Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צריכת דלק גבוהה -מרצדס C200 CDI 2009


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3870 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם,

 

ברשותי הרכב הנ"ל (פורסם פה) ושמתי לב שצריכת הדלק שלי נעה בערך כליטר סולר ל-10-12 קילומטר.

יש לציין שאני נוהג מאוד רגוע, ואף פעם לא עובר את ה-3,000 סל"ד.

במקרים הכי גרועים הרכב מגיע ל-2,500 סל"ד ואז ישר מעלה הילוך והסל"ד שוב יורד לאזור ה-2,000.

לפי מה שהבנתי מקריאה בפורום זו צריכת דלק מעט גבוהה, ורציתי לדעת (בעיקר ממי שיש לו ניסיון) ממה לדעתכם הדבר נובע, והאם ניתן לשפר את צריכת הדלק מבלי לפגוע במכלולי הרכב (מזרקי סולר).

 

שבוע מבורך.

עריכה אחרונה על ידי N_I_V

 Big Fan of Heavy Cars with High Torque

(My 1st Owned - Mercedes C200 2009 (CDI

 (My 2nd Owned - Suzuki Swift 2013 (Manual

(My 3rd Owned - Honda Accord 2003 (2.0L I-Vtec

  • תגובות 56
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בתוך כרמיאל בערך שליש או חצי מהנסועה. כל השאר מחוץ לעיר.

כרמיאל-צפת (הרבה עליות וירידות, אך כאמור מאיץ מאוד לאט ובמתוכנן).

כרמיאל-חיפה כבישים עם איכות סלילה גרועה אך אלו כבישים מישוריים.

 Big Fan of Heavy Cars with High Torque

(My 1st Owned - Mercedes C200 2009 (CDI

 (My 2nd Owned - Suzuki Swift 2013 (Manual

(My 3rd Owned - Honda Accord 2003 (2.0L I-Vtec

פורסם (נערך)

יש לציין שהצמיגים הם סינים (של הבעלים הקודם) אך הם מנופחים כראוי. חוץ מזה, הרכב לעתים עומד מונע במשך מספר דקות בחנייה אחרי ולפני תחילת הנסיעה, האם הדבר גורם לצריכת סולר מוגברת בצורה משמעותית?

עריכה אחרונה על ידי N_I_V

 Big Fan of Heavy Cars with High Torque

(My 1st Owned - Mercedes C200 2009 (CDI

 (My 2nd Owned - Suzuki Swift 2013 (Manual

(My 3rd Owned - Honda Accord 2003 (2.0L I-Vtec

פורסם
יש לציין שהצמיגים הם סינים (של הבעלים הקודם) אך הם מנופחים כראוי. חוץ מזה, הרכב לעתים עומד מונע במשך מספר דקות בחנייה אחרי ולפני תחילת הנסיעה, האם הדבר גורם לצריכת סולר מוגברת בצורה משמעותית?

 

עמידה במקום אכן משפיעה על צריכת הדלק.

 

הכל תלוי למה אתה משווה את הצריכה, נראה שמדובר ברכב שמשמש כמונית?, הדרך היחידה לבדוק את צריכת הדלק היא ביחס לאותו הרכב.

AUTOTECH

Automotive Multi-Level Diagnostics and Tuning

פורסם

אם אני לא טועה בc200 יש כמה סוגי מנוע עם כ"ס שונה אם הרכב נסע הרבה יש לבדוק נזילות במיוחד באזור המשאבה והייתי ממליץ לעשות אינפוזיה עם מנקה הנגקטורים של לקי מיולי .תוכל ליראות סירטונים ביוטיוב איך עושים זואת . ומשהו נוסף בנושא הדיזלים איכות הסולר חשובה מאוד גם בצריכת הדלק ככה שאני מתדלק רק בחברות מוכרות

היה גולף..

וככה ישאר!

פורסם

בישראל נמכרו רק גרסאות ה-136HP,

C200 CDI

C200 CDI BLUE EFFICIENCY

 

אתה אולי מתכוון למנועי בנזין.

 

כמה קילומטרז' עבר המנוע?

מה לגבי טיפולים, מטופל בזמן ובמקום מורשה?

AUTOTECH

Automotive Multi-Level Diagnostics and Tuning

פורסם

מדובר בדגם של 136 כ"ס, לא הבלו אפישנסי (שלי 2009 הבלו נכנס רק ב2010 כמדומני).

הרכב אכן היה מונית לשעבר, 460K קילומטר. מטופל בזמן במוסך מומחה מרצדס.

אני מתדלק אך ורק בתחנות דלק מוכרות (בעיקר בטן).

 

היום הרמתי טלפון למוסך שלי ונאמר שצריך לעשות לימוד אינג'קטורים(?) כדי לבדוק.

הוא אמר שאכן הצריכה מעט גבוהה מידי בשביל המנוע הזה וצריך לבדוק ממה הדבר נובע.

אמר שלא מדובר במשהו דחוף ולקפוץ כשאני מזדמן לאזור.

 

לי מאוד מציקה העובדה שיש משהו שכנראה לא בסדר בכלה שלי, ולכן רוב הסיכויים שאקפוץ לשם השבוע.

צפו לעדכונים.

