המלצה על מוסך הגון לטיפול 15,000 חינם

[draui]

למה? מומלץ מאוד כי מוסך מורשה, שמכיר את הדגם, יעשה את הבדיקות שלו ויחפש ליקויים.

גם אם תבחר לא לתקן אותם תקבל עדכון מצב על הרכב מגורם מקצועי ותבחר מה אתה עושה עם זה בהתאם לשיקולים שלך.

מאוד פשוט, מגיעים עם התלוש ומציינים מראש ששיש לבצע רק את הטיפול של התלוש ליש לקבל אישור עבור כל פעולה מעבר לזה.

המוסך יכבד את הבקשה.

יש לי ניסיון רע מאוד עם שובר כזה ב-"פרי מוטורס" פ"ת. (מוסך פורד מאזדה, לא יודע איך מתייחסים לזה ביונדאיי)

הרכב היה חודשיים אחרי טסט, מיד אחרי הטיפול התחילו לרחרח את כל הרכב והוציאו הצעה מנופחת בסך אלפי שקלים לתיקון ליקויי בטיחות.

אילצו אותי לעשות את כל התיקונים אצלהם, אחרת ידווחו למשרד התחבורה והרכב יושבת.

יצאתי משם בלי לבצע את התיקונים, אכן דיווחו למשרד התחבורה ונאלצתי לבצע את התיקונים(הלכתי למוסך אחר)

הוא אמר שחצי מהדברים שדווחו אין קשר למציאות, סידר מה שצריך. את החשבונית העברתי למשרד התחבורה.

 

בשורה התחתונה - לכו למוסך שאתם סומכים עליו או שתעשו את הטיפול בעצמכם, אל תחפשו הרפתקאות.

[ToSToS]

זה לא שזה מוזר, זה פשוט לא נכון ,לפתוחות אצל מרבית היבואנים ולכן גם זה ימחק בקרוב.

 

היי דניאל ומאור, אני מאמין שכבר ראיתם את הפוסט שכתבתי, בנוגע לזילות החלקים שמורכבים במוסכים "המורשים" של צ'מפיון.

 

הדברים שכתבתי הינם דברים מבוססים עם הוכחות מבוססות, שאף זכו לאשרור גורף מצד חברי פורום נכבדים, שנתקלו אף הם בתופעה הנ"ל.

 

על כן אני מציע לקחת את דבריי ברצינות ולא להתייחס אליהם בזלזול.

[danniel]

יש לי ניסיון רע מאוד עם שובר כזה ב-"פרי מוטורס" פ"ת. (מוסך פורד מאזדה, לא יודע איך מתייחסים לזה ביונדאיי)

הרכב היה חודשיים אחרי טסט, מיד אחרי הטיפול התחילו לרחרח את כל הרכב והוציאו הצעה מנופחת בסך אלפי שקלים לתיקון ליקויי בטיחות.

אילצו אותי לעשות את כל התיקונים אצלהם, אחרת ידווחו למשרד התחבורה והרכב יושבת.

יצאתי משם בלי לבצע את התיקונים, אכן דיווחו למשרד התחבורה ונאלצתי לבצע את התיקונים(הלכתי למוסך אחר)

הוא אמר שחצי מהדברים שדווחו אין קשר למציאות, סידר מה שצריך. את החשבונית העברתי למשרד התחבורה.

 

בשורה התחתונה - לכו למוסך שאתם סומכים עליו או שתעשו את הטיפול בעצמכם, אל תחפשו הרפתקאות.

שורה תחתונה, עשו בדיקה מקיפה, מצאו ליקויי בטיחותית והציעו לך לתקן, לא רצית אז המוסך עשה מה שמתחייב וזה לדווח כי אתה נוסע עם רכב לא בטיחותי.

מבחינתך הניסיון היה רע אך מבחינתי אני לא רואה פה שום דבר פסול.

[danniel]

היי דניאל ומאור, אני מאמין שכבר ראיתם את הפוסט שכתבתי, בנוגע לזילות החלקים שמורכבים במוסכים "המורשים" של צ'מפיון.

 

הדברים שכתבתי הינם דברים מבוססים עם הוכחות מבוססות, שאף זכו לאשרור גורף מצד חברי פורום נכבדים, שנתקלו אף הם בתופעה הנ"ל.

 

על כן אני מציע לקחת את דבריי ברצינות ולא להתייחס אליהם בזלזול.

אוליי שלך ניסיון עם צ'מפיון אבל לא עם יבואנים אחרים בטח לא עם כל אלו מספקים שוברי טיפול בדואר, אז או שתייסג את דברך או שהם ימחקו.

