סיאט איביזה 03 דיזל ידני

[ron_man]

מתעניין לגבי רכב ספציפי מאוד שנפלה לי בהזדמנות, אז ככה, איביזה דיזל 130 כוח טורבו דיזל. קלאץ קרמי, 4 צמיגים חדשים, טסט 9 חודשים צבע מחודש ולא עקב תאונה, 240000 קילומטר. השאלה שלי היא כדאיות ברכב כזה, חסכוני אמין תקלות נפוצות מחלות? אשמח לעזרה בנושא, אני מכונאי רכב אם נסיון ברכבים צרפתיים, וגם גרמניים אבל הרבה פחות, יש הרבה הבדל בתחזוקה?

[Guest botzek1]

קלאץ' קרמי ל-130 כ"ס נשמע כמו בזבוז. בדוק אם לרכב יש שיפורים- קריטי לאמינות.

[ron_man]

אכן יש שיפורים, ציפ וטורבו גדול יותר. לא יודע בדיוק איזה סוג שניהם. לבן אדם יש פירוט על כל הדברים. אבל בכלליות.. מחלות?.. מיריות? קרדנים? משאבת סולר? טיימינג משו?

[ron_man]

ועוד משו, המחירון ביד 2 הוא 20000. הבחור דורש בערך עשירייה מעל.. השאלה אם מחירון משחק תפקיד לרכב כזה?

[vitek15]

הרכב הזה הוא נדיר מאוד, ולא תמצא אחד שימכור לך אותו במחירון.

[ron_man]

הכל טוב ויפה נדיר ואין הרבה כאלו, מבחינה תחזוקה, מונעת ושוטפת.. יקר? איזה מחלות?

[איתמר]

הרכב הזה הוא נדיר מאוד, ולא תמצא אחד שימכור לך אותו במחירון.

 

נדיר או לא נדיר, מי שמשלם מעל המחירון לרכב עם רבע מיליון קילומטר הוא פראייר, פשוט מאוד.

 

איתמר

[ron_man]

נדיר או לא נדיר, מי שמשלם מעל המחירון לרכב עם רבע מיליון קילומטר הוא פראייר, פשוט מאוד.

 

איתמר

 

שטויות במיץ!!! עובדה שיש הרבה הרבה אנשים שמשלמים על מכוניות מעל המחירון. אבל זה לא העניין. מבקש מידע על מחלות של הרכב

[ya_pl]

אם נתעלם מנושא המחירון ונתמקד באמינות הרכב:

 

ממה שאני מכיר, הגרסה הסטנדרטית שללא השיפורים נחשבת לאמינה.

 

אחרי שיפורים? איני יודע, ואני בספק אם מישהו יודע.

 

מחלות- מה שקשור למנוע וגיר- לא שמעתי על בעיות מיוחדות.

שאר המכלולים- משאבת סולר לבדוק, מחזיקה בסטוק כ300 אלף ק"מ ועלות שיפוצה כ2500 ש"ח. לגבי השאר, חכה למבינים ממני.

[ron_man]

אתה מדבר מניסיון אישי? או מידע כללי שיצא לך לשמוע?

[ya_pl]

יש לנו אחת מקבילה במשפחה, פולו TDI עם 130 כ"ס ללא שיפורים.

 

סה"כ המנוע ורוב המכלולים דומים מאוד לשאר הוואגיות המטורבתות, במיוחד לפאסאט של אותם השנים.

[ron_man]

פולו? טורבו דיזל ? חשבתי שיש רק 100 כוח סוס. וגם דגם ישן.. חידוש בשבלי.. איפה אתה מטפל ברכב? היו לך תקלות יקרות במיוחד?

[razi_pazi]

פולו? טורבו דיזל ? חשבתי שיש רק 100 כוח סוס. וגם דגם ישן.. חידוש בשבלי.. איפה אתה מטפל ברכב? היו לך תקלות יקרות במיוחד?

 

גםאני לא זוכר שהגיע לארץ פולו טורבו דיזל עם 130 כ"ס.

 

האיביזה הזו היתה רכב חריג מאוד בארץ. סופר מיני ספורט דיזל. לא חושב שהפולו מקבילה לה. אני מניח שהפולו המדוברת פחות חזקה וספורטיבית

[ya_pl]

מתברר שיש בודדות כאלו.

מדובר בגרסת 130 כ"ס ועם גיר 6 הילוכים ידני.

אפשר לומר שהיא נדירה יותר מהאיביזה, ויובאה לארץ רק בשנת 2003.

 

הרכב טופל אצל רון בעיקר.

 

כיום הוא מושבת עקב תאונה שלא באשמתנו (נהג מונית פלשתינית פנה שמאלה כשבאנו ממול, ובנסיון התחמקות מהתנגשות האוטו השתפשף לכל אורכו במונית ועלה על אי תנועה בנוי שפוצץ אגן שמן ופגע במכלולים שלמטה).

 

אגב, לפני כחודש ראיתי פולו כזאת חונה במרכז קניות ביל"ו.

[ofir106]

קלאץ קרמי אכן סביר שיורכב לאחר שהרכב שופר במיוחד לאור העובדה שהרכב מגיע עם מומנט של 31 קג"מ (ללא השיפורים).

בתור בעלים של פאסאט TDI עם 130 כ"ס אני יכול לומר לך שאם ישנה בעיה במזרקים אז אתה בבעיה מכיוון שמזרק אחד משופץ בצמפיון עולה 5K כלומר החלפת 4 מזרקים שווה לערך הרכב!(דרך אגב אם המנוע זהה למנוע שלי אז אין משאבת סולר כמו בשאר הרכבים אלא יש כאן מזרק משאבה - PD injector ).

האחזקה של הרכב הנ"ל כאשר ישנם תקלות אינה זולה כלל - קח את זה בחשבון , אך כאשר הרכב תקין אתה לא תפסיק לחייך בכל פעם שאתה לוחץ על הדוושה (-: ותמשיך לחייך כאשר אתה תגיע לתחנת דלק(לעיתים רחוקות...)

 

בהצלחה.