הלחץ דם של הXSI מתחיל לעלות!!!

[razmel]

ב-205 - יש גם מד לחץ שמן, מד טמפ' שמן, ומד טמפ' נוזל קירור.

[sronis]

ב-205 - יש גם מד לחץ שמן, מד טמפ' שמן, ומד טמפ' נוזל קירור.

 

תתלהב

 

אנשים - אני לא מבין למה אתם מעדיפים מד לחץ שמן על פני מד חום שמן??

 

ב-306 היה מד לחץ שמן. הוא היה חסר תועלת לחלוטין. טייל לו בין 0 ל-6 איך שבא לו. בלחיצה על הגז לפעמים היה עולה, לפעמים יורד, בלגן שלם. בשביל מה צריך לחץ שמן? אם לא מגיע שמן - נורית נדלקת. זה לא שאתה יכול לדעת בדיוק מה קורה לפי מד הלחץ - מה תעשה אם הוא ירד פתאום?

 

לעומת זאת מד טמפ' שמן (שיש בסקסו וב-106 כמו שנאמר) - הוא שימושי מאוד. אם המנוע עובד קשה וטמפ' השמן עולה - נדע להוריד את הקצב. נדע גם מתי אפשר ללחוץ - לא אחרי שטמפ' המים מגיעה לגובה נורמלי, אלא רק אחרי שטמפ' השמן מגיעה לגובה נורמלי (לרוב אחרי 10 דקות בערך).

 

רוני

[Dj_RoY]

ב-205 - יש גם מד לחץ שמן, מד טמפ' שמן, ומד טמפ' נוזל קירור.

 

שכחת לציין שיש גם מד דלק מזייף יותר מרוב הבחורות שהיכרתי

 

ואם כבר במדים עסקינן ,

רז מה הטמפ' מים / שמן המירבית / אופטימלית /קרא לזה איך שאתה רוצה

אצלך באוטו??

[drugstore]

דווקא יש שעון מד' טמפ' מקורי

השעון שמן ב-106 מציג 2 חיווים שונים, למעשה מתפקד כ-2 שעונים

לפני ההתנעה הוא מציג לכמה שניות את מפלס גובה השמן, לאחר ההתנעה הוא מציג את טמפ' השמן.

שלא תגידו שלא היו לפיז'ו יציאות טובות בתחום הנדסת האנוש...

מעולה, אך לא מחליף את הבדיקה המסורתית, למרות הדיוק

 

בקשר לחיוויי טמפ' מנוע, כמות הדלק וטמפ' השמן, מעניין איך רוב האנשים מתעוררים עם בעיות... מישהו ניסה לבדוק את הבעיות אצלו לעומק במוסך

לראלי שלי (שאלוהים ואני יודעים כמה קילומטרים היא גמעה בחייה), כל המחטים

מצביעות בכיוון הנכון וגם הסטיות (מד G ) של מד הדלק מתקבלות על הדעת...

 

הצרפתיה הלא אמינה שלי ומאבקה בסטיגמות