Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4556 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האמת במקרה של נזק טיימינג ושסתומים לא צריך ליישר את הראש או לבדוק בכלל בלוק אם ישר, אבל אם רכב צבר קילומטראז אז מומלץ בכל זאת לקחת לבדיקה ותיקון אצל חרט.

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

במקרה שלי היה רק נזק טיימינג ובלאי של מחזירי שמן שסתומים, הרכב מעולם לא עבר התחממות

והמעברים בראש היו במצב טוב, לכן החלטתי להחליף לו שסתומים לבד וזהו.

  • 8 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

סליחה שאני מקפיץ שרשור מלפני שנה כמעט.

 

לא מצאתי באף מקום איך ומתי צריך ליישר בלוק (פיזית איך עושים את זה? כי ביוטיוב אני רואה שמיישרים אותו עם מכונות ממוחשבות והכל).

האם יש בארץ מישהו שיודע להתעסק עם יישור מקצועי של בלוק?

 

אצלי הראש בימים אלה בשיפוץ, יש לי חשד שהבלוק לא ישר משום שהראש האחרון לא החזיק הרבה, והפריצה באה פעמיים מאותו מקום (צילינדר 4).

 

תודה.

פורסם

כל הכבוד על ההשקעה והיוזמה לדעתי אתה חייב לשתף עבודות כאלה, לא ידעתי שלעשות ראש מנוע וכו׳ ,אתה בדרך הנכונה! הלוואי והייתי יכול ללמוד ממך!

מה הוא לוחש בלילה, מה הוא לוחש?


×
×
  • תוכן חדש...