לשמש לכמה החלפות שמן ?

 

לי יש עכשיו את המקורית וכשרציתי להחליף לשייבה מנחושת שקיבלתי שמתי לב שהשייבה מנחושת לא מתאימה לי בגודל לבורג... :shock:

 

כניראה שהביאו לי גודל לא מתאים...

בכל מקרה אני נישארתי עם השייבה המקורית , לפי איך שזה ניראה עכשיו אין שום נזילות.

 

דוד

HU - RFX 9210

AMP - SONY XM-222

SPL 500W MONOBLOCK

REAR - KENWOOD KFC M6930

COMPONENT - MOREL DOTECH 6 MK2

SUB - BAZOOKA 10 " ELW1014

 

הותקן בsound FX .

פורסם

סקורניס, תקראו לי כשאתם בעניין, גם אני מצטרף.

אני מוכן להתחיל מהילוך שני, מעמידה.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם
ה-S16 משופרת בצורה כלשהי? אם לא - אני אשמח לעשות איתך, אהם, איזה רייס קצר - בשביל לראות איך אני עומד...

 

רוני, מתדרדר :wink:

 

הרכב סטנדרטי לחלוטין חוץ ממיר שנעלם לו.

בעקרון הסאקסו אמורה להיות מהירה יותר בפתיחות בשל גיר קצר יותר

פורסם
ה-S16 משופרת בצורה כלשהי? אם לא - אני אשמח לעשות איתך, אהם, איזה רייס קצר - בשביל לראות איך אני עומד...

 

רוני, מתדרדר :wink:

 

הרכב סטנדרטי לחלוטין חוץ ממיר שנעלם לו.

בעקרון הסאקסו אמורה להיות מהירה יותר בפתיחות בשל גיר קצר יותר

 

זהו, שמעתי שמועות על הגיר הקצר יותר - בתכלס, אני לא רואה איפה זה עוזר במשהו. אין בכלל כוח מתחת ל-5000 סל"ד וכדי להשאר בקצב טוב חייבים למשוך את הראשון והשני עד 7000 סל"ד מינימום. אחרת המעבר לשני מוריד ל-4500 סל"ד בערך ואתה נשאר בלי כוח בכלל, והמעבר לשלישי מוריד ל-5000 בערך וגם אז אין יותר מדי כוח...

 

בקיצור - אני מתגעגע למומנט של ה-2.0... :wink:

 

ורזמל - אין בעיה, אתה תתחיל מעמידה בשני, אני אעביר הילוכים אי זוגיים.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אל תשכחו גם יתרון של הסקסו במשקל

 

הסקסו שוקלת 30 ק"ג פחות,אומנם מעט,אבל יתרון..

פורסם
אל תשכחו גם יתרון של הסקסו במשקל

 

הסקסו שוקלת 30 ק"ג פחות,אומנם מעט,אבל יתרון..

 

זהו, שמשקל כזה קשה לבדוק. כלומר - זה לא 100 קילו הבדל, אלא 30 קילו בערך (וגם זה לא מדויק, ראיתי נתונים של 905 קילו, 920 קילו וגם 935 קילו לסקסו). מספיק שיהיה לי סאב ברכב, כמה בקבוקי מים ואכלתי ארוחת צהרים גדולה - והופ - יתרון המשקל נעלם :wink:

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אהלן יוגב.

 

קודם כל-טוב שהחלפת את השמן.

דבר שני-אל תשכח-עכשיו כשאתה על סינטטי מלא,אתה חייב להקפיד יותר על החלפות שמנים תכופות-נסה להקפיד על מרווחים של 5000 ק"מ.

זה לא קשה לביצוע.מקווה שהשתמשת בפילטר מקורי.התחליפיים קקה.

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

פורסם
אהלן יוגב.

 

קודם כל-טוב שהחלפת את השמן.

דבר שני-אל תשכח-עכשיו כשאתה על סינטטי מלא,אתה חייב להקפיד יותר על החלפות שמנים תכופות-נסה להקפיד על מרווחים של 5000 ק"מ.

זה לא קשה לביצוע.מקווה שהשתמשת בפילטר מקורי.התחליפיים קקה.

 

תומר, שהשתמשתי במקורי,

אבל לא הבנתי למה צריך לעשות החלפות שמן כל 5K.

סינטטי לא אמור להחזיק יותר טוב משמן על בסיס מינרלי?

פורסם

sronis כתב:

ה-S16 משופרת בצורה כלשהי? אם לא - אני אשמח לעשות איתך, אהם, איזה רייס קצר - בשביל לראות איך אני עומד...

 

רוני, מתדרדר

 

 

הרכב סטנדרטי לחלוטין חוץ ממיר שנעלם לו.

בעקרון הסאקסו אמורה להיות מהירה יותר בפתיחות בשל גיר קצר יותר

 

 

אפשר להיצטרף?

8)

×
×
  • תוכן חדש...