אלטו או ספארק? יורד מג'ימני

[adi89]

לא שמעתי על בעיות אמינות מיוחדות בספארק, עניין כיבוי המנוע זו Design as works.

[CRuzer669]

הפוסט הזה עשה אותי מבולבל יותר.

מצד אחד, ספארק עונה על כל הדרישות, אבל לא מצטיינות באמינות.

אני מבין שאתם ממש סולדים מהאלטו וI10, ובאיזשהו מקום אפשר להבין למה.

השאלה שלי, 25,000 ק"מ בשנה לרכב כזה זה טירוף? כי זה הכיוון.

חשוב לי שהאוטו לא יהיה עם 3 צילנדרים כי אני מכיר את ההשלכות.

יחד עם זאת התקציב הוא לכל היותר 30,000 .

חרטה ברטה, הכתבה שהוא הביא לא נכונה ב70 אחוז כמו בפועל, הספארק מכונית די אמינה ללא בעיות מיוחדות.

[ch2856]

פרופורציות: הבחור יורד מג'ימני שהוא הרכב אולי הכי פחות נוח על הכביש שיש. כל רכב מיני, כולל האלטו, זה שדרוג משמעותי מבחינת הנוחות, במיוחד בנסיעה בינעירונית. מה שכן, אין ספק שסופר מיני מתאימה הרבה יותר לדרישות.

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2015 על ידי ch2856

[kamradkin]

לא שמעתי על בעיות אמינות מיוחדות בספארק, עניין כיבוי המנוע זו Design as works.

 

אלטו יכלה להיות להיט בשנות ה-90 של המאה הקודם. ספארק הרבה יותר בטוחה ומודרנית.

[yulianx]

אם לא עכבת אחרי המכירות של האלטו היא להיט גם עכשיו.

עוקפת את הספארק,סיאט מיי,צמד הצרפתיות,פוולסוגן אפ,פיאט פנדה למעשה רק היונדאי והפיקנטו עברו אותה.

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2015 על ידי yulianx

[Quietsy]

אני עם הספארק 2011 1.2 כבר 4 שנים, לא היו לי בעיות.

עשיתי נסיעת מבחן על I10, אלטו, מיקרה, 107 והפנדה, ספארק הרגישה הכי רכב ולא קופסת פח.

הייתי ממליץ בהחלפת צמיגים הבאה לשנות מידת צמיגים.

[CRuzer669]

אם לא עכבת אחרי המכירות של האלטו היא להיט גם עכשיו.

עוקפת את הספארק,סיאט מיי,צמד הצרפתיות,פוולסוגן אפ,פיאט פנדה למעשה רק היונדאי והפיקנטו עברו אותה.

לאלטו תיבה אוטמטית, זה מה שהופך אותה לנמכרת עד עכשיו.

[yulianx]

גם אם ניקח רק ידניות האלטו מכרה מינואר עד עכשיו: 1198 ידניות.

ספארק: 742.

פיקנטו :390 ידניות.

סקודה: 207.

פיגו 108: 113.

פנדה:138.

יונדאי:878.

 

כמו שרואים האלטו היא המיני הידנית הכי נמכרת.