התייעצות לגבי נזילת מים (רדיאטור)

[amire12]

שלום,

 

יש נזילה שלא ברור המקור שלה. כל שבוע או שבוע וחצי אני ממלא מים ירוקים ברדיאטור, כי המיכל מתרוקן.

יש גם סכנה שהמנוע יתחמם מהר, כי המים נוזלים החוצה.

אשמח לפתרון- ובעיקר מה העלות של פתרון זה.

 

תודה

 

אמיר

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ציטוט מכללי הפורום מוגש כשרות מטעם מנהלי האתר:

 

3. כותרת: הכותרת הינה מהותית וכותרת שאינה עונה להגדרה מדוייקת תביא למחיקת או נעילת התרד:

הכותרת חייבת להכיל את הפרטים הבאים: סוג הרכב, דגם, שנתון ומהות העניין/בעיה.

 

 

 

[צביקה.]

אמיר שלום רב, וברוך בואך לפורום!

ראשית המלצתי קרא תחילה את כללי הפורום, והתמקד בעיקר בהמלצה שקיבלת בציטוט מכללי הפורום מהמנהלים בנוגע לחובת ציון סוג הרכב, שנת היצור גודל המנוע וסוג תיבת ההלוכים.

ולשאלתך:

בעעיתך פשוטה, קיימת נזילה במערכת הקירור, שלא ניראית בעין בלתי מזויינת, ומחייבת מכשיר לחץ יעודי, המאתר נזילות.

גש למוסך את נזילה מהמערכת קירור, כמו למשל רדיאטור צנרת מים, משאבת מים, מכסה רדיאטור לא אוטם ועוד, עם גלוי מקור הנזילה ותיקונה, בעייתך תעלם.

חזור לפורום לעדכון בנושא .

בברכה

צביקה

[amire12]

יונדאי אלנטרה, שנת 2005

[amire12]

תודה צביקה. כמו שאמרתי זה יונדאי אלנטרה אוטומטי שנת 2005

ראש מנוע הוחלף לא מזמן

[SniR89]

נוזל לך מיכל מלא של מים ירוקים, ואתה לא מצליח לזהות מאיפה הנזילה?

 

כי חלק מהקטע של שימוש במי קירור בצבע ירוק זה שאם יש נזילה באחד מהקטעים במערכת הקירור אתה תוכל לזהות את הצבע הירוק במקום שהתפתחה הנזילה.

 

הסתכלת בחיבורי הצינורות לרדיאטור/תרמוסטט/מנוע/קיר האש לכיוון רדיאטור פנימי?

[צביקה.]

אמיר שלום רב !

שני אפשרויות סבירות אפשריות.

ויש להתחיל מהקל לכבד.

את שניהם מומלץ שתעשה תוך לווי של המוסך שביצע לאחרונה , מתוך כוונה לממש את האחריות שיש לך על ביצוע העבודה לשלושה חודשים לפחות לפי החוק.

ראשית בדוק תפקוד מכסה הרדיאטור שאמור לשמור לחץ במערכת של 0.9, וזה אמור להיות רשום על המכסה רדיאטור, יתכן והגומיה האוטמת יבשה וקרועה, ו/או הקפיץ חלש ושבור, ויש פליטת מי קירור ישיות מפיית הרדיאטור מחוץ לרכב.

שנית יתכן והניתוח בוצע והחולה מת.

הכוונה יתכן שהחלפת אטם ראש המנוע ושפוץ ראש המנוע, לא בוצעו כהלכה, וקומפרסיה חודרת למי הקירור ממלא עד אפס מקום, וגורם לפליטת נוזל הקירור דרך מכסה מיכל העבוי 7וצינור העודפים מחוץ לרכב, מכיוון שלא ציינת שמיכל העבוי/ העודפים מלא והרדיאטור ריק, אני סבור שהבעייה במכסה שלא אוטם נסה להחליפו בחדש או חליפי בלחץ של 0.0, ובשום פנים ואופן לא בלחץ של 1.1.

בנוסף האם צינור הפליטה פולט עשן לבן במנוע חם, אם כן, מי קירור חודרים לתא השריפה, שם הם מתאדים, ונפ0לטים בצורת אדים לבנים וסמיכים מצינור הפליטה, במקרה כזה מיכל ההתפשטות/ העבוי הה עודפים יתרוקן אך ברדיאטור יהיה מי קירור, כל עוד קיים עדיין מי קירור במיכל העודפים.

לסיום ציין האם מיכל העבוי נשאר מלא, והרדיאטור מתרוקן, או שניהם מתרוקנים.

בברכה

צביקה