מחיר טיפול 20,000 מיצובישי ספייס סטאר

[מיצובישי]

שלום,

 

קניתי מיצובישי משומשת כזו לפני כמה ימים ואני נדרש לטיפול.

 

מעלעול בפורומים התרשמתי שעלות טיפול היא סביב ה750 ש״ח.

 

התקשרתי למוסך המורשה בעירי ונאמר לי שעלותו היא 1300 ש״ח.

לאמא שלי רכב זהה והיא אמרה לי שגם לה לקחו 1300 ש״ח.

 

 

הרכב עדיין באחריות ולכן אטפל במורשה.

 

האם זה באמת המחיר לדעתכם? (ומנסיונכם, למי שיש את הרכב).

 

נשמע לי מאוד יקר. בדיוק מכרתי סקודה פאביה שעלות הטיפולי 15000 היה סביב ה600.

[עזרה]

טיפול ראשון למיצובישי ספייס סטאר כולל שמן, פילטר שמן ופילטר מזגן. זה לא טיפול שאמור לעלות 1300 ש"ח, כנראה שהכניסו לך במוסך משהו נוסף שאינו חלק מהטיפול הרגיל.

[yulianx]

אצלי טיפול ראשון עלה 730,לכן המחיר הזה לא הגיוני.

יש פער בין המוסכים,כמו כן תבקש הנחה.

[shlomi_e11]

ידיים למעלה - זה שוד!

 

730 שח על שמן, פילטר שמם ופילטר אוויר?

[Igalz]

יש לי בעבודה שני חברה עם ספייס סטאר, לשניהם על הטיפול הראשון החליפו בלמים. אחד מהם נוסע כל החיים שלו בינעירוני.. הרפידות שלו לא יודעות איך ניראה הדיסק.

זה למה 1300 שקל.

[yulianx]

ידיים למעלה - זה שוד!

 

730 שח על שמן, פילטר שמם ופילטר אוויר?

ברוך הבא למוסך מורשה יבואן,אצלי בפנדה בטיפול השני שכלל: שמן,פילטר שמן,פילטר אוויר,רפידות,מצתים,פילטר מזגן 1400 שקל וזה לפיאט פנדה,ככה שאין מה לעשות.

אצלי כאמור הרכב נוסע הבעיקר הררי ובטיפול הראשון לא היה צריך רפידות.

[מיצובישי]

פשוט מעצבן. אם אחת לשנה יש טיפול כזה משמע שכל שנה יש 1300 ש״ח אחזקה בלי לכלול בלאי.

 

ומיצובישי מתהדרים ב״אחזקה זולה״

[4Real]

היא הכן אחזקה זולה אבל בגלל האחריות אנשים כבולים למורשה יבואן ופה הבעיה של המחיר. טיפול רגיל (לרכב הזה) אמור לעלות לא יותר מ400 ש"ח.

[yulianx]

שוב,בicar שבחנו ספייס סטאר כמה חודשים,טיפול ראשון עלה בדיוק כמו אצלי ללא צורך ברפידות.

אולי הבעלים הקודמים נסע ככה שכן יש צורך.

[מאור30]

אחזקה זולה מורשה יקר. זה אחת הבעיות שהרכב עדיין באחריות , אתה כבול למחירים המופקעים. וגם אם זה היה 3000 שח לטיפול היית משלם בלית ברירה.

[shimronfio]

תעלה לנו בבקשה את הקבלה של מה ששילמת, ככה נוכל לדעת אם גבו אותך על משהו נוסף פרט לחיובים הרגילים.

[אורן שרותי רכב]

אחזקה זולה מורשה יקר. זה אחת הבעיות שהרכב עדיין באחריות , אתה כבול למחירים המופקעים. וגם אם זה היה 3000 שח לטיפול היית משלם בלית ברירה.

 

מאור ,כבר מזמן אין חובה לטפל ברכב במוסכים מורשים בזמן האחריות, בעל הראכב יכול לטפל בכל מוסך מורשה משרד התחבורה ועדיין לשמור על האחריות של הרכב.

 

מתוך הצו לפי סעיף 50 ב', לחוק ההגבלים העסקיים, התשמ"ח, 1988:

כל בעל רכב רשאי להחליט היכן ברצונו לקבל שירות לרכבו, גם כאשר הרכב עדיין במסגרת האחריות של היבואן. משמעות הדבר הינה כי אין חובה לטפל ברכב רק במוסכי השירות של היבואן, גם כאשר הרכב בתקופת האחריות, וזאת בטיפולים שוטפים ותיקונים שאינם קשורים לאחריות.

למען הסר ספק, היבואן

אינו רשאי לשלול את האחריות הכוללת לרכב

אם בעליו בחר לבצע את הטיפולים התקופתיים במוסך מורשה - שאינו מוסך שירות מטעם היבואן.

אורן

[OJetta]

אורן, זה לכאורה נכון, אם כי היבואניות עוקפים זאת די בקלות על ידי מה שנקרא "מחווה של רצון טוב"

אחריות שנה נוספת של "רצון טוב" וכד', אלו ניתנים אך ורק למי שטיפל במוסכי מורשה יבואן בלבד, זה תנאי מחייב, והם לא מסתירים זאת.

על כן אנשים חוששים מהיום שאחרי האחריות, שיצטרכו את ה"רצון הטוב", ומקפידים ללכת למוסכי מורשי היבואן.

[אורן שרותי רכב]

רק שבמשך תוקפת האחריות הם הוציאו סכומי כסף גבוהים בהרבה, אז מה ההיגיון כאן? לשלם כל שנה אלפי שקלים יותר כדי שאולי נחסוך כמה מאות בשנה הרביעית?

[yulianx]

ברכבים זולים ההבדלים לא אלפי שקלים,כשקונים רכב חדש,אני באופן אישי לא לוקח סיכונים במקרה של תקלה יקרה לבדוק כמה קל ליישם את החוק.