Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4707 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה ברשותך : מדוע אתה רוצה לשנות את המתח ל 12 וולט ?.

הרי באופנוע זה יש מערכת ההצתה מופרדת ועצמאית ללא תלות במצבר ובמערכת החשמל.

אם הדינמו והריגולטור תקינים יהיו לך אורות טובים מה גם שבדגם שלך אפשר להרכיב שני סוגי דינמו, הקצר או הארוך שהוא חזק יותר.

ברכבים ישנים שמערכת החשמל הייתה 6 וולט היה צורך לשנות ל 12 וולט בגלל התנעה חשמלית חלשה, אבל ב-BSA יש התנעה רגלית ומערכת החשמל מיועדת רק לתאורה.

בברכה אריק

פורסם
אם יש לך וסת מקורי תצטרך להחליף רק מצבר ונורות ,הדינמו יעשה את העבודה,במידה והוסת מודרני בדוק אם הוא 6 או 12 וולט

 

גם ווסת צריך ,אם לא תחליף הוא פשוט ישרף.מומלץ גם את החיווט ,ב6V החוטים עבים יותר.

תתיעץ בפורומים באנגליה יש להם הרבה נסיון בתחום.

×
×
  • תוכן חדש...