התקנת שלטי נוחות - יונדאי גטס 08

[גוגלוב]

אחלה פרוייקט!

 

hisham10 אם תוכל לצלם תוך כדי ההרכבה זה יהיה נהדר.

 

במיוחד את הקטע של פירוק דיפון הדלת. ועוד דבר, מה בנוגע לחלון במשך כל התהליך? הוא נשאר למעלה ולא מפריע לעבודה?

 

 

פירוק הדלת בגטס הוא ממש פשוט. יש ברגים מסביב לדלת עוד אחד בתוך הידית מאחורי כיסוי פלסטיק קטן וזהו. משחררים את הדלת ובזהירות מוצאים את הידית. החלון נשאר למעלה הוא לא מפריע.

[hisham10]

תודה על התשובות.

כבר הזמנתי את שלטי הפלסטיק. כשאקבל את הערכה אצלם את תהליך ההתקנה ואעלה.

[asafasaf]

תודה חבר'ה. הזמנתי גם.

עריכה אחרונה ב-30 לינואר, 2014 על ידי asafasaf

[elians]

לגבי פירוק הדיפון. יש סדר מסויים שחשוב להקפיד עליו משום שנתקלתי במתקינים שעובדים בשיטת ניסוי וטעייה - התוצאה = נזק לברגים ולתושבות.

 

בורג ראשון - בידית הסגירה פתיחה הפנימית - לאחר שמשחררים, שולפים אותה חלקית ומנתקים את המוטות המחברים אליה באמצעות מברג.

בורג שני, בתוך ידית המשיכה של הדלת (היכן שלחצן החלון החשמלי). שחרור הבורג והרמת הקונסולה כולה בעדינות. לנתק מתחת את הקונקטור.

בורג שלישי ליד ציר הדלת העליון,

בורג רביעי , באותו קו של השלישי אבל בתחתית הדלת. (מתחת לרמקול)

בורג חמישי - מעל מנעול הדלת , יש כיסוי פלסטיק עליו.

בורג שישי - בקו מנעול הדלת - יש כיסוי פלסטיק עליו.

 

לאחר ששלפת את כל הברגים והקונסולה של חלונות החשמל וידית הפתיחה. אחוז בדיפון מחלקו התחתון (יש מגרעת מתחת לרמקול) והרם אותו באלכסון כלפי מעלה. שים לב שהגומיות של החלון נכנסות למגרעת צמודה לשמשה ובאותה דרך צריכות גם לצאת.

[hisham10]

שלום חברים. קיבלתי את הערכה בלי דיאגרמה. באתר שלהם מצאתי את הדיאגרמה הבאה:

נשארו 6 חוטים שצריך לפענח. אפשר לעשות ניחוש מושכל? בכל שלישיה האמצעי לטריגר, העליון לבודד והתחתון למינוס? האם יקרה נזק אם אנסה לעשות את זה?

[natco]

תכתוב לסיני שלא קיבלת דיאגרמה ואם הוא לא ישלח לך אחת במייל זה יתבטא לו בפידבק.

חוץ ממה שעלית יש עוד דף שמפריד בין נגטיב טריגר פוזיטיב טריגר ונגטיב -פוזיטיב משולב.

אם תחבר מיקס בין השילובים אתה עלול לשרוף את המוח.

בכלל-כל טעות חווט קטנה דופקת את המוחות האלה.

איו להם הגנות בשיט.

ובכלל-תברר איזה טריגר אתה צריך שלא תקצר את מוח הנעילה המרכזית של הרכב.

ואל תסמוך על סכמות ממערכות אחרות.

למרות שהצבעים בד"כ סטנדרטיים, אצל הסינים האלה אי אפשר להיות בטוח בכלום...

[hisham10]

תודה על התשובה. קיבלתי דיאגראמה מהמוכר:

אני מניח שאופציה 2 היא הרלוונטית. רק לא הבנתי למה צריך לחבר את הכחול והצהוב\שחור לפלוס?

תודה

[asafasaf]

גם אני שברתי על זה את הראש ובסוף הצלחתי להבין למה התכוונו המשוררים הסינים.

 

פתחתי את היחידה ובפנים 3 ממסרים.

 

לכל ממסר 3 חוטים:

 

1. אפור, חום, כחול

 

2. ירוק, צהוב, צהוב שחור.

 

 

מחברים יחד את הירוק האפור והשחור, שלושתם למינוס של הרכב.