[ToSToS]

וממה שאני ראיתי, מוסכי היבואן משתמשים בפילטרים זולים שאינם מקוריים בטיפול הזה

 

אוליי שלך ניסיון עם צ'מפיון אבל לא עם יבואנים אחרים בטח לא עם כל אלו מספקים שוברי טיפול בדואר, אז או שתייסג את דברך או שהם ימחקו.

 

סייגתי מראש את הדברים כשרשמתי "ממה שאני ראיתי" ולאחר מכן הוספתי "שאצל צ'מפיון זה בטוח ככה". ואכן לא ראיתי עד היום, שום רכב שיצא מצ'מפיון עם השובר הנ"ל עם פילטרים מקוריים/oem. צר לי אם הובנתי אחרת, אני מקווה שהישרא-בלוף הזה, קיים רק אצל היבואן הזה ולא עבר לשאר היבואנים. יחד עם זאת ראוי להמליץ לחברי הפורום, לפקוח עין ולשאול את השאלות הנ"ל בזמן מסירת השובר.

[israelwww]

תודה לכל המייעצים, ובפרט לאסף שהציע את שירותיו (כנופיית הטיפולים השוטפים) באדיבות.

 

הרכב עבר את אתמול את הטיפול ב'יוסי כהן' אשדוד, ללא דרישה לתשלום על תוספות מעבר לטיפול הבסיסי, כיון שלא היו כאלה.

 

תודה לכם...

[danniel]

היו איזו דרישות מקדימות כלשהן ממך למוסך או מהמוסך לך, לפני שעשו את הטיפול?

[איציק נ.]

יש לי ניסיון רע מאוד עם שובר כזה ב-"פרי מוטורס" פ"ת. (מוסך פורד מאזדה, לא יודע איך מתייחסים לזה ביונדאיי)

הרכב היה חודשיים אחרי טסט, מיד אחרי הטיפול התחילו לרחרח את כל הרכב והוציאו הצעה מנופחת בסך אלפי שקלים לתיקון ליקויי בטיחות.

אילצו אותי לעשות את כל התיקונים אצלהם, אחרת ידווחו למשרד התחבורה והרכב יושבת.

יצאתי משם בלי לבצע את התיקונים, אכן דיווחו למשרד התחבורה ונאלצתי לבצע את התיקונים(הלכתי למוסך אחר)

הוא אמר שחצי מהדברים שדווחו אין קשר למציאות, סידר מה שצריך. את החשבונית העברתי למשרד התחבורה.

 

בשורה התחתונה - לכו למוסך שאתם סומכים עליו או שתעשו את הטיפול בעצמכם, אל תחפשו הרפתקאות.

 

מעניין, לרוב משתמשים בכל הסיפור של משרד התחבורה כסוג של איום סרק.

 

מה התיקונים שבוצעו במוסך האחר שנחשבו לבטיחותיים ברמה כזו שהעבירו את זה למשרד התחבורה ? (ומה היו הדרישות המקוריות ?)

 

איציק

[דב קרדו]

מעניין, לרוב משתמשים בכל הסיפור של משרד התחבורה כסוג של איום סרק.

 

מה התיקונים שבוצעו במוסך האחר שנחשבו לבטיחותיים ברמה כזו שהעבירו את זה למשרד התחבורה ? (ומה היו הדרישות המקוריות ?)

 

איציק

 

גם אני מצטרף לבקשה לראות פירוט של מה שהמוסך הראשון אמר שצריך, ומה מתוך זה אמרו במוסך השני שלא צריך?

[israelwww]

היו איזו דרישות מקדימות כלשהן ממך למוסך או מהמוסך לך, לפני שעשו את הטיפול?

לא היו דרישות.

 

הנציגה היתה נחמדה מאוד, וגם כשהוצאתי את השובר היא לא הופתעה או 'עשתה פרצופים'.

ביקשתי שיטלפנו אלי אם יידרש משהו מעבר לטיפול הבסיסי, והיא אמרה שזה בכל מקרה כך, וגם בד"כ אין בטיפול הראשון* שום דבר חריג. וכך היה.

 

*עיין באשכול נרחב ומפורט זה על יונדאי i35 ואמינותו...

[shugiflex]

מחזק את עמדתו של אופיר (טוסטוס): כל חיי טיפלתי אך ורק במוסכים מורשים. המילה "תחליפי" מופיעה בהרבה חשבוניות טיפולים שראיתי.

ספציפית על צ'מפיון ראיתי את זה יותר מפעם אחת.