Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סאן רוף ומנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7956 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי קורסה GSI שנת 94, אחרי 20000 קילומטר נקרעה לי הרצועת טיימינג בגלל שאני אדיוט ולא בדקתי אותה. אחרי שהחליפו לי את כל המנוע חוץ מהראש, היא התחילה לעשן וכשחזרתי למוסך הם אמרו לי שזה כלום ושכל מה שאני צריך זה שתי נגלות של 44K, זה אמנם הפחית את העשן אבל לא לגמרי, והיא עדיין מעשנת, ביחוד בפקקים.

כל עצה תעזור...

חוץ מזה, נשברו לי הזרועות של הסאן רוף הידני והוא לא נסגר כמו שצריך, למישהו יש טלפון של מוסך שמטפל בסאן רוף, אפילו ב UMI לא נוגעים בזה.

 

תודה,

 

נבו

פורסם

נשמע כמו לעשות חצי עבודה - להחליף מנוע אבל לא ראש.

 

לדעתי אתה טועה - החליפול לך ראש אבל לא מנוע - זה גם יכול להסביר את התופעה שאתה מתאר - הרינגים גמורים ולכן המנוע שורף שמן להנאתו.

באופל - בגלל שמדובר בשסתומים הדראוליים רצועת טיימינג תקינה היא קריטית לפעולת המנוע.

דבר נוסף ששווה לך לבדוק היא את תקינותם של גלי הזיזים במכונית (לי אישית כבר יצא להתקל לא באופל אחת, שבה גל הזיזים היה שחוק באופן לא אחיד - מה שהביא לזיוף בפעולת המנוע לאורך זמן, ולפגיעה בקומפרסיה של אחת הבוכנות בסופו של דבר)

 

לגבי שאר הטיפול - לדעתי שווה לך להכנס למוסך ולעשות על האוטו איזה עבודה יסודית מאוד או שתעיף אותו - זה נשמע כמו הסתבכות יקרה.

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

×
×
  • תוכן חדש...