טיפול והזמנת חלקים, איך כדאי לעשות ?

[Lagy1941]

אז לקחתי את האוטו ביום חמישי האחרון למוסכניק שהיה מטפל בפג'ו שלי לפני מספר שנים, הוא בדק את הרכב ובכללי אמר שהרכב במצב טוב ותקין אך כדאי לבצע טיפול כדי להיות בראש שקט.

הוא העיר כי הצינורות של הנוזל בלמים לא במצב הכי טוב וכדאי בקרוב להחליף.

לגבי הקלאץ' אמר כי אפשרי עוד לנסוע, החופש בגיר דורש פירוק וסידור שם.

טיימינג מומלץ לבצע גם למרות שהוא בוצע לפני 60 אלף ק"מ.

מעבר לזה באמת המצב תקין ועוד יש שם רצועות וגומיות שאולי כדאי להחליף.

אני רואה מספר אופציות:

1. ללכת אליו שהוא יזמין חלקים(הוא לא מכיר את הרכב) ויטפל באוטו.

2. לנסות בכל זאת לקבוע עם המוסכניק שטיפל באוטו הזה שנים.

3. ליצור קשר עם מוסך מורשה VAG לקחת מספרי מק"טים ולהזמין חלקים מהם.

4. לקחת מספרי מקט"ים ולהזמין חלקים ממקום אחר ולהביא למוסכניק שלי

 

הפחד שלי שבאמת מכיוון שהבעלים הקודמים ציין כי האוטו בהרכבה אישית והרבה חלקים הותאמו לו אישית, מוסכניק שלא מכיר את האוטו יעשה יותר נזק מתועלת. חשוב לציין שהמוסכניק שטיפל באוטו הזה מספר שנים נמצא ברחובות ואני מתגורר באריאל ולומד פה, קצת קשה לי להשאיר את האוטו מספר ימים וגם לנסוע לשם זה סיפור לא קטן.

אשמח להמלצות.

[SlowRide]

מה זה "הותאמו אישית"?

כמעט כל מוסך מורשה משרד התחבורה יכול להשיג לך חלקים מקוריים/OEM או תחליפיים זולים לפי בחירתך.

[Guest botzek1]

מה זאת אומרת הרכבה אישית?

האם המוסכניק המדובר נתן לך הצעת מחיר? אם אתה מאיזור המרכז יש את מוסך רון בת"א, מתמחה בVAG ומומלץ מאוד כאן בפורום.

בנוגע לטיימינג- למה הוא המליץ להחליף? לפני כמה זמן בוצעה ההחלפה האחרונה (בשנים לא בק"מ)?

[Lagy1941]

הבנתי מהבעלים הקודמים שהאוטו נקנה מהסוכנות בהזמנה אישית, עומד אצלו מנוע SR של גולף והגיר בעל יחסי העברה קצרים ובגלל זה יש לו חלקים מותאמים אישית ולא משהו סטנדרטי שאפשר למצוא בפולקסווגן פולו קלאסיק "רגילה".

יכול להיות שזה שטויות במיץ ויכול להיות שבאמת וזה הפחד שלי, אני לא יודע להבחין אם זה נכון או לא.

אני מתכוון להמשיך את המסורת של חלקים מקוריים בלבד אחרי הכל משתלם לי יותר מבחינת איכות לשים מקורי.

לגבי טיימינג אני מעריך שאם זה 60 אלף זה היה לפני 4 שנים(הוא נסע ב4 שנים בעלות 60 אלף)

[Guest botzek1]

נשמע לי הזוי, אי אפשר להזמין מהסוכנות איזה מנוע וגיר שאתה רוצה- אלא אם כן היה דגם שהגיע כך מהמפעל.

רון מחזיק חלפים תחליפיים איכותיים ובנוסף מייבא את המקוריים בעצמו ולכן אמור להציע מחיר אטרקטיבי.

[Lagy1941]

שוב, אני לא יודע להגיד אם זה נכון או סתם סיפורי אלף לילה ולילה השאלה שלי היא מה כדאי יותר לעשות מהאופציות האלה ? לציין שאני סטודנט וקצת קשה לי להשבית רכב ליותר מיום יומיים, גם מבחינה כספית אני מחפש טיפול טוב ולא שוחט כלכלית והרכב משמש אותי לעבודה.

[Guest botzek1]

מכיוון שאתה רוצה חלפים איכותיים המלצתי לך על מוסך רון- בטוח שהוא יהיה יותר זול מהיבואן גם אם תקנה ממנו רק את החלפים.

הכי טוב שתיקח הצעת מחיר מהמוסך בו ביקרת לחלקים+עבודה ואת שאר ההשוואה תעשה לבד, תראה איפה יותר משתלם לך.

המלצתי לך על רון במיוחד בגלל עניין ה"חלקים בהתאמה אישית", מניסיון של רבים בפורום הוא מאוד מקצועי ומנוסה בVAG ובמקרה שלך באמת כדאי שמישהו מנוסה יטפל בך.

[עמית]

שוב, אני לא יודע להגיד אם זה נכון או סתם סיפורי אלף לילה ולילה השאלה שלי היא מה כדאי יותר לעשות מהאופציות האלה ? לציין שאני סטודנט וקצת קשה לי להשבית רכב ליותר מיום יומיים, גם מבחינה כספית אני מחפש טיפול טוב ולא שוחט כלכלית והרכב משמש אותי לעבודה.

 

מאיפה אתה בארץ?

[Lagy1941]

אני גר בשכירות באריאל ועובד באזור פתח תקווה

[חולגי]

גם אם הרכב לא כ"כ "סטנדרטי" - לא צריכה להיות בעייה מיוחדת לטפל בו (במיוחד למי שמכיר VW)

 

אני ממליץ לך בהמשך לדברי החברים, לקחת את הרכב למוסך שמתמצא בדגם (לא חייב כמובן מוסך יבואן).

מוסך רון - מומלץ בחום.

[עזרה]

אני בספק אם יש משהו לא סטנדרטי ברכב אבל ליתר ביטחון כדאי שלא לקנות את החלקים בעצמך ולגשת איתם למוסך אלא לתת למוסך לפרק את החלקים ולהזמין מה שצריך. במוסך שמכיר את הרכבים האלו יש חלפים תמיד בצד ואם חסר משהו, הם יודעים מאיפה להזמין ותוך חצי שעה מגיע אליהם שליח עם החלק הדרוש.

 

מוסך רון אכן מומלץ לכל מה שקשור לרכבי פולקסווגן והוא גם לא מאוד רחוק מפתח-תקווה. קצת יותר קרוב לפתח-תקווה, יש לך את מוסך טי ג'י שיושב בבני-ברק ומתמחה ברכבי פולקסווגן משופרים, גם הוא יוכל לטפל לך ברכב בלי שום בעיה.

[Lagy1941]

תודה חברים, פניתי לרון והוא יקבל אותי ביום שלישי לבדיקה מקיפה ושאר הצעות מחיר וטיפולים מקווה שאחרי זה אוכל לרשום גם חוות דעת חיובית