חידון שאלות טכניות

[tribel]

קרבורטור משתמש בעקרון הונטורי על מנת שהדלק יוכל לצאת בייתר קלות - יעול פעולה ולא בשביל לשאוב את הדלק.

בפתיחת מצערת התערובת לא הופכת ענייה אלא יש בור כמו שרשם בוקי,הסיבה לבור היא הזמן שלוקח לדיאפרגמה לטפס ולפתוח את הדיזה הראשית.

[Buki]

 

 

בסעפת יניקה של מנועים מודרנים ישנם פרפרים נוספים. מה מטרתם?

 

 

 

סעפת יניקה משתנה?

 

קיימות סעפות עם פרפרים שמקטים את החתך וגורמים לסחרור האוויר במהירויות ובעומסים נמוכים, לטובת בעירה יעילה יותר והקטנת זיהום אוויר.

 

יגאל, האם לזה התכוונת?

[Igalz]

יגאל, האם לזה התכוונת?

אכן לזה,

במנועי דיזל מודרנים (ייתכן שלא רק דיזל) ישנם פרפרים שתפקידם לברור בין מסלול אויר דק וארוך לבין קצר ורחב, זאת על מנת לספק מילוי ניפחי אופטימלי לכל קשת הסל"ד והעומס.

[Buki]

יש גם בבנזין, זה נקרא "סעפת יניקה באורך משתנה", variable intake manifold.

[Dan-idin]

יש סעפת משתנה באורך שלה ויש כזאת שמצירה את המעברים שלה ויש את שני האלמנטים ביחד באותה סעפת.

[Buki]

קיימים מנועים עם 16 שסתומים במבנה SOHC (גל זיזים יחיד) וגם מנועים עם 16 שסתומים במבנה DOHC (שני גלי זיזים, אחד לשסתומי יניקה, השני לשסתומי פליטה).

 

מה היתרון של קאמשאפט כפול על פני קאמשאפט בודד, כשמספר השסתומים הוא 4 לכל צילינדר בשני המקרים?

[erezfed]

היתרון הוא שכשמוכרים את הרכב לברזל יש יותר משקל

(סתם סתם, הייתי חייב).

[SlowRide]

למרות שזה נשמע הפוך, בקאמשפט כפול יש פחות חלקים נעים. אז זה יותר אמין.

[Buki]

הונדה סיוויק 2003 עם נעילה מרכזית מקורית עם שלט ומעבר לכך ללא התקנות של אזעקה, שלטים וכו'.

 

 

פתחתי את הדלת באמצעות שלט. שמתי את המפתחות ואת הטלפון בפנים, סגרתי את הדלת והלכתי לנגב אבק מהחלון האחורי.

 

מפתחות עם הטלפון ננעלו בתוך האוטו.

 

מה הייתה התקלה?

[מרק10]

בחר את התשובה הנכונה...

 

1. הרכב ננעל לאחר פרק זמן מסויים בצורה אוטומטית אם לא מכנסים מפתח לסוויץ'.

2. זרקת את המפתחות עם השלט וכפתור הנעילה בשלט נלחץ.

[Buki]

לא, זה תקלה. לא מצב תקין.

ולא נלחץ בטעות.

 

מה הייתה התקלה?

[hgilad123]

מנגנון נעילה של הנהג?

[Buki]

שלילי.

[מרק10]

הלך המצבר.

[Buki]

לא מצבר.

 

האמת, סעיף 1 שלך בתשובה הקודמת הוא בכייון. אבל לא נותן תשובה.