יום מסלול

[sronis]

גם חם פה,מה נעשה?

 

אני יודע מה אני עשיתי.. עברתי למדינה קרה

 

לא הייתי חושש מהבלאי יותר מדי - צמיגים לא מתחסלים כ"כ מהר אם נוהגים כמו בני אדם, בלמים לא עובדים יותר מדי קשה בכוכב יאיר ורכיבי מתלה... אני אפילו לא יודע איך לכמת את זה, אבל מעולם לא נזקקתי לתיקון ברכיבי מתלה אחרי אימון נהיגה.

 

אגב, בלי קשר, נזכרתי עכשיו בקטע מוזר באוטו שלי - חם בפנים!

פחות מ-20 מעלות בחוץ ואני יושב באוטו בלי מזגן - ומזיע!

יותר מזה, כשטיילתי בשוויץ וצרפת הגעתי למקומות בגובה של 2000 מטר כשהטמפ' בחוץ קרובה לאפס, ובתוך האוטו אני יושב בלי מזגן עם חולצה קצרה, ואפילו קצת חם לי.

פתחי המיזוג לא מוציאים אוויר חם, בדקתי. זה פשוט ככה.

[HyperViper]

צודק. אבל בכל העולם ספורט מוטורי - זה לא עסק למועטי יכולת. דרך אגב, בחו"ל GT86 מוגדרת כ affordable sportcar. מצחיק.

 

ללא ספק לא למעוטי יכולת, אבל מעמד ביניים בארה"ב או אירופה יכול ללא ספק להינות ממבחר מרשים של רכבים. קח את רוני לדוגמא. במחיר של קליאו ספורט אתה קונה באירופה Z370 חדשה. במחיר של מיאטה בארץ אתה קונה בארה"ב קורבט חדשה.

 

וכמובן שכחתי לציין את הבעיתיות החוקית של שיפור רכבים בארץ (מידות צמיגים, טורבו וכד).

 

אבל יש גם קצת אור בקצה המנהרה, יש רשיונות נהיגה ספורטיבית שהמדינה מפיקה, יש ג'ימקאנות חוקיות, יש נהגים ישראלים שמתחילים לעשות חייל בעולם.

 

זה מתחיל להשתנות לטובה.

[RK]

גם חם פה,מה נעשה?

 

נפעיל מזגן בדרך למסלול וממנו ונשים כובע בין המקצים, זה מה שאני עושה.

 

לא הייתי חושש מהבלאי יותר מדי - צמיגים לא מתחסלים כ"כ מהר אם נוהגים כמו בני אדם, בלמים לא עובדים יותר מדי קשה בכוכב יאיר ורכיבי מתלה... אני אפילו לא יודע איך לכמת את זה, אבל מעולם לא נזקקתי לתיקון ברכיבי מתלה אחרי אימון נהיגה.

 

מאד תלוי תוואי ומן הסתם לא מדובר על יום מסלול אחד, אלא בלאי שמצטבר על פני כמה וכמה ימים.

[שביט]

אני ממש לא חושב שאפשר להשוות ביניהן.

להשוות בין הנורבורגרינג נורדשלייפה למסלול האוטו24רינג המצ'וקמק, זה כמו להשוות בין הקארטינג של שומאכר ליד קלן, לבין מכוניות מתנגשות ביריד של ירוחם.

לא התכוונתי להשוות, חלילה.

הרינג מיועד לאנשים ברמת נהיגה מסויימת (וגבוהה), ואנשים שרמת נהיגתם נמוכה יותר (כמוני. לדעתי אני לא אצליח ללמוד כלום, וכמעט ולא להנות) ייאלצו להסתפק במסלולים קצרים יותר, זולים יותר ופשוטים יותר- מהם יצליחו להנות וללמוד הרבה יותר.

לי זה התברר רק לאחרונה.

[TAsraf]

ד"א הביקור שלי במסלול בקפריסין גם היה בגדר התגלות.

 

קפריסין, ספק מדינה ספק עיר (מליון תושבים, חצי ממספר המכוניות בישראל), עם כלכלה מקרטעת, ותושבים שמחולקים בדיוק כמו ישראל לשני חלקים ששונאים אחד את השני אבל עדיין, מסלול יש!

 

המסלול קטן יחסית למדינות באירופה (ענק יחסית לכוכב יאיר) אבל חביב מאוד עם אווירה נינוחה (היו מאוד משועשעים אחרי שדפקתי ספין, כמעט נכנסתי בקיר וכיסיתי כל פינה ברכב שלהם בבוץ).

 

ברגעים כאלו זה דיי מבאס להיות ישראלי חובב נהיגה.

 

כמה עולה בערך עליה למסלול בקפריסין והאם יש שם הדרכות נהיגה ספורטיבית או דברים בסגנון?