 Big Fan of Heavy Cars with High Torque

(My 1st Owned - Mercedes C200 2009 (CDI

 (My 2nd Owned - Suzuki Swift 2013 (Manual

(My 3rd Owned - Honda Accord 2003 (2.0L I-Vtec

פורסם
בישראל נמכרו רק גרסאות ה-136HP,

C200 CDI

C200 CDI BLUE EFFICIENCY

 

 

ממש לא נכון. נמכרו גם C220 עם 170 כ"ס ומאוחר יותר גם C180 עם 120 כ"ס. הכי נפוצה היתה ה-200.

בכל מקרה, הדגם שלו הוא לא מסדרת הבלו אפישנסי.

פורסם
מדובר בדגם של 136 כ"ס, לא הבלו אפישנסי (שלי 2009 הבלו נכנס רק ב2010 כמדומני).

הרכב אכן היה מונית לשעבר, 460K קילומטר. מטופל בזמן במוסך מומחה מרצדס.

אני מתדלק אך ורק בתחנות דלק מוכרות (בעיקר בטן).

 

היום הרמתי טלפון למוסך שלי ונאמר שצריך לעשות לימוד אינג'קטורים(?) כדי לבדוק.

הוא אמר שאכן הצריכה מעט גבוהה מידי בשביל המנוע הזה וצריך לבדוק ממה הדבר נובע.

אמר שלא מדובר במשהו דחוף ולקפוץ כשאני מזדמן לאזור.

 

לי מאוד מציקה העובדה שיש משהו שכנראה לא בסדר בכלה שלי, ולכן רוב הסיכויים שאקפוץ לשם השבוע.

צפו לעדכונים.

 

האם יוצא עם עשן שחור מדי פעם? במיוחד בעומס (סל"ד גבוהה בנסיעה)

לגבי הצריכה, זו בעיה לקבוע נתונים על פי צריכה, זה ממש אינדבדואלי לכל נהג, סגנון ואופן נסיעה, התנהגות כביש, בלאי של חלקים אחרים, צמיגים, אזור נסיעה, ככה שיש טווח של-20% רק מסיבות אינדיבדואלית.

AUTOTECH

Automotive Multi-Level Diagnostics and Tuning

פורסם
ממש לא נכון. נמכרו גם C220 עם 170 כ"ס ומאוחר יותר גם C180 עם 120 כ"ס. הכי נפוצה היתה ה-200.

בכל מקרה, הדגם שלו הוא לא מסדרת הבלו אפישנסי.

 

בדקתי את העניין ואתה צודק, טעות שלי, נמכרו גם גרסאות ה-170 כ"ס, אבל מסתבר שכמעט אין כאלה על הכביש וחבל.

 

N_I_V

בהצלחה.

AUTOTECH

Automotive Multi-Level Diagnostics and Tuning

פורסם

אכן, נדיר מאוד.

 

גם בדור הקודם W203 נמכרו 270CDI עם מנוע 5 צילינדר. מעטות שרדו ואלה שכן לא היו שמורות. סמוך עלי - חיפשתי :)

פורסם (נערך)

מתעלק על השרשור.

ברשותי רכב זהה, אותו שנתון, 350K ק"מ.

לאחרונה גם אני מרגיש עליה בצריכת הדלק. אני משתדל לתדלק בעיקר בסונול (למרות שהם יקרים יותר).

בהתחלה הרכב היה עושה 1:14

היום עושה 1:12.5

 

מדי פעם יוצא עשן שחור דליל כאשר הרכב בעמידה, כאשר אני לוחץ ומגיע מעל 4000 טורים משתחרר לו ענן מיסוך שחור.

זה קורה אחת לתקופה, אני מניח שיש קשר ל DPF.

 

נציין שיש לי פילטר של K&N, עשיתי ניקוי לחיישן MAF לפני חודשיים, וניקוי EGR לפני כשנה בערך.

 

אגב מתי בערך צריך להחליף סלילי הצתה \ פלאגים ברכבים האלה? (אם בכלל)

אני בספק אם החליפו איי פעם אצלי ברכב.

עריכה אחרונה על ידי sharkol
פורסם

מנוע לא אמור לעשן, לא עשן לבן ולא שחור, עם DFP או ללא DPF, כנראה שיש בעיה אחרת, תסתכל על הסעפת, סביר להניח שהיא מלוכלכת בלשון המעטה.

הסרת ה-DPF עושה קסמים לביצועים ולצריכת הדלק ברכב הזה.

AUTOTECH

Automotive Multi-Level Diagnostics and Tuning

פורסם

דבר ראשון לרכב שלך אין פלגים .זה עובד אחרת במנועי דיזל .

בנוגע לסלילי חימום מחליפים פעם באף פעם כשהם לא עובדים כשורה ההנעה הופכת לקשה .ולפי מה שאני רואה שניכם עם אותה הצריכה בממוצע כניראה שהכל בסדר .קצת ניקוי אינגקטורים לא יזיק אני עושה כל טיפול .מחבר אינפוזיה עם תוסף אנגקטורים של לקי מולי ועובר טסט כמו חדש .הצריכה משתפרת התאוצה משתפרת. בקיצור מומלץ בחום

היה גולף..

וככה ישאר!


×
×
  • תוכן חדש...