התקנת קודן מפוקפקת. פולקסווגן ג'טה 2011

[mike23]

שלום לחברי הפורום שבלעדיו פשוט אי אפשר!!

אתמול נכנסתי לאוטודיפו להתקין קודן והחל הבלגן. הבנאדם שהתחיל לעבוד על זה הסתבך, הוציא פיוזים שלא צריך והיה צריך לאפס את המחשב ולבסוף בא עוד אדם ולאחר ריתוכים ועבודה של לא פחות מ 3 שעות התקינו את הקודן. על פניו הקודן עובד רק שמהרגע שיצאתי משם אני מרגיש שהאוטו לפתע קשה לו לסחוב...מרגיש את הדרך יותר ומשהו בתחושה בנהיגה מרגיש לא טוב. האם יכול להיות קשר ואם כן מה ניתן לעשות? גטה 2011

תודה מראש

[zivk]

איזו סיבה היתה לך להתקין קודן ברכב בן 5 שלא היה בו קודן?

[natco]

ריתוכים? מה, ניסרו קורות שלדה?

בהחלט יתכן שאיפוס המחשב משנה את התנהגות הרכב. יש להתחבר עם סורק יעודי ולבדוק מה קרה.

אני ממליץ מאד לגשת לרון, שיתחבר עם סורק ושיראה גם מה בדיוק הניתוקים שביצעו עבור הקודן. למיטב ידיעתי, בVAG זה ממש לא מומלץ (אני חושב שיש אפילו הנחיות יבואן, אבל אולי אחד מבעלי הוואגיות בפורום יועל לדייק יותר) , ובטוח שלא ע"י מתקין של אוטודיפו.

[mike23]

במידה ואני מסיר אותו זה יכול לפתור את הבעיה או מה שנעשה אין להשיב?

[mike23]

המתקין אמר שהוא התעסק בסטרטר ולא בשום דבר אחר.

[Guest botzek1]

אם אתה מאיזור המרכז פשוט פנה לרון

[mike23]

אפשר מספר טלפון?

[Guest botzek1]

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

[adidas1]

זן גם יכולה להיות סתם תחושה סובייקטיבית שלך, לפעמים אנחנו כל כך רוצים להאמין במשהו שאנחנו ממש יכולים לחוש אותו. אולי סתם נדמה לך שהרכב "לא סוחב". בכל מקרה, באמת תבדוק אצל רון אם יש בעיה.

[natco]

הסיטואציה שאתה מתאר מוכרת.

שנים הייתי בטוח שאחרי שאני ממלא דלק, האוטו נוסע יותר טוב. (כי הוא שבע ומבסוט)

 

בכ"ז, לפחות בשנים שאני עבדתי בהתקנות, בוואגיות היו מתקינים רק קודניות עם משבשי RF, כי היתה הנחיה של היבואן לא ליצור ניתוקים פיזיים ברכבים הללו.

אני יודע שרדיו מילאנו כן היו עושים דברים, אבל הם קיבלו הנחיות מהיבואן וידעו מה הם עושים.

 

לא יגרם לפות"ש שום נזק אם יעשה הכירות עם רון.

אולי להיפך...

[matansab]

לא זוכר אם יצא לי להתקין או להעיף קודן ספציפית בג'טה, אבל אני זוכר טוב מאוד פאביות, איביזות, אוקטביות ועוד VAGיות אחרות מהשנתונים האחרונים, בכולן עושים את אותו הניתוק למערכת האימוביליזר, שם עלול להיווצר מצב שתידלק נורת תקלה של כרית האוויר אם המתקין פתח בטעות סוויץ' כשלוח השעונים מנותק. מחיקת התקלה הזאת לא משפיעה על כלום.

האם כשאתה מנסה להניע ללא קוד אין סטרטר או שהמנוע נדלק ונכבה?

ההתעסקות בפיוזים שראית יכולה להיות סתם כדי להוציא משם מתח לקודן, או שבטעות שרפו פיוז וחיפשו מי נשרף על מנת להחליף, קשה לי להאמין שזה גרם לנזק כלשהו.

 

לדעתי מדובר בסתם תחושה בגלל שראית שזה לוקח זמן רב ושמישהו בא לעזור למתקין שעבד לך על האוטו.

[poratnir]

עוד סיבה לרשימת הסיבות למה לא צריך את הדבר המיותר הזה ברכב.

[ArikC]

לא, זו הסיבה ללכת ולהתקין במקום נורמלי ולא אוטודיפו.