Fiat & Abarth 124

[bagira]

דלק הם אולי גורם משמעותי אבל בטח לא "אשמים".

 

דלק בטח לא אשמים במה?

 

שהם החילו על המיאטה מס "אתה רוצה להיות אנין טעם? אני אראה לך מה קורה אצלנו לפלצנים, אניני טעם..." בגובה של מינימום 70K ש"ח מעבר לתמחור הרגיל?

[sronis]

אני מניח שאכן יש להם מחיר יעד, אבל הוא בטח לא ידוע לך או למי מהכותבים כאן.

 

אגב, תפסיק להשתמש בטרמינולוגיה הזו שמרמזת כאילו מישהו חייב לך או למועדון הרודסטרים דבר מה. דלק הם אולי גורם משמעותי אבל בטח לא "אשמים".

 

עניתי לגבי המחיר בהודעה קודמת.

 

ומה אתה נדבק לטרמינולוגיה. אז אמרתי שהם אשמים, סו וואט. אני לא צועק את זה ברחובות. גם לא באמת מאשים אותם בכל צרותיי. רק מציין עובדה והיא שיש להם חלק משמעותי ב"אשמה", גם אם דבר לא נעשה במכוון.

[Cuore Sportivo]

סרוניס כתב שדלק "אשמים" במחירים הגבוהים של מיאטה בשוק המשומשות. אז דלק לא חייבים לנו כלום - הם אולי גורם שתרם לעליית מחירים, אבל לא "אשמים"!

 

תוספת: למה אני נדבק לטרמינולוגיה? פשוט, כי ככה בונים נרטיב של "אכלו לי, שתו לי".

עריכה אחרונה ב-17 לפברואר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[sronis]

אם לדייק יותר, עליית המחירים המכוונת שלהם לדגם החדשה "אשמה" בחלק מעליית המחירים של המשומשות. העובדה שהם הפסיקו את הייבוא של ה-NC ב-2011 גם היא גורם תורם באופן משמעותי, אם כי בזה אין לי ממש האשמה כלפיהם.

[ניקו פ.]

כנראה שזה תלוי בעיני המתבונן ומה שהוא רוצה לקרוא...

סליחה. באמת. לא התכוונתי לפגוע.

 

שאלתי: האם רק אני חשתי אכזבה? לא ציינתי ולא כתבתי. רציתי לראות מה אחרים חושבים. אבל, כנראה שכמו שאתה אומר אנשים קוראים את מה שרוצים לקרוא.

אני מתנצל באמת, משום שניכר כי נפגעת [ואני לא מבין למה]. הרגשתי את מה שהרגשתי לא כי אני רוצה לקרוא על אכזבה או אשמח אם הרכב ייכשל, אלא כי צפיתי למכונית לנהג, שזה משהו שפיאט יודעת לעשות יותר טוב מיצרנים אחרים [אפילו הסאונד שממש מענג באבארת' לא מרשים ב124 לפי הכתבה]. אבל, כמו שפאלו אמר, מהביקורת הזו משתמע שמדובר במכונית "מעודנת" יותר - או פחות פאן - מהמאזדה. עבורי זה נקרא כקצת אכזבה, אבל מבחינה שיווקית אני מניח שזה הרבה יותר הגיוני.

הסיבה היחידה שאני מסביר את עצמי היא כי אני אוהב לקרוא תגובותיך, ולא מבין את המגננה והעקיצה. הייתי מצפה לתגובה כזו מהמתווכחים הרגילים של אלפא נגד העולם, אבל אני לא חלק מפנבויז של שום מותג, אז העקיצה כלפיי לא לעניין.

עריכה אחרונה ב-17 לפברואר, 2016 על ידי ניקו פ.

[bagira]

אני מניח שגם ב124 אבארט יהיה לך צליל אגזוז מגניב אבל לדעתי ומנסיוני, אל תצפה לסאונד כמו אגזוז מונזה כי ברכב בלי גג עם אגזוז זרימה חופשית ווקאלי, אתה לא מסוגל לנהל שיחה.

[Cuore Sportivo]

ניקו, הפיאט מכוונת לקהל מעט שונה מזה של המיאטה וזה מאוד הגיוני מכמה סיבות:

- כנראה שיש הסכמות עם מאזדה.

- גם אם ייכוונו לקהל של המיאטה, חובבי מיאטה לא ימהרו לנטוש את מאזדה ולעבור גם אם הפיאט קצת טובה יותר לנהיגה.

- תהיה גרסה ספורטיבית ל-124 והיא תקרא אבארט. אני מניח שהיא תהיה טובה יותר לנהיגה מהמיאטה.

[Avia]

לגבי זה שמיטו תלתן ומתחרותיה מבוססות על רכבים נמכרים בהרבה, זה פשוט הופך את כל העסק לכדאי ומשתלם יותר ליבואן המקומי.

וגם לדילרים באירופה. וגם ליצרן.

הם כבר הכניסו את השיקולים האלה לתמחור!

[RK]

אביה, בשיא הרצינות - מה אתה מציע?

[Cuore Sportivo]

וגם לדילרים באירופה. וגם ליצרן.

הם כבר הכניסו את השיקולים האלה לתמחור!

באירופה מוכרים כמויות אחרות, בדגש על מיאטה/124, ולכן גם ההסתכלות שונה. בנוסף, כל מדינה באירופה מוקפת במדינות ידידותיות אשר גם בהן מוכרים ויש לכך משמעות.

[Avia]

אני רק טוען שהמחיר הגבוה שידביקו לה (והוא יהיה גבוה), לא מוצדק.

 

היה נחמד אם מישהו שם היה "מרים את הכפפה" (או יותר נכון - מתעורר) ומחליט שבמקום למכור 9 בשנה במחיר מופקע, נמכור 100 בשנה במחיר הריאלי שלהן.

 

קורה ספורטיבו, באירופה מוכרים הכל בכמויות אחרות. לא רק מיאטה.

[RK]

זה שאתה טוען את זה הבנו. יכול מאד להיות גם שאתה צודק, ממש לא מן הנמנע. זאת לא הייתה השאלה, השאלה הייתה מה אתה מציע.

[Avia]

לחטוף את מנהל המותג.

 

וברצינות, אני חושב שעניתי על זה.

[RK]

לא. תיארת את הבעיה. זאת לא הצעה.

[יבגניפ]

אין באמת מה להציע.

אני יכול לחשוב על חמישה - שישה אנשים, כולל אותי, שהיו קונים מיאטה או ברז או 124 אם כל אחת מהן הייתה מתומחרת בפחות מ200,000 שח, ואני בטוח שיש עוד לא מעט אחרים. כנראה שזה לא ממש מעניין אף אחד, וחבל.

 

מן הסתם, אנחנו לא יודעים מה הרווח המדויק של כל יבואן, אבל אפשר לנחש שבהחלט הוא כולל מס לאניני טעם, כפי שבגירה קרה לזה ובצדק. הטענה על המחיר ליבואן הישראלי היא אולי נכונה, אבל בסוף זה נראה שהתמחור כאן נעשה בעיקר לפי שייכות לקטגוריה ולא שום דבר אחר. בדיוק כמו שבמקרה של פולו, 208 ומיטו, שישרו בערך קו לכמעט אותו המחיר.