מזגן מפוצל ברכב (לנהג ולנוסע שלידו) - שאלה כללית ולא על רכב ספציפי

[idannave]

היי,

לחלק מהרכבים יש בקרת אקלים נפרדת לנהג ולנוסע (כל אחד יכול לשלוט בטמפ' שלו באופן עצמאי) ולחלק בקרת אקלים משותפת.

מהן בעצם ההבדלים בין שתי המערכות?

במידה ואני רוצה שתהיה ברכב שלי מערכת נפרדת, מה עלי לעשות?

[hgilad123]

לקנות רכב עם מערכת נפרדת.

מערכות עם הפרדה בין נהג לנוסע מכילות הפרדה פיזית כך שכל צד יכול לבחור טמפ' שונה. זה לא משהו שניתן להתקין אחרי שהאוטו יצא מהמפעל. (טוב הכל אפשר בתאוריה אבל ממש ממש לא משתלם בשום צורה).

[Buki]

בבקרת אקלים דו איזורית יש חיישני טמפרטורה לכל איזור (צד נהג וצד נוסע) ותריסים במעברי אוויר שמאפשרים לבצע עירבוב אוויר חם עם קר עבור כל איזור בנפרד.

 

בדרך כלל הפרש בטמפרטורה בין שני איזורים הוא מוגבל ל 6-8 מעלות.

 

כלומר אם הנהג קובע 17 מעלות, נוסע לא יכול לקבוע 28 מעלות, אלא רק עד 23 מעלות נניח.

 

 

אם אתה מעוניין בבקרת אקלים דו איזורית ברכב, אז אתה צריך לרכוש רכב עם בקרת אקלים דו איזורית. לא מעשי לדעתי להסב מערכת רגילה לדו איזורית.

 

ברכים יקרים קיימות מערכות תלת וארבע איזוריות, שמאפשרות שליטה בנפרד בטמפ' אוויר גם לנוסעים במושבים אחוריים.

 

 

מזגן מפוצל ובקרת אקלים דו איזורית אלו שני דברים שונים.

במזגן מפוצל יש תעלות אוויר לנוסעים במושבים אחוריים, ללא אפשרות שליטה ובבקרת טמפרטורה נפרדת.

 

במערכת בקררת אקלים דו איזורית יש את האפשרות הזו.

[idannave]

תודה על ההסברים!