 

לאחר מכן מחברים יחד את הצהוב-שחור, הכחול, והאדום, לפלוס לפני סוויץ.

 

 

 

עכשיו בעצם נשאר רק חוט אחד מכל ריליי: החום והצהוב. אותם מחברים ל-ACTUATOR.

 

יש שני חוטים סגולים עם דיודות עליהם, שמתחברים לפנסים של הרכב.

 

 

 

 

 

 

 

עכשיו כל מה שנשאר זה להרכיב את זה ברכב

עריכה אחרונה ב-28 למרץ, 2014 על ידי asafasaf

[גוגלוב]

תודה על התשובה. קיבלתי דיאגראמה מהמוכר:

[ATTACH=CONFIG]375064[/ATTACH]

אני מניח שאופציה 2 היא הרלוונטית. רק לא הבנתי למה צריך לחבר את הכחול והצהוב\שחור לפלוס?

תודה

 

לפי אופציה 2 שגם לדעתי זה מה שאתה צריך .לפי מה שאני מבין

 

חוט 2 ן 5 מתחברים למנוע

 

1 ן 4 ל12V

 

3 ו 6 למינוס.

 

נוותר על הצבעים סתם מסבך את ההסבר.

 

תחבר את כל המינוסים ביחד וכל המתח ביחד לפני החיבור.

 

תצלם כמה תמונות

[hisham10]

חברים אני תקוע.

החיבור כפי שאסף תיאר אכן עובד. חיברתי את המנוע והמוח, ומיקמתי את המנוע בדלת ואת המוח ליד תיבת הפיוזים. הכל עובד. הבעיה: איך מעבירים את החוטים של המנוע דרך השרוול של הדלת? בסוף השרוול מכיוון הרכב יש צמת חשמל ואי אפשר להעביר את החוטים דרכה. יש בה כניסות פנויות, האם הדרך הנכונה זה להתחבר לצמה משני הכיוונים? איך עושים את זה?

תודה

[asafasaf]

זה בדיוק מה שקרה לי, התקנתי את העסק ביום שישי, ונתקעתי כמעט שעה רק על הקטע הזה. ניסיתי להוציא את הקונקטור הלבן הזה אבל הוא פשוט לא יוצא. בלית ברירה העברתי את החוטים דרך חור אחר שהיה בפח, שסגור בפקק שחור קטן.

אני אצלם יותר מאוחר תמונה כדי שתבין על מה אני מדבר.

[asafasaf]

 

 

 

 

עריכה: משום מה השרת שהעליתי אליו את התמונות הפך אותן על הצד.

 

אתה יכול לראות בתמונה הראשונה את החוטים שהעברתי מהחור הקטן. כמובן שעוד צריך לעטוף אותם יפה כדי שלא יפגעו בכל פתיחה וסגירה של הדלת.

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2014 על ידי asafasaf

[hisham10]

אסף תודה! גם אני ניסיתי ולא הצלחתי לפרק את הקונקטור הלבן, אז אני אלך עם הפתרון שלך.

[asafasaf]

בכיף, אני השחלתי חוט ברזל דק בתור שטלבנד דרך החור הזה, ועליתי איתו למעלה עד שיצאתי בתוך הרכב.

 

עדיין יהיה מעניין לגלות איך גוגלוב הצליח להיכנס דרך הקונקטור הלבן.

 

ועוד דבר גוגלוב, איך התחברת לאיתותים של הרכב? האם זה אפשרי דרך קופסת הפיוזים?

[גוגלוב]

בכיף, אני השחלתי חוט ברזל דק בתור שטלבנד דרך החור הזה, ועליתי איתו למעלה עד שיצאתי בתוך הרכב.

 

עדיין יהיה מעניין לגלות איך גוגלוב הצליח להיכנס דרך הקונקטור הלבן.

 

ועוד דבר גוגלוב, איך התחברת לאיתותים של הרכב? האם זה אפשרי דרך קופסת הפיוזים?

 

הצלחתח לפרק את הקונקטור מהדלת .יש שם שני קליפיסים.היה קצת קשה.העברתי מתחתיו שני חוטים והחזרתי אותו.אחר כך השרוול שמוביל לדלת מכווצים אותו לגמרי משני הצדדים ומעבירים דרכו את החוט וממשיכים לדלת.

 

איתותים תסובב את ההגה ותמצא שני ברגים תפרק אותם ותוריד את הפלסטיקים שעוטפים אותו. שם תמצא את האיתותים.