נשמע כמו אחלה עניין להפליג כל כמה חודשים ולהתחרע קצת..

[HyperViper]

כמה עולה בערך עליה למסלול בקפריסין והאם יש שם הדרכות נהיגה ספורטיבית או דברים בסגנון?

נשמע כמו אחלה עניין להפליג כל כמה חודשים ולהתחרע קצת..

 

הטיסה לקפריסין לוקחת 40 דקות (פחות או יותר כמו הנסיעה שלי הלוך לעבודה כל יום) ועולה מעט מאוד מן הסתם.

 

אני השכרתי ניסאן סילביה (S15 SR20DET) שבורה לשני סיבובים, כל סיבוב נמשך 10 דקות וזה עלה לי כולל הכל 70 יורו (330 ש"ח). ההשכרה כוללת את הרכב, דלק, ביטוח, קסדה ומדידת זמנים.

 

עשיתי את זה בשעות האחרונות של החופשה שלי שם (בכלל נסעתי כדי להתחתן) בצורה מאוד ספונטנית וממש לא הצטערתי.

 

אם תגיע עם חברים או עם רכב מושכר או תשלם על יותר זמן זה יפחית עלויות בצורה דראסטית.

 

הבחור מהמסלול אמר לי שכדאי לי לבוא עם כמה חברים יחד עם המכוניות שלנו מהארץ ואז יצא לנו ממש זול (למכוניות לוקח יומיים שלושה להגיע על ספינה). הוא טען שאין שום בעיה להביא רכב מישראל לקפריסין אבל נראה לי שבאמת יש לו מושג.

 

אני יודע שיש כמה קבוצות מאוגרנות שיוצאות מהארץ לעשות שם קורסים, אני יודע שיניב בוסקילה מוציא לשם די הרבה קורסים, אפילו קבוצות של נשים בלבד.

 

אם אתה מארגן משהו תגיד, אני אשמח להצטרף

[ezuf]

כמה באמת עולה (נעזוב לרגע אישורים ביטוחים ועניינים) לשנע את הרכב שלך לאירופה?

 

האם יש מגבלת גיל רכב או זמן שהייה שם?

 

רוני - כרגיל העלת להמון אנשים פה בפורום ת'סעיף עם הטיולים ההזוים שלך.

 

תודה,וסע ברכה והצלחה

[TAsraf]

הטיסה לקפריסין לוקחת 40 דקות (פחות או יותר כמו הנסיעה שלי הלוך לעבודה כל יום) ועולה מעט מאוד מן הסתם.

 

אני השכרתי ניסאן סילביה (S15 SR20DET) שבורה לשני סיבובים, כל סיבוב נמשך 10 דקות וזה עלה לי כולל הכל 70 יורו (330 ש"ח). ההשכרה כוללת את הרכב, דלק, ביטוח, קסדה ומדידת זמנים.

 

עשיתי את זה בשעות האחרונות של החופשה שלי שם (בכלל נסעתי כדי להתחתן) בצורה מאוד ספונטנית וממש לא הצטערתי.

 

אם תגיע עם חברים או עם רכב מושכר או תשלם על יותר זמן זה יפחית עלויות בצורה דראסטית.

 

הבחור מהמסלול אמר לי שכדאי לי לבוא עם כמה חברים יחד עם המכוניות שלנו מהארץ ואז יצא לנו ממש זול (למכוניות לוקח יומיים שלושה להגיע על ספינה). הוא טען שאין שום בעיה להביא רכב מישראל לקפריסין אבל נראה לי שבאמת יש לו מושג.

 

אני יודע שיש כמה קבוצות מאוגרנות שיוצאות מהארץ לעשות שם קורסים, אני יודע שיניב בוסקילה מוציא לשם די הרבה קורסים, אפילו קבוצות של נשים בלבד.

 

אם אתה מארגן משהו תגיד, אני אשמח להצטרף

 

יש לחבר יום הולדת ועוד חבר מתחתן בקרוב אז אנחנו רוצים להתחרע קצת.

מצאתי באתר של מסלולים 2 קורסים מאורגנים.

 

1. קורס מרוצי מסלול בקפריסין

2. קורס דריפטים בליווי אלוף ישראל - לרנקה, קפריסין

 

אני אישית מעדיף את 2 גם בגלל שיש זמינות של קורסים בזמן הקרוב:

 

29-31/07/2013 (כבר סגור)

12-14/08/2013 (ההרשמה פתוחה ולכאן אנחנו מכוונים)

10-12/09/2013 (יש אפשרות גם להרשם)

 

התקשרתי למוקד של מסלולים והשארתי מס' פלאפון, יחזרו אלי עם פרטים כמו מחיר וכו'...

אתה מוזמן להצטרף!