Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם, הרי אפשר להגיב גם בלי, וממש לא בא לנו להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התחבר בכדי לעקוב  
PIT-STOP

APR STAGE II - GOLF R / AUDI S3 / LEON CUPRA

שימו לב! השרשור הזה בן 1799 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Recommended Posts

11252691_1121712404509989_3420792821404630573_n.jp  g?oh=c75bfec57d5dc408a3931628d96a15bf&oe=563F64EF&__gda__=1448060231_7f58d54da0aae3b2cc283166b293b81  d

APR Stage II הוא השדרוג אחרי התקנת חומרה נוספת ברכב, מדובר בעדכון תוכנה המתבצע דרך שקע הOBD של הרכב. כתוצאה מעדכון התוכנה, הספק השיא עולה לכ-382 כ"ס וכ54 קג"מ בדלק 98 ובמקביל נמדדים הפרשים של מעל 40 כ״ס לאורך נקודות מסויימות בציר הסל״ד מSTAGE I.

 

כל התוכנות קיימות בגרסאות לאוקטן 95, 98, ו-104.

 

לעוד פרטים: http://www.pitstop.co.il/Product/mk7r-audis3-leoncupra5f

 

גם פה APR נותנת לך את האפשרות לבחור - STAGE II מגיע בשני גרסאות תוכנה לבחירתך

 

LOW OUTPUT

גרסה מוחלשת של התוכנה, מאפשרת לך להינות מתוספת הספק מSTAGE 1

מעלה את הספק הרכב ל372 כ"ס וכ53 קג"מ

 

HIGH OUTPUT

מאפשרת לך להינות מתוספת הספק משמעותית מSTAGE 1

מעלה את הספק הרכב ל382 כ"ס וכ54 קג"מ

 

פיצרים שקיימים בתוכנת ניהול המנוע

rabbit.png

מלבד עליה בהספק ובמומנט, מהנדסי APR הצליחו ללשפר את התאוצה ואת תגובת המצערת בעזרת כיולים נוספים ומזעור של הגבלות אלקטרוניות.

 

eco.png

תוכנת ניהול המנוע של APR מציגה שיפור בצריכת הדלק , במיוחד בנסיעה רגועה בכביש מהיר.

 

vmax.png

תוכנת ניהול המנוע של APR מסירה את מגבלת המהירות המקורית איתה מגיע הרכב.

 

vmax.png

מגביל סל״ד Motorsport האשפשר להגיע למגביל הסל״ד מבלי שהמחשב יאיט את התאוצה כמה מאות סל״ד קודם לכן. התוצאה היא יותר כוח בסל״ד גבוה קרוב למגביל הסל״ד וכן צליל מנתק ספורטיבי יותר.

 

lfb.png

תוכנת ניהול המנוע המקורית של הרכב לא מאפשרת ללחוץ על דוושת הגז ובמקביל ללחוץ על דוושת הבלם. התוכנה של APR מאפשרת בלימה ברגל שמאל, טכניקה ידועה מעולם המרוצים אשר מאפשר שליטה ברמה גבוהה יותר על הרכב.

 

STAGE II HIGH OUTPUT

הספק בדלק 95 אוקטן

20_tsi_gen3_mqb_r_s0_vs_s2_91_in_dp_cc.png

 

הספק בדלק 98 אוקטן

20_tsi_gen3_mqb_r_s0_vs_s2_93_in_dp_cc.png

 

הספק בדלק 100 אוקטן

20_tsi_gen3_mqb_r_s0_vs_s1_100_low_cc.png

 

STAGE II LOW OUTPUT

הספק בדלק 95 אוקטן

20_tsi_gen3_mqb_r_s0_vs_s2_91_low_in_dp_cc.png

 

הספק בדלק 98 אוקטן

20_tsi_gen3_mqb_r_s0_vs_s2_93_low_in_dp_cc.png

 

[video=youtube;qCsQYS3-lBk]

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

זה ציטוט מהאתר,לא?


התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
שימו לב! השרשור הזה בן 1799 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

התחבר בכדי לעקוב  

×
×
  • Create New...