בוץ במיכל מים-פיג'ו 206

[shlomi88]

מאזור אשדוד-גדרה. אשמח אם מישהו ייתן לי הערכת שווי תיקון.

[agent_amos]

ממליץ בחום לפנות לאורן שירותי רכב שהנו הפורום לקבלת הצעת מחיר, ולטיפול הוגן ואמין.

[עזרה]

מאזור אשדוד-גדרה. אשמח אם מישהו ייתן לי הערכת שווי תיקון.

באשדוד פנה אל מוסך רוסקי, מוסך כללי טוב ומומלץ מאוד.

 

אם אכן מדובר בפריצה של אטם ראש מנוע אז צפה לתיקון בעלות של כ-2,000 ש"ח לעבודה מלאה שכוללת יישור ראש, החלפת אטם, החלפת רצועת תזמון, נוזל קירור איכותי וכו'.

[shlomi88]

מה אתם ממליצים לעשות אם כבר עושים ראש מנוע? להגיד למוסכניק לטפל בעוד כמה דברים ''אם כבר פותחים''?

[COMMANDER]

אם לא ביצעת החלפה בשנתיים-שלוש האחרונות, זה זמן טוב לבצע החלפה של חגורת טיימינג ומותחן, משאבת מים (החלפה בהתאם לתוצאות הבדיקה), מחזיר שמן של הפולי, רצועת אביזרים.

כדאי לבדוק את מצב השסתומים והגומיות של מובילי השסתומים, וכן את הגלגלות של רצועת האביזרים.

[shlomi88]

עדכון: הייתי היום אצל המוסככניק שבדק לי את הרכב. הוא טען שזה לא אטם ראש מנוע כיוון שאין קצף-שזה הסממן הראשי של הבעיה. הוא טען כי ייתכן וזה הקולר של השמן גיר.

 

הוא ניתק לי את הקולר(ניתק את הצינור שהוביל לשם), רוקן לי את המים ושם לי מים חדשים, ואמר לי לנסוע שבוע עם קולר מנותק ולחזור אליו לאחר מכן כדי לדעת האם אכן משם נובעת הבעיה. אעדכן

[Guest botzek1]

נשמע לי די טיפשי- בשביל בדיקת ראש מנוע להסתכן בנזק לגיר שיכול להתחמם?

יש דרכים אחרות לבדיקה של פריצת אטם ראש מנוע.

[shlomi88]

כמובן שהוא הזהיר אותי שלא לעשות נסיעות ארוכות ולבוא לאחר כשבוע ולא להתעכב עם זה. הוא טען שיש עוד כיוונים אפשריים אבל זה כרוך בעבודה נוספת שתתורגם בכסף כמובן, והוא רצה למנוע את זה ממני

[asix]

עדכון: הייתי היום אצל המוסככניק שבדק לי את הרכב. הוא טען שזה לא אטם ראש מנוע כיוון שאין קצף-שזה הסממן הראשי של הבעיה. הוא טען כי ייתכן וזה הקולר של השמן גיר.

 

הוא ניתק לי את הקולר(ניתק את הצינור שהוביל לשם), רוקן לי את המים ושם לי מים חדשים, ואמר לי לנסוע שבוע עם קולר מנותק ולחזור אליו לאחר מכן כדי לדעת האם אכן משם נובעת הבעיה. אעדכן

 

ממש עבודה חאפרית.

אם כבר הוא החליט שהבעיה נובעת מקולר גיר תקול סדר הפעולות היה צריך להיות כזה:

1) פירוק הקולר ובדיקתו בלחץ.

2) במידה ותקול, להחליפו ולנקות את המערכת.

3) במידה ולא, לבצע בדיקת לחץ הפוך, ולבדוק שאין מעבר מים באטם ראש מנוע.

 

אני הייתי מתחיל בבדיקת אטם ראש, ואח"כ עושה את הבדיקה של הקולר.

 

מעניין מי ישלם על השיפוץ גיר במידה ויתחמם ויגרם נזק

תחזור אליו שיעשה את העבודה כמו שצריך.

אחרי זה שואלים למה התדמית של המוסכים נראית ככה.

[shlomi88]

תיקון קטן: הוא לא החליט שהבעיה נובעת משם, אלא ההמתנה היא מעין בדיקה, אני מניח שעל מנת לחסוך עבורי את העלות הכרוכה בבדיקה יסודית יותר, אך אני לגמרי מבין את הביקורת שהעברת ומקבל אותה

[אורן שרותי רכב]

כבר כתבתי לך קודם, מדובר באים ראש פרוץ.

הקולרים האלו לא נפרצים לעולם, אבל עכשיו הגיר מתחמם, גם בנסיעות קצרות.

 

גש למוסך שמכיר את הדגם לבצע שיפוץ ראש מנוע.

אורן