החלפת מנוע ברלינגו

[EmptySoul]

במהלך נסיעה נשמע רעש מוזר מהרכב שהיה מלווה ברעידות.(אני רוצה לציין שלא היה חסר שמן/מים והמנוע לא התחמם)

לאחר גרירה למוסך ובדיקה נפער חור בבלוק מנוע

תמונה:

גם הסטרטר נשבר:

הרכב כבר במוסך ומחליפים מנוע.

השאלה שלי היא איך להתייחס לאחר החלפת המנוע?

יעשו טיפול, יחליפו טיימינג וכל מה שנדרש.

כדי שלא יקרה לי דבר כזה שוב.

באיזה חברה של שמן מומלץ להשתמש?

ואיך אפשר לעשות תחזוקה מונעת ולא תחזוקת שבר?

וטיפים שונים יתקבלו בברכה.

[mr_berlingo]

יכול להיות שנסעת דרך שלולית עמוקה ? כי בעקרון אם המנוע שואב מים זה עלול לגרום למצב כזה, שכן מים לא נדחסים ובמצב כזה שהמנוע שלך בעצם מנסה לדחוס מים (שנכנסו במקום שבו אוויר אמור להיכנס) מרוב הלחץ פשוט מתפוצץ לך הבלוק. רצוי להימנע מנסיעה בשלוליות עמוקות וכניסה של מים למנוע, השמן הכי טוב הוא זה שמומלץ על ידי היצרן.

[EmptySoul]

לא עברתי דרך שלולית מים. זה קרה בכביש ישר וכשהאצתי במהלך ההאצה זה קרה.

[דני זומרשטיין]

מאוד מומלץ שטרם התקנת המנוע, יעשו לו טיפול גדול לרבות בדיקת צורך הח׳ מש׳ מיים, לרבות בדיקת רדיאטור שאינו סתום, וכל דבר אחר שידוע [ככל שיש כאלה] כמ״מחלה״ בדגם זה של רכב.

 

בנוסף, דאג לאחריות גדולה וארוכה ככל שניתן בעבור המנוע.

 

לפני שנים רבות היה לי ברלינגו לא צעיר אך מטופל. אדגיש שהיה לא צעיר, ובכל זאת, הוא לא זכור לי כרכב אמין במיוחד בלשון המעטה.

[yosle]

אין לי מושג מדוע פותח השרשור שומר לעצמו מידע שיכל לעזור לעצמו, כמו איזה דגם מדובר.

בניגוד לזה, אני כן אציין את דגם שאני מתחזק. מדובר בדגם עם מנוע WJZ (זה רשום לך ברשיון רכב), וזה האחד בלי טורבו.

הוא הגיע אלי עם 330K, ועכשיו הוא עם אותו מנוע, עם 520K, והמנוע מתנהג מאוד דומה לזמן שבו קיבלתי אותו, אמנם טיפלתי בנזילות שמן רבות במהלך התקופה.

ואני ממלא בנוזל קירור Valeo לפחות, ומחליף שמן מנוע איכותי כל 10K.

[EmptySoul]

המנוע המדובר הוא 1900 ללא טורבו אם אינני טועה הדגם מנוע הוא wjy כמו כן יחליפו במנוע הכל לרבות משאבת מים, רצועת תזמון, רצועת אביזרים, סטרטר (שמשום מה נשבר), מחזירי שמן וכל שמנים ופילטרים ונוזל קירור.

ביקשתי מהמוסך שיעשה בדיקה מקיפה לכל מה שמסביב כי יהיה יותר קל להחליף כאשר המנוע מוסר.

המנוע שנהרס עבר 317,000 ק"מ

החדש מייבוא שעבר 70,000 יורכב במקום הקודם.