Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ארוע מוזר עם dsg


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4094 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

היום נסעתי עם האוקטביה 1.2 חזרה מהעבודה.

נסעתי עם 100 והשתלבתי למסלול האטה בירידה קלה,

העברתי ל s בשביל לבלום את הרכב ולשמור על הבלמים.

אוטומאטית כמו שצריך ירד הילוך מ 7 ל-6, אבל הסל"ד צנח ל 600 ונשאר בהילוך 6 כאילו ההילוך בפנים, אבל עם קלאטצ' לחוץ. כמובן שההילוך לא שולב כי לא היה רעש שך מנוע ולא הורגשה הורדת הילוכים ובלימת מנוע.

 

כל הדבר הזה התרחש ל 10 שניות, והגיר נזכר שצריך והוריד הילוכים רק ב 40 קמ"ש.

 

הלכתי למוסך המורשה ששם אמרו לי שהכל תקין, חיברו את הרכב למחשב, אין שגיאות והרכב לא דורש עידכוני תוכנה.

 

יכול להיות שישנה בעיה והם לא מודים בה?

SUZUKI CROSSOVER TURBO 2017

Alpine

spg-17cs

Hertz Hi Energy 250

HERTZ HCP 4

פורסם

בצע חיפוש על הנושא הזה שנטחן פה לעייפה.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4094 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...