Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4807 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי שבוע וחצי של חוסר שימוש ברכב, הגעתי היום לרכב וראיתי שהמצבר ריק

המצבר חדש יחסית

האם זה נורמלי?

 

ומה ההוראות לשימור מצבר בתנאים כאלו (אין שימוש רב באוטו, ואם כן, לנסיעות קצרות)

פורסם

ממליץ לך לעשות חיפוש. הנושא הזה עלה הרבה פעמים, היו דיונים ארוכים והסברים ממצים.

 

בכלליות, מצבר חדש ברכב תקין לא אמור אחרי שבוע וחצי להגיע למצב של חוסר יכולת התנעה.

 

 

פורסם

לא תקין, קיימות מספר אופציות.

כיוון שאמרת מצבר חדש יחסית אך לא נתת פרטים לגבי הרכב ואני מניח שזה אומר פחות משנה נשמור לאפשרות האחרונה:

1. יש לך זליגת מתח\רכיב חשמלי צורך גם כשהרכב כבוי (מצב OFF בסוויץ')

2. אלטרנטור לא טוען טוב (אמורה להדלק מנורה ברכב חדש)

3. סטרטר מקצר.

4. מצבר לא תקין (בדוק מפלס נוזל במצבר שיהיה מעל הלוחיות)

בעבר: פג'ו 205 1.4i שנת 95'\ פג'ו 205 1.4i שנת 98'

רנו קליאו 1.4 שנת 92'\ סוזוקי סמוראי 1.3 שנת 88'

מיצובישי קולט 1.6i שנת 95'\ ניסאן טראנו 2.4i שנת 97'

כיום: טויוטה קורולה 1.6i RunX שנת 07'

פורסם

הרכב ישן, אבל לא מזמן החליפו לו את המצבר

הסוויץ שלו גם לא מקורי ואולי זה קשור לכך שסגרית הסוויץ לא מכבה את החשמל ברכב (בדקתי את זה עם מטען שמחובר לשקע המצית, וגם רדיו יכול לעבוד כך)

פורסם

רדיו צריך להיות מחובר באופן כזה שלא יעבוד ללא סוויץ'.

 

יכול להיות שהרדיו מרוקן לך את המצבר, גם אם אתה לא משאיר אותו דלוק.

 

לשקע מצת אין קשר.

 

 

פורסם

הייתי בטוח שגם שקע המצת קשור לסוויץ

 

בכל מקרה אתמול הוצאתי קצת את הרדיו ונראה שאצל הבעלים הקודם של הרכב עשו שם כל מיני חיווטים שונים ושונים

בתור מהנדס אלקטרוניקה מעניין אותי לדעת למה הרדיו צריך כל כך הרבה חוטים (לא מספיקה לו הזנת מתח ויציאה לרמקולים?)

בכל מקרה, אשתדל לצלם את החיווטים ותגידו לי אם זה נראה תקין.

 

לגבי המצבר, אתמול הנעתי עם כבלים, עשיתי סיבוב קצר והיום בבוקר הניע.

הבעיה שאין לי נסיעה ארוכה בטווח של השבוע הקרוב (אולי רק חמישי הבא) אז יתכן שהוא יתפרק לי שוב

פורסם
בכל מקרה אתמול הוצאתי קצת את הרדיו ונראה שאצל הבעלים הקודם של הרכב עשו שם כל מיני חיווטים שונים ושונים

 

רק בארץ, במקום להשתמש במתאם ולהתחבר ל-PLUG של הרדיו - הכי קל זה לבצע חיבורים עם איזולירבנד.

 

לגבי הבעיה - גם לי יש רכב ישן, והוא מחזיק גם חודש בלי בעיה.

האם מותקנת אצלך אזעקה ?

האם מותקן קודן ?

יש כנראה אצלך זליגה - הכי פשוט זה לחבר מד זרם בטור למצבר ולמדוד צריכת זרם כשהכל כבוי.

פורסם

יש שעון דיגיטלי מובנה ברכב שדולק כל הזמן

מעבר לזה אין שום מערכת שאמורה לעבוד כל הזמן (האזעקה לא מתפקדת (לפחות לפי הידוע לי, אני לא משתמש בה ולא רואה סימנים שהיא עובדת) שאני מודע אליה.

 

לגבי מדידת הזרם, האם השעון לא אמור להפריע?

פורסם

לקבלת פרופורציה - שעון יד או שעון קיר דיגיטלי פועל כמה שנים על בטריה שהיא "קצת" יותר קטנה לעומת המצבר של הרכב. צריכת זרם של שעון דיגיטלי מזערית וזניחה לחלוטין.

 

 

פורסם

אני מודע לפרופורציה, אבל, מדובר על תאורה שרואים אותה בחושך, אני לא יודע אם זה לד או משהו דומה, אבל בכל אופן זה יותר מ"סתם שעון יד"

פורסם
האזעקה לא מתפקדת

 

צריכת הזרם של השעון זניחה.

לגבי האזעקה - זה שהיא לא עובדת לא אומר כלום.

צריך לחבר מד זרם בטור ולבדוק.

×
×
  • תוכן חדש...