Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3981 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן לכולם . ברצוני לברר ולקבל מידע על מספר דברים שמפריעים לי ..אשמח מאוד לקבל מידע מבעלי הידע כאן בפורום..

קודם כל , ברשותי שברולט מאליבו 2006 , 94 אלף ק''מ . מ2006 עד 2011 הרכב היה שייך לדיפלומט אירופאי , נקנה על ידי במצב נדיר מאוד . מאז ועד היום הרכב עבר רק טיפולים קבועים ( לא במוסך ) של חילוף שמן מנוע , פילטר שמן , פילטר אוויר ובלמים והכל בזמן . חלפים מקוריים בלבד מארה''ב ושמן שעומד בתקני GM

לא מזמן עיינתי בספר רכב וראיתי מידע לגבי נוזל קירור ושמן גיר ..

 

בספר רכב מצוין שהנוזל קירור " מספק הגנה " ל5 שנים או ל240 אלף ק''מ .. כמו שראיתם ל240 אלף ק''מ עדין לא הגעתי , אבל 5 שנים עברו ממזמן . חשוב לציין שמאז שהרכב אצלי הוספתי פעם אחת נוזל קירור ( ורוד של PRESTONE ) למיכל עיבוי כי הנוזל שם כבר היה קרוב לקו הMIN . בנוסף המחוג של הטמפ' מעולם בשום נסיעה לא עבר את האמצע - זאת אומרת תמיד נשאר על טמפ' עבודה תקינה .

השאלה שלי היא כזאת , האם להשאיר את המצב כמו שהוא ? זאת אומרת לא לגעת בנוזל קירור או האם כדי לבצע החלפה של כל הנוזל קירור בנוזל חדש ? ועוד שאלה באותו הנושא, האם ברגע שאני פותח את הברז ניקוז והפקק של המיכל עיבוי פתוח האם זה לא מסוכן ? ממה שידוע לי ברגע שנכנס אוויר והוא " תופס " את מקומו של הנוזל הקירור זה פוגע בוואקום הקיים בכל הצינורת , האם זה נכון ?

 

שאלה שניה היא לגבי השמן גיר . בשברולט מאליבו 2006 אין מדיד לבדיקת שמן גיר בגלל שההוספה היא רק במידה ויש נזילה , אם אין נזילה = אין " בריחה " של שמן גיר ולכן לא צריך להוסיף .

בספר רכב מצוין הדבר הבא : החלפה של שמן גיר מתבצעת אם הרכב עומד באחד הסעיפים הבאים

1.הרכב הוא רכב משטרתי או מונית

2.הרכב מבצע נסיעות מרובות באזור הררי

3.הרכב מבצע נסיעות מרובות באזורים שהטמפרטורה היא מעל 32 מעלות ..

ועוד סעיף על מטען וכו' ..

ומודגש שם , במידה והרכב לא עומד באף סעיף , אין צורך להחליף שמן גיר ! מכל הסעיפים אפשר להגיד שאני עומד רק בסעיף השלישי - בגלל החום הישראלי , אבל בסופו של דבר הכל יחסי , הנסיעות שאני עושה ברכב הן מאוד קצרות ורובן בשעות הערב .. אה בנוסף שכחתי לציין שהחלפה של שמן גיר כולל מסנן עושים כל 80 אלף ק''מ .

האם לדעתכם יש צורך בהחלפת השמן גיר ? ואם כן האם זה מסובך ? או עדיף שלא להסתכן ולעשות זאת במוסכי UMI ?

 

חברים תודה מראש על הסבלנות !

×
×
  • תוכן חדש...