מאזדה 323 לנטיס 1999

[Haim_gds]

Murzilka זה ממש לא מדויק. מה שיש לכם הוא הלאנטיס GL (ללא ה X) שנמכר לליסינג בעיקר, עם כרית אוויר אחת. מניסיוני איתו זה רכב לא אמין כמצופה. ב 8 שנים ו 150 אלף ק"מ (בין עירוניים) נדפק ראדיטור, ראש מנוע (פעמיים) והגיר התחיל לעשות סימני התפגרות.

כשנמאס לי כבר ממנה החלפתי אותה במרצדס 98 עם 120 אלף ק"מ וב 5 שנים ו 100 אלף ק"מ שעברתי איתה היו לי פחות הוצאות על תקלות מאשר במאזדה

עריכה אחרונה ב-3 למרץ, 2014 על ידי Haim_gds

[Murzilka]

Murzilka זה ממש לא מדויק. מה שיש לכם הוא הלאנטיס GL (ללא ה X) שנמכר לליסינג בעיקר, עם כרית אוויר אחת. מניסיוני איתו זה רכב לא אמין כמצופה. ב 8 שנים ו 150 אלף ק"מ (בין עירוניים) נדפק ראדיטור, ראש מנוע (פעמיים) והגיר התחיל לעשות סימני התפגרות.

כשנמאס לי כבר ממנה החלפתי אותה במרצדס 98 עם 120 אלף ק"מ וב 5 שנים ו 100 אלף ק"מ שעברתי איתה היו לי פחות הוצאות על תקלות מאשר במאזדה

 

פעם אחרונה שבדקתי זה היה glx (כן הוא הגיע גם ב1600) עם 4 כריות אוויר, abs, 4 חלונות חשמל עם נעילה מרכזית ומרימי שמשות, אבל בלי הגג הנפתח.

כמו שכתבתי יד ראשונה מדלק מוטורס, הגיע הביתה עם הניילונים ועדיין יד 00.

הרכב עבר 135 אלף ק"מ, רובם בתוך ירושלים, על בעיות רדיאטור/ראש מנוע/גיר אבא שלי לא שמע בחיים. כנראה שבגלל זה הם כל כך אוהבים את ברכב ועדיין לא מוכנים להפרד ממנו.

[Haim_gds]

היוצא מן הכלל המוכיח את הכלל

בזמנו (לפני כ 15 שנה) חיפשנו GLX אך לא מצאנו, הלנטיס הממוצעת על הכביש הייתה GL ליסינג לשעבר.

[colauti 9]

לא היה שום דגם של GL במאזדה הזו .

אתם מדברים על דגם LX ,שכיכב בציי הרכב ליסינג והשכרה למיניהם.

היה גם GLX ב-1600 אבל די מעטים היו בליסינג.

מנועי 1800 של הרכב הזה כמעט ולא היו בליסינג (אם כי שמעתי על כמה חתיכות בודדות שהיו) ,מנועי 2000 היו בעיקר פרטיות אבל לא הכי מוצלחות שיש.

[GABIUBOGI]

לנו הייתה 1600 GL יד 0 פרטית (הוצאנו חדשה מהחברה).

כשמכרנו אנשים בדקו אותנו בזכוכית מגדלת כי הם לא האמינו שהרכב פרטי. למיטב הבנתי שלנו הייתה בין הGL הפרטיות הבודדות.

[zvik.m]

זה בהחלט מסוג הרכבים ששווה להשקיע בהם. אצלנו הלנטיס עוברת בירושה במשפחה, שנת 98