חידון שאלות טכניות

[Buki]

הרלי זה לא מודרני. הם שומרים על המסורת שלהם ועל המבנה הזה משנות 40 בערך...

 

אם כבר, מה מיוחד בקרנק של מנוע הרלי?

[Igalz]

ננסה שוב

 

כיצד ניתן לפתור בעייה של ציפת שסתומים (שסתומים לא מספיקים להסגר עד הסוף) במנועים הבנויים לעבוד בסל"ד מאוד גבוהה?

[Buki]

מערכת דסמו של דוקאטי...

במערכת זו יש גם סגירה יזומה של השסתום, לא רק פתיחה.

[Igalz]

 

אם כבר, מה מיוחד בקרנק של מנוע הרלי?

זוית של 45 מעלות בין הבוכנות

 

מערכת דסמו של דוקאטי...

במערכת זו יש גם סגירה יזומה של השסתום, לא רק פתיחה.

שוב נכון

[Buki]

לגבי הרלי, לא לזה התכוונתי.

[Igalz]

שני הטלטלים יושבים בצמוד אחר לשני על אותו משטח

[Buki]

תשובה נכונה אבל חלקית.

 

למה להם, ומה זה נותן?

 

למרות שאני בטוח שאפשר למצוא תשובה בגוגל תוך 2 שניות.

[אלעד]

ננסה שוב

 

כיצד ניתן לפתור בעייה של ציפת שסתומים (שסתומים לא מספיקים להסגר עד הסוף) במנועים הבנויים לעבוד בסל"ד מאוד גבוהה?

שינוי מקובל במנועים משופרים הוא החלפת קפיצי השסתומים לקפיצים מחוזקים, בדיוק בגלל התופעה שציינת.

[Dan-idin]

והקטנת משקל החלקים של מערכת השסתומים.

[Igalz]

תשובה נכונה אבל חלקית.

 

למה להם, ומה זה נותן?

 

למרות שאני בטוח שאפשר למצוא תשובה בגוגל תוך 2 שניות.

אין צורך בגוגל, שומעים את זה..

הצימוד בין שתי הבוכנות והזוית הקטנה בין הצלינדרים יוצרים מצב בו שתי הבוכנות מייצרות פעימת עבודה אחת ארוכה מאוד (כל 720 מעלות).

בעצם אופי עבודה של מנוע סינגל עם היתרונות של מנוע טווין.

[Buki]

בעיקר כדי להשיג את הפמפום האופייני, סימן הכר של היצרן.

[Igalz]

בעיקר כדי להשיג את הפמפום האופייני, סימן הכר של היצרן.

זה השטויות של האמריקאים היום.

הקונפיגורציה הזו (סימולציה של סינגל עם צלינדר מאוד ארוך) מייצרת מנוע עם מומנט עוקר סלעים

למרות הספק סופי די צנוע.

 

בנימה אישית,

האופנוע הראשון שרכבתי עליו בחיים (חוץ משיעורי נהיגה) היה הארלי 1600 סמ"ק.

בנסיעת עבודה בויצ'יטה, הכלי של מנהל הפרוייקט המקומי.

בהחלט חוויה מיוחדת..

[Buki]

מדוע כמעט בכל מכונית מ 20-30 השנים האחרונות יש שני פסי קישוט מפלסטיק משני צידי הגג?

 

מדוע במכוניות יותר ישנות לא היו פסים כאלה?

[אלעד]

ניקוז מים מהגג.

במכוניות ישנות יותר מבנה הדלת היה כזה שהגג חיפה עליה, בעוד שבחדשות הדלת נמצאת בקו אחד עם הגג וללא הפסים האלה, ברגע שהדלת תיפתח כל המים יכנסו לתא הנוסעים.

[Buki]

בוא נגיד שניקוז מים מהגג הוא לא הסיבה העיקרית.

 

חוץ מזה שבמכוניות ישנות ניקוז מים מהגג לא התבצע על ידי מבנה מיוחד של הדלת או משהו כזה.